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楼主: 丁昶杰

求助:链传动带动滑鞍升降结构,连接器和棘齿与棘齿条问题

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 楼主| 发表于 2018-3-22 16:28:44 | 显示全部楼层
靖靖yang 发表于 2018-3-21 17:56
汽车举升机上有这种结构

没搜到呢,我看都是液压的
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 楼主| 发表于 2018-3-22 16:31:03 | 显示全部楼层
大内_高手 发表于 2018-3-21 17:37
我就是好奇,你这个下来的时候,这个棘轮怎么玩?
要是在下降过程中链条断了,你怎么防跌落?

我也不知道。。。这两个图是参考的,不是我画的,我拿到图的时候也想到了你所说的情况,但是网上搜不到相关的配件,不知道具体的动作,很迷惑
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发表于 2018-3-22 20:11:09 | 显示全部楼层
丁昶杰 发表于 2018-3-22 16:27
参考了很多焊接操作机的方案,配重一般是像健身器那种的,挂与链条另一端固定在立柱内部的滑道上。气缸这 ...

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 楼主| 发表于 2018-3-22 21:38:12 | 显示全部楼层

想不到合适的结构呢,弹簧应该不能受链条拉力的吧,不知道怎么样来判断链条断裂。

点评

下降过速  发表于 2018-3-23 03:58
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发表于 2018-3-22 22:03:54 | 显示全部楼层
靖靖yang 发表于 2018-3-21 17:56
汽车举升机上有这种结构

汽车厂的升降机就是这种结构,链式升降机

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发表于 2018-3-22 23:46:09 | 显示全部楼层

我认为,棘爪前段的弹簧是起,始终给棘爪前段一个向棘轮的力,保证在坠落时,可以快速插到棘轮中。因为棘轮本身因为齿距的原因,就要下降一段才能停住。
棘爪是始终受压的,在上升时,会被棘轮弹开,发出哒哒的响升。
下降时,棘爪中后段有两个小棒,会反做用的背板上,压开棘爪前段,是纯机械的结构。


楼主如果认同的话,可以发3D一起交流。
汽车行业一般用气缸伸缩销的多,易损件,容易换。

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发表于 2018-3-22 23:48:05 | 显示全部楼层
看看电梯吧。
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发表于 2018-3-23 03:57:37 | 显示全部楼层

电梯好像是下降速度超过一定范围,就会触发。


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发表于 2018-3-23 08:53:48 | 显示全部楼层
这种机构,WINKEL很多,他们家的好像旁边都挂着一个位移传感器
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发表于 2018-3-23 10:35:45 | 显示全部楼层
siterkiso 发表于 2018-3-21 14:25
还真没见过这种东西。电机搞个抱闸的行不行

二次防护
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