气缸设计问题

amos235 · 发表于 2017-11-18 10:43:12

hnlybocai2008 发表于 2017-11-18 10:28
这得看用途了，导柱导柱，就是让导向更好一点，好多地方都没用导柱，用导柱我认为有几个好处
1.导向性高
...

谢谢

广州粤研钟彦华 · 发表于 2017-11-18 10:59:44

像你这种结构，导杆作用是防转，选择防转气缸就可以取消导杆，有方形活塞杆气缸

林一丿 · 发表于 2017-11-18 11:50:33

应该是防转吧，导向的话，气缸里面有轴承，可以导向

面壁深功 · 发表于 2017-11-18 12:34:53

速度、载荷、目标点自由度都不作限定的时候没必要用。

mima59 · 发表于 2017-11-18 13:02:45

目测你这个导向柱非导向作用，应该是控制运动精度的作用或者加装限位开关用的。

未来第一站 · 发表于 2017-11-18 14:06:41

要不要导柱主要看你工况。

xuzhuodage · 发表于 2017-11-18 14:35:17

学习了

chinawxg · 发表于 2017-11-18 18:32:38

要不然直接换带导杆气缸，这不就省得麻烦了嘛

xiaobing86203 · 发表于 2017-11-18 19:12:50

旁边的小杆子没太大的左右，主要是用来仿真气缸活塞杆旋转的

姜先森 · 发表于 2017-11-19 12:45:08

应该是用来防旋转的

		自动登录	找回密码
密码			注册会员