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楼主: zcq

悬臂升降机,求指教,是否有类似案例

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发表于 2017-12-19 11:10:54 | 显示全部楼层
如果是我  我会用两个立柱 中间丝杆  四个石墨铜套  两端悬臂为整块框架  丝杆不要自由端
0 b3 {: Y; @( c1 W
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发表于 2017-12-19 12:40:47 | 显示全部楼层
我也刚做一套和你一样的装置,也是螺距10,电机86,8.5N.带刹车,负载最大50KG,有一个潜在问题,当电机和运动和刹车配合不好时,会下冲,出现过一次,很吓人,危险,用螺距5 没有问题,但速度慢,最后改用86高速步进电机,共参考,
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发表于 2017-12-19 17:30:54 | 显示全部楼层
Venerealulcer 发表于 2017-12-18 16:18
) L  S% N1 T# f$ a% U* w# [6 p) J  y主体结构大致上没问题
7 o1 v" U, E  {! B电机采用皮带连接这么干有点问题8 ^. k/ D4 }$ f$ {( P6 i
50kg,算上电机的起动惯量,你得整个DB电阻上去, ...

2 J+ g7 h: v) y% f/ J大师,物理限位能解释一下吗,不懂,或者给说一种结构也行,谢了  J, h3 S5 p. `1 t8 J) J+ h
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发表于 2017-12-19 18:57:24 | 显示全部楼层
行架机构
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发表于 2017-12-19 21:31:30 | 显示全部楼层
菜鸟学习了
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发表于 2017-12-19 23:32:55 | 显示全部楼层
这个好多细节需要注意,先留个坑,明天晚上再答
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发表于 2017-12-20 16:54:22 | 显示全部楼层
A1340399426 发表于 2017-12-19 17:30) n' ?% G% z" U9 N1 S& J8 t3 u  Y+ P
大师,物理限位能解释一下吗,不懂,或者给说一种结构也行,谢了

/ o7 \+ ]4 W% H# y) a$ l- Q9 S汽车在路上开,突然遇到一堵墙,duang,就撞上去了6 ^: v! H% H. a* x  U
不管是接近开关还是行程开关都是这些都是电气限位,电机自带刹车时电机的限位
; H1 I7 ]& h+ ]$ g: U" L, A在以上都失效的情况下,物理限位就像是一堵墙,挡住了最后的路! }+ x& E8 p( Z& p
这是最最原始,最后的一个保险" z6 `3 Y- V5 g2 p9 t! a
说白了,就是在你的托架上,整个棍子,不管方的圆的还是三角形的,在最后掉落的时候挡住就行了
9 k. ~. f' A  V4 {1 B+ Q8 x) @
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发表于 2017-12-20 21:14:25 | 显示全部楼层
负载:左右2边小流水线带产品总共(270*170长X宽),单边重25kg,合起来50kg;( i1 V; n: `. W9 U( b
1、丝杠校核:20丝杠导程10,行程850;
6 z$ r+ ~& k1 Q查丝杠产品手册确定以下参数:动态负载、静态负载和刚度6 r7 x6 L/ z$ R1 Q, b+ h! \
计算过程:3 z! H0 L, m& k/ E
(1)最大轴向载荷6 S3 M% ]/ M+ |
设升降系统上升方向为正,并且系统启停所需加减速时间为0.1s,则在系统运行过程中,共经历6个阶段。初定升降速度最大为10mm/s
* `. M9 B3 y; p( ga=V_max/t=0.01/0.1=0.1m/s^2# f6 h7 y' C4 b) `: _
a——系统启停加速度,m/s^2
0 l  Y! {, d* Z0 \6 Q' T0 c3 ZG=W g=50×9.8=490N* R! H; d& _, p8 M
G——丝杠负载,N;
/ T! z7 t( [4 X" c7 D/ ^+ yf=μG=0.01×490N=4.9N
: _! C7 C% P; W( Y0 [) l3 l6 ef——丝杠摩擦阻力,N;; n/ W3 v2 C0 v  f
μ——丝杠摩擦系数,取0.01;
) V# o! {  B4 z  q& y1 S2 U可知,等加速上升时,轴向载荷最大为:F_max=G+f+Wa=500N;
2 b7 N1 E2 R8 d% }3 W* O(2)丝杠牙底直径
, d' f+ m3 y/ V/ gd_r≥∜((F_max L^2)/m×〖10〗^(-3) )=∜((500×〖850〗^2)/(20.3×9.8)×〖10〗^(-3) )=6.5mm
6 O; l. Q7 J& `3 |5 T) M6 P' Vd_r——丝杠牙底直径,mm;
! k% M$ o- k' s# S. W; W$ R" f9 lL——丝杠长度,mm;
" q8 G/ w- h  d. }$ q( |* nm——由丝杠安装方式确定的系数,固定-固定时,m=20.3。
$ f& l. e- O3 O+ X通常情况下,丝杠长径比应小于60,即丝杠外径应大于15mm。综上,丝杠外径应大于15mm,选取丝杠直径为20mm。
, ]! b6 W- U& t* m- h) J4 d(3)疲劳寿命
$ T0 F% u: U/ V/ ?额定载荷为:. g! B+ u4 O1 X, S& l' h. ^  k: N
C_a≥F ̅f_w ∛(60n ̅L_t )×〖10〗^(-2)
( \, u% o% c9 Y  R) Q/ J, VC_a——基本额定动载荷,N;
8 X: ^4 ^- e# |9 ^  nf_w——载荷系数,查表确定为1.2;
# T( N* h0 Z1 H% P8 D8 b1 UL_t——疲劳寿命,用总运转时间表示,约为15600h(15×260d×4h). r. m" N+ z/ B8 q9 ]* z0 j& \
C_0≥F_max f_s=3258N+ c* j' X- ^; o
C_0——基本额定静载荷,N;. k; T8 a( Z  G: D
f_s——静载荷系数,取2。
2 K4 d4 t" g1 R+ R1 m经校核,丝杠底径大于所计算的丝杠直径,C_anom>C_a,C_0nom>C_0。因此丝杠满足设计要求。
2 E) t: W1 R% {9 T8 `$ P结论:所选滚珠丝杠各项参数满足设计要求。
2 @! X! n! }- P3 P9 x; w2、滑块校核:EGH15的滑轨,双滑块(共4个);  \  {( e) X. I
滑块基本额定载荷、滑块静态容许力矩(双滑块紧靠)kNm
* [8 e' ^/ I6 x* H2 c3、电机校核:电机配了86的步进带刹车;确定参数
* l' f, ?  t" E8 F0 _; y额定转速r/min        额定输出扭矩N∙m        功率KW        转动惯量kg∙m^2
$ t+ V' g( D) K" v等加速上升时,需要的驱动力矩最大
+ a$ H  f8 ?/ |T=Fmax×导程/(2piu丝杠u电机)=1.7NM
3 [  R6 Y. g3 lT额定>T

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zcq + 1 老司机辛苦

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发表于 2018-3-27 22:53:58 | 显示全部楼层
厉害
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发表于 2018-3-28 17:12:41 | 显示全部楼层
丝杠径向载荷更靠谱写吧,一般做功都是轴向运动。
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