伞齿毛肧加工

韩寒11

小小の。 发表于 2018-1-21 09:22
图纸上两端面跳动，一般是为了安装的时候保证齿轮平稳，我这边的一般不会给到0.02这么高，只有0.05就可以了 ...

5 i3 y' M( ^9 A* s: v, r- [工艺排的不错，可以考虑一下的

小小の。

这边再推荐一种花键内孔的伞齿轮加工工艺

1.毛坯
4 Y: P+ Z2 ?  c# o2.钻孔
& w6 `2 f4 `; L5 ~3 P- g. ^& H3.正火
4.车外形，全部尺寸留余量0.2-0.5，内孔精镗到拉刀尺寸
0 ~5 c' B% Z1 b& |! \8 _: Y. Z5.拉花键
2 M$ K, D4 r# f( c/ x. H6.穿芯棒配花键小径精车外形尺寸到位（特殊情况做花键芯棒）
3 S1 Z3 `: E- v  s/ P7.刨齿
, |/ q" E; m" I9 S, b8.渗碳
; f4 f% y% n3 ]; @/ ]' W
# d* Y% ^& l: U% [1 Z花键与键槽的区别就在于内孔的不一样，花键尺寸全靠拉刀保证，可能导致端面跳动会太大影响安装

702736

这个零件很典型。离开热处理，加工能力来谈设计，工艺都隔靴搔痒了

韩寒11

小小の。 发表于 2018-1-21 09:58
3 V& a: w0 t9 ^+ E2 u7 X这边再推荐一种花键内孔的伞齿轮加工工艺
3 j3 Z7 n" \! w
1.毛坯

如果端面尺寸的跳动太大，就需要后序再做一遍加工处理

702736

这是一家较大的减速机厂，但估计没有或不采用锥齿轮磨齿工艺。要不然不会采用低碳合金钢渗碳和较低的齿面粗糙度

韩寒11

702736 发表于 2018-1-21 10:32
- N9 y; o. v! T/ s* m9 S这个零件很典型。离开热处理，加工能力来谈设计，工艺都隔靴搔痒了

+ a$ U( y: Y4 G/ L) O9 B热处理应该在加工工艺中充分的考虑到

韩寒11

702736 发表于 2018-1-21 10:54
这是一家较大的减速机厂，但估计没有或不采用锥齿轮磨齿工艺。要不然不会采用低碳合金钢渗碳和较低的齿面粗 ...

要求高就要用磨齿工艺，反之就不需要考虑了

702736

702736 发表于 2018-1-21 10:54
这是一家较大的减速机厂，但估计没有或不采用锥齿轮磨齿工艺。要不然不会采用低碳合金钢渗碳和较低的齿面粗 ...

7 L. Z  M$ `. l& J, L" ]& ~0 N从这点考虑。设计者很可能采用的工艺是粗加工，调质，这些已做，精车至工艺尺寸，铣齿，保护渗碳，整体淬火（注意：图纸这样写就不是齿部高频淬火），精磨或精车至要求。
9 w7 H/ V* f) z5 w这样整体看来是有些不合理的，不该这么设计。

张晓刚zxg

菜鸟学习了

xiaobing86203

你这边只能加工内孔和精车端面的吧，锥齿也只有上插齿机才能加工了。