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楼主: QQ422989570

气缸导向机构,细节问题

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发表于 2017-10-27 10:14:46 | 显示全部楼层
这样的结构可能比较耐用,用直线轴承或者滑块。 QQ图片20171027101224.png
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 楼主| 发表于 2017-10-27 10:19:48 | 显示全部楼层
建高五金 发表于 2017-10-27 10:14
这样的结构可能比较耐用,用直线轴承或者滑块。

我用的是第二种

点评

这图跟你完全不一样。  发表于 2017-10-27 10:29
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发表于 2017-10-27 10:39:20 | 显示全部楼层
打20孔好了,侧向力理应由导向杆承担。
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发表于 2017-10-27 10:51:29 | 显示全部楼层
直接买个带导杆气缸多好,行程还能调节。
注意直接配了缓冲器。
timg.jpg
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发表于 2017-10-27 11:04:16 | 显示全部楼层
QQ422989570 发表于 2017-10-27 09:45
之前叫别的厂家加工,厂家没加浮动接头,用双螺母连接吧,实际运行时也是顺畅.

直连也可以,单要增大直线轴承的长径比。最好用浮动接头

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发表于 2017-10-27 13:06:16 | 显示全部楼层
QQ422989570 发表于 2017-10-27 09:51
推杆是20mm 拿孔的话开成20 公差 +0.5 - +1mm

你直接做成沉孔的就行,20的孔就行。
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发表于 2017-10-27 13:07:25 | 显示全部楼层
坚如磐石 发表于 2017-10-27 13:06
你直接做成沉孔的就行,20的孔就行。

我们这用的都是这种导向,两边线轴承,中间板直接是沉孔。
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发表于 2017-10-27 13:13:11 | 显示全部楼层
坚如磐石 发表于 2017-10-27 13:06
你直接做成沉孔的就行,20的孔就行。

我们的都是这种的
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发表于 2017-10-27 13:32:14 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2017-10-27 14:07:23 | 显示全部楼层
浮动接头
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