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悬臂升降机,求指教,是否有类似案例

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1#
发表于 2017-12-18 15:55:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1 r; ?0 l( _! T  ?2 `' \

0 c& l. O0 U. G3 y5 q; v! ]7 b8 [
, c4 f, y& G4 I# o5 ?             这是个升降机,用的20丝杠导程10,行程850,配了EGH15的滑轨,双滑块(共4个),左右2边小流水线带产品总共(270*170长X宽),单边重25kg,合起来50kg,考虑到是悬臂机构,会受到一定径向力,电机配了86的步进带刹车,想问下这样是否合理?有没有好的建议。
1 ]5 D0 V: s! I! gPS:左右两边受机台尺寸控制影响,基本到极致了。2 x7 l: L9 R( W8 T) t$ o3 @

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2#
发表于 2017-12-18 16:18:40 | 只看该作者
主体结构大致上没问题
7 H9 b: ?* v  Y1 x4 W3 D电机采用皮带连接这么干有点问题
2 `$ [8 F, D# s6 l50kg,算上电机的起动惯量,你得整个DB电阻上去,不然频繁启驱动器顶不住;我记得
2 ]1 v  G: s: E; }9 }
$ S- E! c6 s0 P( F# V, y: h4.5KW以上的需要另配,小规格的驱动器自带电阻# |9 P% j; G7 c. `
带刹车的电机最好直连直接怼在最上方,联轴器拉着靠谱多了,皮带连接hold不住,或者
$ H5 \, a4 m1 L& f* d3 Q3 y0 @: r4 {" D8 z! `+ R8 J: X! w
说无法适应长期性工况使用& B0 y* f- B1 {+ S) w! w
限位开关记得双保险弄上去,还有,最后记得加一个物理限位,做最后的保险,在电机刹- Y, H+ G7 y7 d# _0 B0 a- i

, I: L# Z, h# D8 f9 p- Z' q# d车,行程限位开关等都GG的情况下,就靠物理限位硬挂上去,防止砸下去出意外。
8 I1 u$ C$ V8 p- z' w记得做防尘措施。丝杆和滑块自润滑等记得加上。
: L0 p3 l$ k% q; R) W注意电气走线预留。
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3#
 楼主| 发表于 2017-12-18 16:24:14 | 只看该作者
Venerealulcer 发表于 2017-12-18 16:18: z2 g  x% h- U3 i# M; b) W
主体结构大致上没问题7 d8 |* C1 k  q% s
电机采用皮带连接这么干有点问题+ m5 S" p9 E5 S3 |
50kg,算上电机的起动惯量,你得整个DB电阻上去, ...
, H3 i1 k* q; @; n* |& [) v
多谢大侠建议& m3 @. b1 a, r% r
忘了说了,这个大概产品摆满一盘每次2分钟,下降10mm,之前客户那边有这种结构,好像丝杠被拉断了,有这种担心# Z+ o' {! B  E4 ]. }, G
/ ~3 _( k; b. |8 n, q" f
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4#
发表于 2017-12-18 16:55:58 | 只看该作者
zcq 发表于 2017-12-18 16:24
$ r/ b: ~3 l0 ?多谢大侠建议/ T4 e* |9 C& K
忘了说了,这个大概产品摆满一盘每次2分钟,下降10mm,之前客户那边有这种结构,好像丝杠 ...
, H7 x; {8 L4 i: A/ m
丝杆拉断,那是丝杆选型的问题,2min下降10mm这种,DB电阻必须要,不然频繁启动多余的能量没地方释放,早点晚点GG
0 b* j5 s$ _- {( }& u1 z这个东西,结构上还是简单的,但是细节处理需要到位,注意中心矩,中心高这些配合丝杆的尺寸,问题不大的, J4 z$ ?  Y1 D
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5#
 楼主| 发表于 2017-12-18 17:07:23 | 只看该作者
Venerealulcer 发表于 2017-12-18 16:55
. {. ]/ ~4 e+ m) |- G9 q丝杆拉断,那是丝杆选型的问题,2min下降10mm这种,DB电阻必须要,不然频繁启动多余的能量没地方释放,早 ...
3 Y0 |# B& ?; c! }+ ?
大侠1.DB电阻是通用的制动电阻吗?直接串到电机上?还是刹车线圈上?2.有人建议在大板背面加一组滑轨,但是空间有限,不加影响大吗,是否控制好左右重量相等即可
4 V1 {$ _1 W% P; ]. x0 c' i* }5 \. r* W" G3 ~$ o

4 q  s& [3 q! i5 s/ B
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6#
发表于 2017-12-18 17:18:51 | 只看该作者
zcq 发表于 2017-12-18 17:07
. K% B! h; k9 R2 x大侠1.DB电阻是通用的制动电阻吗?直接串到电机上?还是刹车线圈上?2.有人建议在大板背面加一组滑轨,但 ...

/ S) g1 X7 |; c3 a- M6 Q8 q。。。。DB电阻是看你的选型的电机功率的,450W的整个7.5KW的那就是瞎搞的
* b2 _# C" F0 Z# N' j  U那玩意不是串电机上的,是要另外搭配阻燃线的,阻燃线规格参考DB电阻规格( g4 d) q7 T* g: I
加不加滑轨,我看不清图啊...只能给建议,决定性意见看不到实物我不能瞎说
: T2 E+ c4 ^' i, \" ]左右平衡,这个要看你的决心,如果中间立柱你整的很坚挺,那么重量相差不大的情况下无所谓: m! g$ k/ P& q/ }# D
如果搞的立柱hold不住,可能左右平衡会受到影响,那,那还是要考虑考虑的这个问题的
4 O1 C) z1 H2 k, h, Y- W- V3 [* l

点评

加大电阻啥问题? 就是刹车慢了 费钱了 是不  发表于 2017-12-19 08:38
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7#
 楼主| 发表于 2017-12-18 17:32:57 | 只看该作者
Venerealulcer 发表于 2017-12-18 17:18) r$ J8 l" ^8 b5 B! Z% J& U( J! u  Q
。。。。DB电阻是看你的选型的电机功率的,450W的整个7.5KW的那就是瞎搞的. l) l% w  s5 w1 X4 @' W% H
那玩意不是串电机上的,是要 ...
3 X) v7 {) T: @
好的,谢谢大师,我要把这个立柱搞得很坚挺/ v; u$ u3 j2 c3 O0 K
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8#
发表于 2017-12-18 19:18:30 | 只看该作者
丝杠直径20行程800,负载50kg,行程较长,负载不轻,建议直径再加大一些,还是选25的稳妥。
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9#
发表于 2017-12-19 10:09:17 | 只看该作者
升降驱动为什么不用同步带直接拖动?这样就不会出现丝杠与导轨不平行造成额外负载。电机放置在顶部。

点评

看楼主说的应该是参考现场结构,合起来才50KG,同步带其实也没问题,不过估计这节骨眼,LZ肯定不会改结构了  发表于 2017-12-20 11:13
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10#
发表于 2017-12-19 10:16:20 | 只看该作者
感觉丝杠小了点,做过类似的Z轴,负载跟你差不多,用的步进电机皮带轮+自锁梯形丝杆(Tr24的)传动,用起来没什么问题。
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