拿到零件图纸后,你根据什么来确定先车哪个面后车哪个面?

陌上桑

普车，拿到零件图纸后,你根据什么来确定先车哪个面后车哪个面?
1 T/ |& ]; c$ j1 j- z- Y. n5 Q
零件千变万化,车削步骤不同,质量和效率也不同,怎样选择车削步骤?
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请教，谢谢！

龙翔天下

精度，表面要求高的留后面

霖瑭

一看图纸就知道了，得多想想吗

狙击手

太复杂了呀？
您还是找一个三级车工回答吧！

huanghe250

应该从以下几个方面来考虑：
1.工件的几何形状
8 W6 l4 A. }3 A# z! H; `3 @2。尺寸精度
3.形位公差要求
! u4 O- r, J' h+ P! \
" B) t1 n; W! b+ ~! q除此之外，就是先车大尺寸再车小尺寸，保证车削时的刚性。
4 G2 I- Y3 H) E, c8 a先车非重要面，再车重要面，这样可以更好的保证重要面的精度。
( ?+ M, u7 f# \) }先车加工余量小的面，在车余量大的面，尽可能保证加工余量的均匀，防止车不起来。
9 Q' I  y) i" J% `4 M! h也就是说尽可能减少装夹次数，减少累积误差！

陌上桑

我才学几个月,所谓教,无非就是每车一批零件他先车第一个,然后其余的零件我们照他的步骤去车,他要我们把车过的每种零件的转速、走刀量、吃刀量、步骤记住,天哪!零件有无数种，千变万化的！我偷偷看了点书（他绝不允许我们看书），发现他简直是在害人！转速等方面的规律基本上自己弄明白了，可就是步骤还不大明白，所以请教。

圣无敌

看工件哪个面精度要求高一般留后面，
还有就是定位的便利性

凡人一个

如果工艺顺序颠倒，很容易产生壁厚差，垂直差，平行差等等。
楼主还是先把图纸看透吧，多想想为什么师父要你这样车。