液压缸筒和活塞被拉伤问题---请教

液压小工

原帖由 小汗 于 2008-5-17 19:41 发表
# w9 H: A% k3 A* B8 Z! g7 Y  y一般油缸在有导向带的情况下，能否承受1t的侧向力？

5 W( x! E. s+ k( p不同材料的导向带有不同的PV值。单位为压强单位。设计时根据受力确定分布形式与尺寸。

心中的承诺

清洗更换过滤 清洗系统 不然你会更麻烦  我以前 遇到过  也是刚装配 好的 设备  液压油缸 拉伤  更换了一会  又失控了  拆开检查 过滤处有细小铁屑   拆开控制阀 发现  被铁屑 卡死  更换一套  清洗系统  换过滤  虑油   后恢复 正常
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; Y, g- y% x" `0 t: ]  T; k[ 本帖最后由 心中的承诺 于 2008-5-18 18:39 编辑 ]

小汗

原帖由 心中的承诺 于 2008-5-18 18:37 发表
$ i% P  J. ?% E* x- @清洗更换过滤 清洗系统 不然你会更麻烦  我以前 遇到过  也是刚装配 好的 设备  液压油缸 拉伤  更换了一会  又失控了  拆开检查 过滤处有细小铁屑   拆开控制阀 发现  被铁屑 卡死  更换一套  清洗系统  换过滤  虑 ...

: S( }, k+ Z" O1 w5 f( f/ d; l( p
油缸拉伤的情况有我照片的那么严重吗？
" n! G  {+ h; j8 q: }  U# U) w多余物能否拉出3mm宽,1.2mm深的沟吗？
另外，侧向力形成的伤是什么样的？

心中的承诺

在对应伤痕的位置 找    仔细的找

液压小工

铁屑拉伤的痕迹不是这样的。这种情况很少见的，不知道混了些什么东西在里面。
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! t7 B* V/ o0 L3 e& L[ 本帖最后由 液压小工 于 2008-6-6 19:06 编辑 ]

改革

应该是异物拉伤，单纯的侧向力和变形不会造成线的拉伤，应该是一个面