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一个涨紧轮模型讨论

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发表于 2018-1-5 14:50:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
别人的模型,有些不准确。 我分析了一下,应该是轴承外圈和链轮一起转动,内圈被压住。6 V: I% ?+ a2 p! T8 l0 `
1. 图一   轴承的模型和卡圈的模型不对。这个不是重点。 想问一下 涨紧轮固定轴的作用?" ]! k1 Z- d/ U+ r/ n
  它应该是压住轴承的内圈吧,防止内圈转动?
7 C) D$ \* d# \: s5 k2。图二 链轮的模型,链轮中间装两个轴承。由于固定轴的外径是25,因此轴承内径25,外径47,选宽度12的6005的球轴承。
* d# @9 g! g& J' U5 F! `3 }    问题是当链轮和轴承的外圈一起转动时,两侧槽里的挡圈不摩擦轴承外面吗?
+ I# a+ [) g- ], \5 H# S3.  图三是固定轴的尺寸,它的轴径是25,配合轴承内圈,从公差+0.002都+0.015应该是基孔制过盈配合了,过盈就是为了防止轴承内圈转动的吗?
7 j: z) `3 X, l0 q7 Q; D( {% J6 c   固定轴的头部尺寸是30,它应该压在轴承的内圈上还是内圈和外圈之间好呢?! A/ I# {, f  ]2 b. i! h& |
4. 链轮内装轴承的宽度是24.2 ,轴承的宽度是12. 想问下这个24.2怎么确定来的? 24.3,24.1可以吗?23.9呢?
1 d+ l' W7 x: Z8 ~$ ~   两个轴承之间紧挨着,大家都习惯这样用?6 p1 }! f+ Z' K  B& f! n

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发表于 2018-1-5 15:17:22 | 显示全部楼层
别人的模型,有些不准确。 我分析了一下,应该是轴承外圈和链轮一起转动,内圈被压住。
8 J5 W7 p. f3 M+ j  S1. 图一   轴承的模型和卡圈的模型不对。这个不是重点。 想问一下 涨紧轮固定轴的作用?
4 I& K/ V  n- S$ W3 O1 ?! o. h3 N2 [  它应该是压住轴承的内圈吧,防止内圈转动?    固定轴防止轴向窜动
" W9 l; O; d' y2。图二 链轮的模型,链轮中间装两个轴承。由于固定轴的外径是25,因此轴承内径25,外径47,选宽度12的6005的球轴承。" A' Y0 h$ d# p5 ^# h
    问题是当链轮和轴承的外圈一起转动时,两侧槽里的挡圈不摩擦轴承外面吗?    挡圈放入槽里过盈配合,与链轮同步,即与轴承外圈同步,不相对运动。( l% h4 @0 ~' y/ V
3.  图三是固定轴的尺寸,它的轴径是25,配合轴承内圈,从公差+0.002都+0.015应该是基孔制过盈配合了,过盈就是为了防止轴承内圈转动的吗?8 T0 n. {9 W: `# ?/ @0 ~8 {2 E
   固定轴的头部尺寸是30,它应该压在轴承的内圈上还是内圈和外圈之间好呢?  压住轴承内圈,与第一个问题一样9 j$ s3 x: |7 V. d" y
4. 链轮内装轴承的宽度是24.2 ,轴承的宽度是12. 想问下这个24.2怎么确定来的? 24.3,24.1可以吗?23.9呢?   轴承厚度也是有公差的,那0.2应该是个余量
9 ^/ K, Q0 D" g+ s8 P, n   两个轴承之间紧挨着,大家都习惯这样用?   对于轴孔配合,如果配合的地方过长,可直接轴承紧挨着组装
6 N, J) V- L" M6 J以上是我个人理解,仅供参考
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发表于 2018-1-5 16:25:39 | 显示全部楼层
想问下,链轮内孔和轴那样设计,两个东西不会轴向窜动?
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发表于 2018-1-5 17:23:59 | 显示全部楼层
雷霆小资 发表于 2018-1-5 15:17
3 r8 R6 C" Y& R  G% ]别人的模型,有些不准确。 我分析了一下,应该是轴承外圈和链轮一起转动,内圈被压住。
8 r- O& c8 U/ k5 D1. 图一   轴承的 ...

( e5 R$ \: U' I4 P( x" O轴承紧挨着这个,论坛讨论过好几次,用肯定能用,有些场合比2轴承间加轴套好至于余量那个,我一般不放余量,走正公差就行了,而且挡圈本身就有余量
5 O6 F4 |! R* n7 ~- m, [
* g8 y; m1 i2 Z, c
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发表于 2018-1-5 17:31:22 | 显示全部楼层
小墨子 发表于 2018-1-5 16:25% t. P  W2 }( b+ M$ S, W1 A' X
想问下,链轮内孔和轴那样设计,两个东西不会轴向窜动?
6 o" Q+ S. W5 f
这种设计链轮的轴向是必然会窜动的,但是有传动链条,应该不会有什么问题。我见过类似的抽线机的定位轮,也是这种设计方法,属于易损部件。
( d7 ?: A& |; d$ {; P( ]. S
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发表于 2018-1-5 18:18:52 | 显示全部楼层
我百度了下,轴承宽度好像只有负公差,24.2那就不懂了,有人回答麻烦回下我,谢谢
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发表于 2018-1-5 19:20:19 | 显示全部楼层
很不好意思说,以前我就是做张紧轮的。也有叫涨紧轮的。不过都是汽车用的,大多是平皮带或多楔带。7 H! A5 i" U/ H
张紧轮肯定是转外圈,内圈固定。" b( S, \& P9 H/ n
; C( D5 y  q  J1 `
那个轴叫轴螺栓,非标的,合金钢40CR调质处理或淬火处理HRC35左右,换成螺纹强度等级要到12.9级以上,有规定扭矩锁紧。它承受非常大的径向力。9 G8 P5 @! o: d2 Y
4 n/ m  V/ _  Z- G# p! C( d  Y; ~  [, }
两个轴承并一块,完全可以。(外圈与链轮一起转,内圈被轴螺栓锁死固定住)' T/ L( T* F* l

- Z( t/ O; I/ C3 Q不过我们一般轮孔给过盈,轴螺栓给间隙(这个不用怀疑,国内几大主机厂都用我们的张紧轮,这种公差更有利寿命及装配)
. s" L0 x2 w# `1 J

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发表于 2018-1-5 21:05:02 | 显示全部楼层
这个涨紧轮设计的中规中矩,轴的固定端设计大一点吧
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发表于 2018-1-5 21:19:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 未来第一站 于 2018-1-5 21:20 编辑 ( s) ~( L3 |2 e- ~# h! O
4 q; e3 r. c; P  \8 H
只能说画这模型的人基本功还不如你。
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发表于 2018-1-5 21:21:49 | 显示全部楼层
那个24.2属于2D尺寸标注问题,卡簧槽是要标记外侧的尺寸,有0.1的向内余量,还要有尺寸公差。按这个自由公差加工,卡簧容易震出。# p9 m% K- ^& Z( @* y2 o( n
可以看下GB手册那个很不清楚的小图。
& }3 Y, ~' v1 Y@楼主,如果认可我的回复,就把这个小组件的3D、2D分享我一下,谢谢。4 S; d4 e. n5 v4 ^
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