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楼主: zcq

悬臂升降机,求指教,是否有类似案例

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发表于 2017-12-19 11:10:54 | 显示全部楼层
如果是我  我会用两个立柱 中间丝杆  四个石墨铜套  两端悬臂为整块框架  丝杆不要自由端
1 D7 p7 [7 q' k( m0 T) _2 Y
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发表于 2017-12-19 12:40:47 | 显示全部楼层
我也刚做一套和你一样的装置,也是螺距10,电机86,8.5N.带刹车,负载最大50KG,有一个潜在问题,当电机和运动和刹车配合不好时,会下冲,出现过一次,很吓人,危险,用螺距5 没有问题,但速度慢,最后改用86高速步进电机,共参考,
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发表于 2017-12-19 17:30:54 | 显示全部楼层
Venerealulcer 发表于 2017-12-18 16:18, }/ k6 o/ q0 A: {" a
主体结构大致上没问题
7 P7 j( v5 l: y- f% u) X9 D0 i9 ?电机采用皮带连接这么干有点问题. H7 g2 m; |( D1 J, g
50kg,算上电机的起动惯量,你得整个DB电阻上去, ...

% e& [+ ^) i1 y# j- {( P1 c$ [大师,物理限位能解释一下吗,不懂,或者给说一种结构也行,谢了
7 v3 P6 S5 B: p" p$ ^) r
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发表于 2017-12-19 18:57:24 | 显示全部楼层
行架机构
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发表于 2017-12-19 21:31:30 | 显示全部楼层
菜鸟学习了
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发表于 2017-12-19 23:32:55 | 显示全部楼层
这个好多细节需要注意,先留个坑,明天晚上再答
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发表于 2017-12-20 16:54:22 | 显示全部楼层
A1340399426 发表于 2017-12-19 17:30: q1 b- Z# E& [8 K7 T
大师,物理限位能解释一下吗,不懂,或者给说一种结构也行,谢了
' p2 @* n. l2 |' e1 y% T# F: q
汽车在路上开,突然遇到一堵墙,duang,就撞上去了+ k* H. k$ q$ ^+ @- s% Q
不管是接近开关还是行程开关都是这些都是电气限位,电机自带刹车时电机的限位) J- i; E5 [! ~1 V2 u/ }1 S
在以上都失效的情况下,物理限位就像是一堵墙,挡住了最后的路
: p6 T3 g7 W& x/ Y3 `这是最最原始,最后的一个保险, {8 n  ^% Z" f2 Y1 }
说白了,就是在你的托架上,整个棍子,不管方的圆的还是三角形的,在最后掉落的时候挡住就行了9 C1 \# }; H$ O2 u, d: Z
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发表于 2017-12-20 21:14:25 | 显示全部楼层
负载:左右2边小流水线带产品总共(270*170长X宽),单边重25kg,合起来50kg;
0 F( `+ Y% l- g$ r3 Y+ p$ P7 O1、丝杠校核:20丝杠导程10,行程850;: x# A: b" y5 _& k8 C
查丝杠产品手册确定以下参数:动态负载、静态负载和刚度
9 R7 A6 y, Q2 i8 I- Q2 z8 W计算过程:& u: p/ Z# l5 b# Z$ O
(1)最大轴向载荷
" y0 O4 c  n+ w7 ^5 G设升降系统上升方向为正,并且系统启停所需加减速时间为0.1s,则在系统运行过程中,共经历6个阶段。初定升降速度最大为10mm/s- J% V9 q# j; o& i: a2 I# Y
a=V_max/t=0.01/0.1=0.1m/s^2
7 S4 a5 n) [2 G' H' F6 Ba——系统启停加速度,m/s^2
$ F+ p) v3 F+ x+ f9 {+ |G=W g=50×9.8=490N
6 W, S! [: Z* B# NG——丝杠负载,N;, d3 n, q7 {9 S( }5 c
f=μG=0.01×490N=4.9N7 n  r- B' M) a6 _
f——丝杠摩擦阻力,N;7 y5 u& V9 B9 B5 X( I/ p" Q
μ——丝杠摩擦系数,取0.01;
+ z& i, s+ A' ^可知,等加速上升时,轴向载荷最大为:F_max=G+f+Wa=500N;1 h  G" T. f8 H3 W4 ]! V
(2)丝杠牙底直径) a3 K  N& a' d% ]5 \! W
d_r≥∜((F_max L^2)/m×〖10〗^(-3) )=∜((500×〖850〗^2)/(20.3×9.8)×〖10〗^(-3) )=6.5mm
; q  |/ [) {' }d_r——丝杠牙底直径,mm;' [8 ^' K# l! T: S# D' r
L——丝杠长度,mm;
; i1 A7 {1 {2 f" y  t, v/ X3 ym——由丝杠安装方式确定的系数,固定-固定时,m=20.3。# |; ]5 @6 f! }) C5 N  @
通常情况下,丝杠长径比应小于60,即丝杠外径应大于15mm。综上,丝杠外径应大于15mm,选取丝杠直径为20mm。2 H/ ^- S- C. q
(3)疲劳寿命
: a  G6 ~3 ^) U1 a& d额定载荷为:
, M0 t# d$ T, [6 P" w" F  CC_a≥F ̅f_w ∛(60n ̅L_t )×〖10〗^(-2)
, C) {5 `2 A7 }2 w- [& PC_a——基本额定动载荷,N;: W  Q5 I: p$ s, R. N7 I
f_w——载荷系数,查表确定为1.2;* F4 r' K3 x; S
L_t——疲劳寿命,用总运转时间表示,约为15600h(15×260d×4h)1 q' I3 f. y/ l
C_0≥F_max f_s=3258N; A2 R4 A9 d- j1 Z  D) X3 e  j- D* n
C_0——基本额定静载荷,N;
" I  M2 @3 L5 T- tf_s——静载荷系数,取2。
2 s$ V0 _+ f8 |+ I; m2 q# r经校核,丝杠底径大于所计算的丝杠直径,C_anom>C_a,C_0nom>C_0。因此丝杠满足设计要求。, L1 o/ b) a5 l+ \) e
结论:所选滚珠丝杠各项参数满足设计要求。
! t: f1 }- D% V2、滑块校核:EGH15的滑轨,双滑块(共4个);
7 D- b7 `0 z- V9 I滑块基本额定载荷、滑块静态容许力矩(双滑块紧靠)kNm
" t' ~8 A6 i/ h4 I' @/ b3、电机校核:电机配了86的步进带刹车;确定参数- b; `4 @/ g8 g# h% |
额定转速r/min        额定输出扭矩N∙m        功率KW        转动惯量kg∙m^2! j: e' `. A0 _5 F( y& k
等加速上升时,需要的驱动力矩最大
* R) h1 f* x& L5 s& uT=Fmax×导程/(2piu丝杠u电机)=1.7NM* G; v6 t9 w4 d& ~# C0 s
T额定>T

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
zcq + 1 老司机辛苦

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发表于 2018-3-27 22:53:58 | 显示全部楼层
厉害
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发表于 2018-3-28 17:12:41 | 显示全部楼层
丝杠径向载荷更靠谱写吧,一般做功都是轴向运动。
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