' q+ M4 S7 o6 _6 @% N( e
哈哈,) F5 X% {7 w% w; J
减速机齿轮加工,
. N% r% s/ `9 F9 R* x车削,EMAG,主要用海伯格的夹具,滚完齿,热处理后,车内孔,需要用薄膜卡盘,就是SMW
, n, v q& }/ l- F) AEMAG垄断了车学,
/ t. ]" P1 j" ~8 `% \剩下就是INDEX,马扎克,谢尔,还有一家名字忘记了,% A4 _2 ?5 S# f2 c$ y+ G2 n
EMAG大概160万一台
/ v# C& v/ }9 P) I. O哪家忘记名字的,大概300万一台
# e, ~1 a: Z5 ^$ Y磨齿,就是KAPP和莱斯豪尔,用柯尼格,
* k* _5 z$ }* x3 x+ t( U+ J& U一台大概1000W家" X% X8 ?& j8 W& R0 F
还有珩齿机,菲仕乐,和普若非吗. ^% N0 H$ f8 e4 y! m! P" T. o
大概得1200W以上,夹具也喜欢用柯家的
4 A% }0 w' q3 o, ~) R其它几家,就是利勃海尔,克你背个,MAG等等
" E' W- b( f s- ]" U8 V我说的是沃尔沃,大众,格特拉克等等,这些欧美主机厂,
1 a/ t5 z& C$ `1 {; b3 E你肯定没在这个圈子,. I( @( c6 ~6 g% }8 p. [
哈哈,所有,你的薪水,
3 a8 y/ t5 n* E; W9 g" U哈哈,3 L1 G- D% I- r
|