带传动的设计，请求大神指点！

看前方

大概设计如图：
1.图中电机属于从动件，实际使用过程中，大轮将连到一个主动电机上；
2.这样一来，大轮变为主动轮带动电机，大轮转速9千到一万转左右；
3.传动比1：3，
4.请大神指点一下这个皮带该怎么布置，需不需要增加一个惰轮？还是用皮带直接将大轮与电机直接连起来？
5.涨紧轮是要一个好，还是上下各一个好？

看前方

对了，补充一下，皮带是8PK系列的，长度未定！

鑫森淼炎垚

不需要。

看前方

鑫森淼炎垚 发表于 2018-1-27 15:46
不需要。

感谢大神指点！
那涨紧轮需要在皮带上下面各装一个吗，还是只在上面或下面装一个？

冰小帅

第一次见这种皮带，看资料这个应该是包角越大越稳定吧。按第一种方案来好点。张紧轮位置错开在皮带传入侧张紧这样会不会好点。不太懂这种皮带，个人见解，仅供参考。

看前方

冰小帅 发表于 2018-1-27 16:02
第一次见这种皮带，看资料这个应该是包角越大越稳定吧。按第一种方案来好点。张紧轮位置错开在皮带传入侧张 ...

感谢！
这种皮带是小车上用的，也是一个标准皮带！有6PK 7PK 8PK 9PK……等等，多楔形带！
这样的话，那就按大神的意思用两个涨紧轮，上下各一个错开安装好了，压紧点，增加包角

默笑沧海

皮带设计一个很重要的参数就是皮带的包角，一般来说包角不得小于120°，皮带传动能加惰轮最好加上，如果大小皮带轮包角都够的话只要有一个惰轮。右下角的同样，不过从图中看增加的那个轮包角不到120°

未来第一站

1万转的转速让人望而却步。

晓昀

要不要涨紧轮，需要验算主动轮的包角是否大于120度。

gxs20601

算好皮带的长度，可以把大小轮中间的一个做成可张紧的。微调。
这么高的转速？可不低。