偏心球轴承内外圈分离

冰小帅

月黑风高夜 发表于 2017-10-25 10:18
6 `+ O& g: s) p; P  V! @6 |7 b( c( [1 r加不加轴承的不同点主要是在与其摩擦力，不加轴承属于滑动摩擦，加轴承属于滚动摩擦，差距不止是几倍的关 ...

学习了。坐等大神吧。
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黄工baba

月黑风高夜 发表于 2017-10-25 10:21
/ ]* d" {2 p0 Z  a方法是好方法，一方面可以增大润滑，一方面可以带走热量，但是空间不足

还有一个补救方法，可能不太行，毕竟轴承主要问题是高速带来热量。
我意思直接用大一点的轴承外径宽度大致与球体的尺寸相同，然后将轴承外圈车成球状，或者磨成球状，这个加工有点难度，或者你找家轴承厂家帮你定做，这样的轴承滚珠可以放大一点，结构更紧凑，不用担心外圈耐磨性能，毕竟是轴承钢硬度挺高。

月黑风高夜

黄工baba 发表于 2017-10-25 11:39
+ p) C9 I7 P+ D4 Y还有一个补救方法，可能不太行，毕竟轴承主要问题是高速带来热量。
我意思直接用大一点的轴承外径宽度大 ...

黄工，想法是挺高的，但是从成本角度考虑，定做轴承的可能型不大，但是考虑过购买标准的外球面轴承，只是没有合适的规格，目前考虑是一下两种角度去修改：
1、减小钢球自身的间隙，目的减小运动时自身产生的撞击
( T* x  j  r/ ~8 U, R' N2、选载荷更大的轴承，扩大产品整体尺寸（下策）
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黄工baba

月黑风高夜 发表于 2017-10-25 11:45
# A% p: e( x3 |7 D- ~' N黄工，想法是挺高的，但是从成本角度考虑，定做轴承的可能型不大，但是考虑过购买标准的外球面轴承，只是 ...

用普通轴承加工可以试试，毕竟打样，数控车，夹紧外圈，车完细砂纸打磨。
: I; Z7 O, q3 }2 X改结构的话，轴承不要做在球体内部，球体做实心轴，注意重心在旋转轴处，保持旋转平衡即可。个人遇见

1 w( e& ^& H/ V# A+ ?% Y

chanyuyang

建议将滚动轴承改成滑动轴承。再从材料、热处理、散热等方面考虑。

zym1981

拓普机械

用电磨头改造的电动工具吧，这个结构不合适，注定寿命短。改结构！

月黑风高夜

拓普机械 发表于 2017-10-27 08:03
用电磨头改造的电动工具吧，这个结构不合适，注定寿命短。改结构！

3 w! O* m7 b1 X  R6 l* @并不是，而且这个结构也不是首创，是有先例的，只是细节方面没有处理好
# y4 ?! j' l+ P7 W- g7 ^) Z

月黑风高夜

chanyuyang 发表于 2017-10-26 09:15
' ?+ m  b3 ]) Z. }: ~' W3 U+ }建议将滚动轴承改成滑动轴承。再从材料、热处理、散热等方面考虑。

谢谢，您提的方向我们会考虑的
3 b$ n" T" ]! @0 B# T滑动轴承没有合适的规格，考虑用铍青铜机加工代替试试，
( k  a; C- f/ f2 g5 V& Y( R  |+ h因为现在主要损坏只有轴承，我们考虑的角度1、受力分析，力的大小载荷是否超过负载2、计算尺寸链，减小间隙带来的撞击3、跟换轴承提高轴承自身载荷

月黑风高夜

黄工baba 发表于 2017-10-25 13:11
! d5 t& o- P" }7 o2 I; {用普通轴承加工可以试试，毕竟打样，数控车，夹紧外圈，车完细砂纸打磨。
改结构的话，轴承不要做在球体 ...

% s8 ^# S+ a( ^) ^. Q黄工 好想法，我会去考虑的  谢谢