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这是什么油缸?有什么特点?

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发表于 2017-10-11 11:24:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

3 |2 r' L8 T0 C$ A; V此油缸是工作情况如图,推动上板带动下板上下运动。% e8 S* b$ m9 Y' z% c3 D' m
这油缸大概结构是这样,进出油口都位于活塞杆前端,活塞杆和缸体均无其他进出油口。
4 P, H4 |$ [& R5 Z5 d! }

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发表于 2017-10-11 11:46:32 | 显示全部楼层
没毛病吧,就是把油管做到活塞杆上面去了呀,里面打穿到AB端
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发表于 2017-10-11 12:01:12 | 显示全部楼层
就是个普通的柱塞缸吧,只是进出油口特殊点。
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发表于 2017-10-11 13:02:23 | 显示全部楼层
看着不像是标准缸
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 楼主| 发表于 2017-10-11 14:26:54 | 显示全部楼层
wl7263920 发表于 2017-10-11 11:46
) w: Q  h, D- Z* x! {" b+ Y没毛病吧,就是把油管做到活塞杆上面去了呀,里面打穿到AB端
; O) c' w+ L; F1 s+ I# t( u
活塞杆钻两个孔,不影响活塞杆的强度?加工成本还更高,采用普通形式的油管也可以满足使用效果啊。/ G( o% M0 ~( `! R( w( {% h% m
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发表于 2017-10-11 16:08:22 | 显示全部楼层
普通油缸,油口在活塞杆上
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发表于 2017-10-12 08:43:58 | 显示全部楼层
勿扰意志 发表于 2017-10-11 14:26
: f4 X7 H7 q* b活塞杆钻两个孔,不影响活塞杆的强度?加工成本还更高,采用普通形式的油管也可以满足使用效果啊。
# Y1 D0 J) y& B
影响肯定有点影响啊,他可以加大规格,你看他那个草图是把油缸全放进机架里面去了,肯定是帕不好接油管改出来的
  ?: i& s2 I8 @/ h& x8 ?2 q0 E, s( ]. q5 ~( w
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发表于 2018-5-3 12:10:18 | 显示全部楼层
估计内部不好布置油管。采用活塞杆内部打孔到前后腔来使用液压缸。看你油管内部孔最多不超过15mm。不影响活塞杆强度。
5 b$ N" n2 P% S9 z% @0 t
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