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发表于 2018-3-13 10:21:32
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老鹰 发表于 2018-3-13 09:59( f+ Z" c9 q0 @+ g! Y6 U
中国的悲剧在于体制,总以为几个人决策指挥就行了,根本不理解市场力量的本质。
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; G" O. r' d2 t Z1 p: C0 q& R& l中国在自己的汽车市场 ... 2 F- S. A; X% H* l6 R- y
只能说成也体制败也体制
2 }- x" b' U# ]( N* A& D当一个项目按照政治任务来完成,往往异常顺利
6 j, }" P+ B# t" n0 E' D# f但是放平常来看,官本位思想严重滞后了一些项目的发展。我放手干,万一失败这责任就是我的,影响升官发财,不干,屁事没有。遇到这种还算是4 f, a. ^" V8 ?; w1 Z9 p- a" {3 y5 i
好的。就怕遇到屁事不懂,外行指挥内行的,那TM就尴尬了。不把你搞的倒退已经谢天谢地了。; V1 e8 E0 S! {1 I# G9 j7 A
刘跨越的牛逼之处在于,连研发人员都不知道这玩意有多牛逼,多烧钱的时候,他就敢跑去中央要钱,中央一听,啥,一两百亿软妹币能把火车提速到200km以上,尼玛不搞是傻子啊。
+ R/ S% K, M7 w+ A% I& t结果等中央发现1~2百亿只不过是开头的时候,已经骑虎难下了,按照当年的情况,这个数目的钱,中移动拼死拼活一年也赚不到。没办法只能捏着鼻子继续投。
: G' y+ B, J$ o; K9 F s: o" ?然后在高铁试运行的时候300km的时速,刘跨越敢自己上去试座,这TM放他这个级别的领导身上,没几个敢。也是人才。可惜了,管不住手。/ y" X# `* O3 i3 w8 R5 l
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