设备修理复杂系数---大讨论

天气

对于设备修理复杂系数，中国知识网里是这么说的：

表示设备修理复杂程度的一种系数，用符号F表示。它是由设备结构复杂程度、工艺特性、规格尺寸及维修性等因素决定的。修理复杂系数主要用于制订修理工作的各种定额，如维修工作的劳动量、值班维护人员、修理停歇时间、材料消耗和维修费用等定额，供编制中、长期计划使用。为了区分机械和电气设备的修理复杂系数，分别以JF和DF来表示。
( [( t* H2 D' K. J9 [
) V) D/ `) W0 b% h8 p/ d对于现实的设备，到底怎么确定它的设备修理复杂系数（或机械维修系数）呢？常用的设备是否已经有了具体的数值？期待专家讲解。

蓝梦

我们公司就没分那么详细的，都是固定的工资
; }. g- V9 ~0 H" S+ ~所以机修和维护人员都很累，有时候意见也很大

耐火砖

我们厂在八十年代末搞过（主要是机加工和特种作业设备的），由于从九十年代中期企业机构改革调整力度特别大，机构和人员变动的也较频繁（现在早就分开不是一个单位了），资料没能留下特别遗憾！

天水蓝

我们搞通用设备大修的时候，是有复杂系数的，工时不一样的。
& A7 O8 k) k8 x我记不太清的，比如最常见的设备，复杂系数最高的是磨床，然后顺序是铣床，车床，立钻等。
, @( z' N0 h; \# e组合机床的系数（4个工位以上）好像是最高的。

% _7 z8 d  Q6 @6 F( i& o有没有在国企机动科混过的？应该比较在行吧

LGLVZHIYONG

据我所知国内还没有一个统一的标准！

耐火砖

我在国企机动上混过较长时间,可手头没有具体数据(原因上面有)举个例吧:
一个图纸拿到后由工时定额员在工单上根据工时定额标准填上锯1.5小时\刨2小时\车0.5小时\钳1小时``````等.单件和批量有较在的差值.车辆检修保养按车型\部件分别开出不同工时的工单.

刘安胜

设备修理复杂系数据我所知,很难定好标准,现在设备机、电、液又复杂,对人的素质要求又高。

天气

前几天有客户（客户公司的维修人员）问我设备修理复杂系数，目的是为了将我们售给他们的设备建立设备帐，确定维修难度。
后来经仔细询问，其实就是想确定一下如果设备出现问题所需要的维修工时。
; \9 Y, w) U& \! f0 w" x4 }: e) o我公司销售给他们的设备装配时间大约12小时，所以我给他的设备修理复杂系数为2小时，也不知道对不对，但对方认可了，汗

天水蓝

这个确实有难度。
比如，当年我们那里，常用设备里面，车床系数最低，磨床就高。
. T4 [: S* Y$ U# B% L原因是，定系数的人认为，磨床精度高，维修难度大。
我们实际操作发现不太合理。因为精度高的设备，并不一定结构复杂。很多情况下，，精度是与零部件的加工精度有关的。
  i) D  Y  m, U$ c6 J4 n* A1 i! S1 P让装配和维修的人员协助估算难度系数比较合理。

maguoqiang

实际上，中国机械工程学会设备维修分会主编的《机械动力设备修理复杂系数》一书，对各种型号设备的复杂系数及其计算公式都有详细介绍，何必辛辛苦苦自己制定呢，借用权威数据吧！