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这是什么油缸?有什么特点?

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发表于 2017-10-11 11:24:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
" o# z# g& J# P  h& W
此油缸是工作情况如图,推动上板带动下板上下运动。
' m/ \- `  U3 t$ H5 x# T3 z1 ?" [这油缸大概结构是这样,进出油口都位于活塞杆前端,活塞杆和缸体均无其他进出油口。. B8 K" q9 i$ d  k' f  `

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发表于 2017-10-11 11:46:32 | 显示全部楼层
没毛病吧,就是把油管做到活塞杆上面去了呀,里面打穿到AB端
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发表于 2017-10-11 12:01:12 | 显示全部楼层
就是个普通的柱塞缸吧,只是进出油口特殊点。
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发表于 2017-10-11 13:02:23 | 显示全部楼层
看着不像是标准缸
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 楼主| 发表于 2017-10-11 14:26:54 | 显示全部楼层
wl7263920 发表于 2017-10-11 11:469 u8 J" q0 l, c
没毛病吧,就是把油管做到活塞杆上面去了呀,里面打穿到AB端
$ g' I6 B% o' n0 c- g+ z" v
活塞杆钻两个孔,不影响活塞杆的强度?加工成本还更高,采用普通形式的油管也可以满足使用效果啊。
7 {( S; ~5 W- x% q: J
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发表于 2017-10-11 16:08:22 | 显示全部楼层
普通油缸,油口在活塞杆上
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发表于 2017-10-12 08:43:58 | 显示全部楼层
勿扰意志 发表于 2017-10-11 14:26: {0 V; j9 p) v# i/ Y- I: K
活塞杆钻两个孔,不影响活塞杆的强度?加工成本还更高,采用普通形式的油管也可以满足使用效果啊。
# k7 c7 k& y( v0 ^, ]' G
影响肯定有点影响啊,他可以加大规格,你看他那个草图是把油缸全放进机架里面去了,肯定是帕不好接油管改出来的
6 z8 C! ~1 C6 E1 X, B  S
$ O  A8 y6 |5 t+ B" ?
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发表于 2018-5-3 12:10:18 | 显示全部楼层
估计内部不好布置油管。采用活塞杆内部打孔到前后腔来使用液压缸。看你油管内部孔最多不超过15mm。不影响活塞杆强度。
; W3 n. R( P; Q
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