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悬臂升降机,求指教,是否有类似案例

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发表于 2017-12-18 15:55:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

5 c: p" ?7 X' p$ c* S
; w! _/ u* k/ }' f, V" y& |* u* |+ V" S8 c
9 \8 A9 r$ o" A5 W. e2 |             这是个升降机,用的20丝杠导程10,行程850,配了EGH15的滑轨,双滑块(共4个),左右2边小流水线带产品总共(270*170长X宽),单边重25kg,合起来50kg,考虑到是悬臂机构,会受到一定径向力,电机配了86的步进带刹车,想问下这样是否合理?有没有好的建议。
, p1 f$ A3 V/ ?/ W( A0 GPS:左右两边受机台尺寸控制影响,基本到极致了。
, a, k, `$ J" {5 s8 d( x2 u% @5 k, {

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发表于 2017-12-18 16:18:40 | 显示全部楼层
主体结构大致上没问题
1 {. l  @- L; z' Y电机采用皮带连接这么干有点问题" S# j0 L6 Z$ x& _
50kg,算上电机的起动惯量,你得整个DB电阻上去,不然频繁启驱动器顶不住;我记得
1 f8 z1 H9 _4 t- @; ~! |7 H- m( @
4.5KW以上的需要另配,小规格的驱动器自带电阻
1 n6 w- j% n4 K, k3 I5 W带刹车的电机最好直连直接怼在最上方,联轴器拉着靠谱多了,皮带连接hold不住,或者0 c; \, o+ d/ _6 |' m. q0 J
% ~4 k9 B8 y; G" W" A1 n
说无法适应长期性工况使用# T8 M" r+ I4 G5 P+ ?. n8 b
限位开关记得双保险弄上去,还有,最后记得加一个物理限位,做最后的保险,在电机刹
  Z, s( K2 {4 j& V7 s& E6 b6 k6 M, g- B4 q' e0 ?
车,行程限位开关等都GG的情况下,就靠物理限位硬挂上去,防止砸下去出意外。
) t9 e& w3 E: \6 [  P; }记得做防尘措施。丝杆和滑块自润滑等记得加上。
0 i4 ^5 J# C+ B$ s) K! T1 f2 X注意电气走线预留。
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 楼主| 发表于 2017-12-18 16:24:14 | 显示全部楼层
Venerealulcer 发表于 2017-12-18 16:18
$ x4 g0 Z. h$ R4 h4 C' D% T% `主体结构大致上没问题; A( p8 p. T- `6 k$ w7 A$ H: Q# U  D
电机采用皮带连接这么干有点问题; p( \: X/ y2 U( d2 N% M2 N
50kg,算上电机的起动惯量,你得整个DB电阻上去, ...
" |* n2 U* \. @/ D$ U- u! b
多谢大侠建议6 I$ u) Z! C1 ~1 G/ m- e" T2 F% _
忘了说了,这个大概产品摆满一盘每次2分钟,下降10mm,之前客户那边有这种结构,好像丝杠被拉断了,有这种担心/ h1 D0 G# _, p4 a
$ t- K( o( }( }3 b
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发表于 2017-12-18 16:55:58 | 显示全部楼层
zcq 发表于 2017-12-18 16:245 Y9 `& b4 z6 X2 h
多谢大侠建议
% q7 a% I9 y0 [; K' w- p忘了说了,这个大概产品摆满一盘每次2分钟,下降10mm,之前客户那边有这种结构,好像丝杠 ...
) t# ]; q: }3 d- ], M9 L, v
丝杆拉断,那是丝杆选型的问题,2min下降10mm这种,DB电阻必须要,不然频繁启动多余的能量没地方释放,早点晚点GG
* y7 v8 l0 j0 L这个东西,结构上还是简单的,但是细节处理需要到位,注意中心矩,中心高这些配合丝杆的尺寸,问题不大的5 F: F% v# K8 c  a9 T! Q0 M9 L2 r
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 楼主| 发表于 2017-12-18 17:07:23 | 显示全部楼层
Venerealulcer 发表于 2017-12-18 16:550 K3 [" @1 g3 J: y% v# o/ J
丝杆拉断,那是丝杆选型的问题,2min下降10mm这种,DB电阻必须要,不然频繁启动多余的能量没地方释放,早 ...
3 ?& G+ v4 O  d9 \
大侠1.DB电阻是通用的制动电阻吗?直接串到电机上?还是刹车线圈上?2.有人建议在大板背面加一组滑轨,但是空间有限,不加影响大吗,是否控制好左右重量相等即可  t+ f, w$ o* T+ L1 l4 d1 h
+ ?# l7 v* v. o$ ]1 {/ @, K, n

9 U: ~: Z  z. e- g  s( U2 a: H
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发表于 2017-12-18 17:18:51 | 显示全部楼层
zcq 发表于 2017-12-18 17:07' n. y( p6 v1 M5 B. G
大侠1.DB电阻是通用的制动电阻吗?直接串到电机上?还是刹车线圈上?2.有人建议在大板背面加一组滑轨,但 ...
- o9 U+ O2 H) M$ y! x
。。。。DB电阻是看你的选型的电机功率的,450W的整个7.5KW的那就是瞎搞的" A, A  Z2 ]' i) U" A* t% R! T
那玩意不是串电机上的,是要另外搭配阻燃线的,阻燃线规格参考DB电阻规格
/ r- U$ z1 V- u  o. h加不加滑轨,我看不清图啊...只能给建议,决定性意见看不到实物我不能瞎说
2 X% e0 J; E, P# p: ~0 u0 U左右平衡,这个要看你的决心,如果中间立柱你整的很坚挺,那么重量相差不大的情况下无所谓9 a! I0 K! ]0 r, V) Y7 h
如果搞的立柱hold不住,可能左右平衡会受到影响,那,那还是要考虑考虑的这个问题的
. {) T" V4 d. s/ I0 P

点评

加大电阻啥问题? 就是刹车慢了 费钱了 是不  发表于 2017-12-19 08:38
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 楼主| 发表于 2017-12-18 17:32:57 | 显示全部楼层
Venerealulcer 发表于 2017-12-18 17:18
$ }' y2 {6 k3 z* v# K3 O。。。。DB电阻是看你的选型的电机功率的,450W的整个7.5KW的那就是瞎搞的
' R" y% a, p/ }* @那玩意不是串电机上的,是要 ...

) x) a) o1 c, R% [0 j好的,谢谢大师,我要把这个立柱搞得很坚挺
. Q6 `0 O5 H4 Q4 X; [" ~  T
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发表于 2017-12-18 19:18:30 | 显示全部楼层
丝杠直径20行程800,负载50kg,行程较长,负载不轻,建议直径再加大一些,还是选25的稳妥。
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发表于 2017-12-19 10:09:17 | 显示全部楼层
升降驱动为什么不用同步带直接拖动?这样就不会出现丝杠与导轨不平行造成额外负载。电机放置在顶部。

点评

看楼主说的应该是参考现场结构,合起来才50KG,同步带其实也没问题,不过估计这节骨眼,LZ肯定不会改结构了  发表于 2017-12-20 11:13
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发表于 2017-12-19 10:16:20 | 显示全部楼层
感觉丝杠小了点,做过类似的Z轴,负载跟你差不多,用的步进电机皮带轮+自锁梯形丝杆(Tr24的)传动,用起来没什么问题。
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