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调试发生的笑话

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发表于 2018-1-23 18:14:46 | 显示全部楼层
miky8963 发表于 2018-1-23 14:54
3 L2 x" F* L! @这个温度虽然没测过,但是,我想不通,电机连续运行四五小时的温度比不过通电保持2小时?
/ [7 _6 a  J* y7 o1 h- R% z" Z
这样解释吧,保持的时候相当于电机堵转了。你说堵转了温度会不会高
+ d* ]4 d, z, ^+ X- B& n; y# a* k
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发表于 2018-1-23 18:19:15 | 显示全部楼层
小胖1011034101 发表于 2018-1-23 12:01
2 P: T" `  y. \8 M! f. _还有个问题请教您一下。现在调试时,抱闸打开瞬间电机没有力,机构会往下掉大概一个齿的距离,然后电机有 ...

' {" J% {; X2 Z7 e. J0 r0 c这个问题在数控机床里好像有解决方案,好像是先让电机通电,再打开抱闸,具体的时序和电机扭矩的控制比较费现场经验,好像是要现场调。
7 I' T7 v$ A4 ~0 m+ n
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发表于 2018-1-23 21:20:32 | 显示全部楼层
不能随便被diao 得反驳~
* \! Z1 i6 f# x4 p; s
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发表于 2018-1-23 21:35:31 | 显示全部楼层
电机接头线不都是集成好的吗,还都有锁死功能啊
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发表于 2018-1-23 23:03:38 | 显示全部楼层
小胖1011034101 发表于 2018-1-20 12:165 N3 l( ]0 K) q; C' N
电气工程师连减速机作用是啥都不知道,给他看计算过程没有用的

' A5 ]# y1 E* R$ g" ]5 |! u) \3 ~电气的连这都弄不懂怎么设定伺服参数的。。。。
$ z4 v. k1 \& v! h6 z
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发表于 2018-1-24 08:44:10 | 显示全部楼层
小谭协作机器人 发表于 2018-1-23 18:140 U/ {- j% B9 T& F* l
这样解释吧,保持的时候相当于电机堵转了。你说堵转了温度会不会高
& Y2 d1 Z* t7 E* A
这么讲是不是有点太牵强了。
, P/ P: ^- P; m: q9 U6 I$ `! {首先,这个电机时升降机主轴,我把它的动作分开看,上升-保持-下降
, k+ q$ Y3 U" N8 a6 q" M如果像你说的保持时电机状态类似于堵转了温度会升高,那上升动作前期应该更高;只有在下降的前-中期不会产生严重发热。
; |! ^  ?! l/ A) E电机动作大致为上升3s---保持15s---下降3s---保持15s,# x4 F+ z- h( ^* a/ j
你看,设备运行时也才是36s一个运行周期,运行时间6s,堵转30s,
8 O# N: q3 ]5 R% u按照这个比例,运行4、5个小时后温升也该比保持2小时厉害才对。; E8 `0 H  I. G  D* W7 t
# s2 h  v6 I! G1 R% v+ g7 c
请帮忙分析分析,这个问题虽然通过增加减速机解决了,但是没找到根本问题一直是困扰,半年了挥之不去。
; Q1 M6 S" Q7 E& U2 \+ [

点评

我是做机械的,电气可能没那么深的涉猎,理解不对的地方请指导。谢谢  发表于 2018-1-24 09:03
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发表于 2018-1-24 08:56:09 | 显示全部楼层
小胖1011034101 发表于 2018-1-23 12:01
* M% E) w5 }- n还有个问题请教您一下。现在调试时,抱闸打开瞬间电机没有力,机构会往下掉大概一个齿的距离,然后电机有 ...

: h: ~8 k2 z$ J* \7 {; z伺服驱动器可以调参数,先使能再松刹车
& Q0 g% v9 z0 W7 o0 ~  \: \' C
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发表于 2018-1-24 09:41:04 | 显示全部楼层
miky8963 发表于 2018-1-24 08:446 O. w( Y8 F2 I0 O
这么讲是不是有点太牵强了。1 l$ k2 A; h; e/ r5 E
首先,这个电机时升降机主轴,我把它的动作分开看,上升-保持-下降
# F5 H: [& U" _5 `% L. i如果像 ...

8 o9 |& ?8 i; T$ _. P6 O我也只是个半调子,我分析有没有道理自己判断哈。我估计,你这设备以前用的时候是没什么问题的,但是半年前开始出问题,半年前差不多就是一年中温度最高的时间阶段,如果是恒温车间当我没说哈,这是第一个温升,
2 E! D" t5 J/ m% G5 w6 i4 t第二个温升,设备用久了,会有一定的温升,这个不明显,但在极限情况下又是不得不考虑的事情,这个包括内部电路的绝缘层老化,不是绝对老化,可能只到百分之几的程度。当然你说换过电机和驱动器,这个可以排除
* i" R& v3 T# Q; B% _5 B5 @& b第三个温升,你说跑几个小时都没问题,停下来两三个小时就会偶然出现这个情况。这个温升在我这里只是一个大概的概念,我也不知道怎么描述,只能举那个例子说明。而且你看哈,电机是绕组通电的,运转时绕组是交替通电的,保持时是其中某组绕组通电的。! r* ]( @4 l! ?3 k/ z* {
关键是一个温度的临界点,没达到这个临界点的时候,温度不会超,一旦某个环境变量变了,导致超过了这个临界点,温度就会上升,重新到达另外一个临界点。
7 F) f$ {( A+ \' E% |还有其它因素,如提升机构用久了,里面的结构件出现了些微的形变,轴承摩擦力变大等,引起负载变大。, E: W& [) S. n/ s# Z" [
说了这么多,其实电流才是因,温度只是果。然后温度回过头又去影响了电流。其实最大的原因还是电机的余量问题。
% q& J7 e1 c/ c* Y
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发表于 2018-1-24 11:47:22 | 显示全部楼层
小谭协作机器人 发表于 2018-1-24 09:41# a! Y+ S7 S3 C, u4 j
我也只是个半调子,我分析有没有道理自己判断哈。我估计,你这设备以前用的时候是没什么问题的,但是半年 ...

& Y% P, x% L8 V- E嗯,貌似电机线圈绕组那个分析更有可能。
' e1 g8 ^( Q* `( _* ~6 {  ]谢谢你的分析。还是很有收获的!~. Y: ~4 a1 k5 N
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发表于 2018-1-24 13:10:35 | 显示全部楼层
设计师在遇到问题时不用理论知识去分析问题都是耍流氓。
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