气缸导向机构，细节问题

QQ422989570 · 发表于 2017-10-27 09:32:53

这个推板中心孔.是开成沉头孔（18，20）还20mm好？如果孔开成20的话推杆就不会承受任何的径向载荷，导向杆承受，而且推板的加工方便少开了一个孔。开成沉头孔的话配合间隙比较小，结构紧凑。或者有更好建议？个人觉得即使是小白也要注重细节，谨慎，。

自动化爱好者 · 发表于 2017-10-27 09:34:37

是否考虑一下浮动接头

一只小蚂蚁 · 发表于 2017-10-27 09:42:40

气缸加浮动接头，板上直接打螺纹孔

QQ422989570 · 发表于 2017-10-27 09:45:04

一只小蚂蚁发表于 2017-10-27 09:42
气缸加浮动接头，板上直接打螺纹孔

之前叫别的厂家加工，厂家没加浮动接头，用双螺母连接吧，实际运行时也是顺畅.

坚如磐石 · 发表于 2017-10-27 09:45:14

你这个导向中心孔就按照你中间杆的尺寸来就行，气缸没有问题，两边的线轴承本身有间隙调节

QQ422989570 · 发表于 2017-10-27 09:51:44

坚如磐石发表于 2017-10-27 09:45
你这个导向中心孔就按照你中间杆的尺寸来就行，气缸没有问题，两边的线轴承本身有间隙调节

推杆是20mm 拿孔的话开成20 公差 +0.5 - +1mm

一只小蚂蚁 · 发表于 2017-10-27 09:52:47

QQ422989570 发表于 2017-10-27 09:45
之前叫别的厂家加工，厂家没加浮动接头，用双螺母连接吧，实际运行时也是顺畅.

这种机构调节好，是会很顺畅，时间长了气缸导杆还是会磨损，如楼下所说存在间隙，个人认为这种补偿还是用浮动接头来补偿靠谱。

shentu · 发表于 2017-10-27 09:54:37

浮动接会增加尺寸的。精度只要能保证，可以不用，直联。

QQ422989570 · 发表于 2017-10-27 09:54:48

一只小蚂蚁发表于 2017-10-27 09:52
这种机构调节好，是会很顺畅，时间长了气缸导杆还是会磨损，如楼下所说存在间隙，个人认为这种补偿还是用 ...

你的说法我认同。。。

QQ422989570 · 发表于 2017-10-27 09:56:56

shentu 发表于 2017-10-27 09:54
浮动接会增加尺寸的。精度只要能保证，可以不用，直联。

对了，气缸500行程去到尽头，还有10-15mm就碰撞了。气缸只有拉回的时候有缓冲，拉出留有距离

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