5 V7 F! n8 I' o& [, ?* |哈哈,
4 U& `+ v8 ~( b5 i+ l减速机齿轮加工,
8 z0 ]9 P4 Y5 }1 h3 u- O7 e车削,EMAG,主要用海伯格的夹具,滚完齿,热处理后,车内孔,需要用薄膜卡盘,就是SMW# B; }% B1 j: t
EMAG垄断了车学,4 ~3 }% x* k" e' o7 t( o7 f4 F; H$ f
剩下就是INDEX,马扎克,谢尔,还有一家名字忘记了,
/ A, d( X R- c% p0 [3 oEMAG大概160万一台% s. {7 i F; K7 I' a3 p( \
哪家忘记名字的,大概300万一台5 `- ]) P. n6 d. i+ e
磨齿,就是KAPP和莱斯豪尔,用柯尼格,
3 ^2 p! D0 ?4 ]& h一台大概1000W家# K9 F5 Q$ W' w# [2 f
还有珩齿机,菲仕乐,和普若非吗/ V' B) q% {! K: p, }
大概得1200W以上,夹具也喜欢用柯家的! m& m- K% M( T; t
其它几家,就是利勃海尔,克你背个,MAG等等1 Y: J3 d# `! x1 V/ J
我说的是沃尔沃,大众,格特拉克等等,这些欧美主机厂,* u) d, B" r. J% q
你肯定没在这个圈子,' X8 D, L# }! c7 X1 o
哈哈,所有,你的薪水,
, K) }- T3 Z0 t5 L) K哈哈,
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