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主体结构大致上没问题
7 H9 b: ?* v Y1 x4 W3 D电机采用皮带连接这么干有点问题
2 `$ [8 F, D# s6 l50kg,算上电机的起动惯量,你得整个DB电阻上去,不然频繁启驱动器顶不住;我记得
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$ S- E! c6 s0 P( F# V, y: h4.5KW以上的需要另配,小规格的驱动器自带电阻# |9 P% j; G7 c. `
带刹车的电机最好直连直接怼在最上方,联轴器拉着靠谱多了,皮带连接hold不住,或者
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说无法适应长期性工况使用& B0 y* f- B1 {+ S) w! w
限位开关记得双保险弄上去,还有,最后记得加一个物理限位,做最后的保险,在电机刹- Y, H+ G7 y7 d# _0 B0 a- i
, I: L# Z, h# D8 f9 p- Z' q# d车,行程限位开关等都GG的情况下,就靠物理限位硬挂上去,防止砸下去出意外。
8 I1 u$ C$ V8 p- z' w记得做防尘措施。丝杆和滑块自润滑等记得加上。
: L0 p3 l$ k% q; R) W注意电气走线预留。 |
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