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各位看看这样的产品如何加工?

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发表于 2008-5-6 21:10:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
L=60,内径5MM,外径5.5MM,内锥1.5度,花7或者粗糙度1.6以上,硬度HRC55-58.日产30只,不许使用高精度设备,普通机床即可,不要求尺寸精度。
0 r9 T) w: W- t7 S- A现在预计加工工艺如下:材料:一般常用轴承钢,流程:下料--车--研磨内孔---热处理--研磨内孔。
5 W( N) h7 W* [
  • 问这样是否可行?内孔刀采用什么刀具?
  • 热处理工艺采用什么方式?
  • 还有其它方式否?
现在可能面临问题是:热处理后如何去掉氧化层?热处理开裂(裂纹)
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发表于 2008-5-6 22:58:53 | 显示全部楼层
老大你摆了个陷阱让大伙往里面跳哦,什么材料都不说就问热处理工艺……如果是我,绝对选择将热处理好的毛胚一次加工成型,没有再好的办法了。另外不许使用高精度设备,数控车床算不??
0 n# |! w. F, D* i% _0 O& x; Y
4 _6 r. c6 a; f! E
原帖由 兰羽飞矢 于 2008-5-6 21:10 发表
+ p$ }# O) W9 p- m. k/ q- @2 UL=60,内径5MM,外径5.5MM,内锥1.5度,花7或者粗糙度1.6以上,硬度HRC55-58.日产30只,不许使用高精度设备,普通机床即可,不要求尺寸精度。
) @, G( i! h2 k) m- ]3 Y8 X现在预计加工工艺如下:材料:一般常用轴承钢,流程:下料--车-- ...
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发表于 2008-5-6 23:40:50 | 显示全部楼层

回复 1# 兰羽飞矢 的帖子

一般的轴承钢热处理变形很大,如果是渗碳轴承钢的话建议碳氮共渗,这样变形小,然后磨最好。但是你的加工精度也不是很高,直接热处理后用应点的刀车好了,还可以去氧化皮
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发表于 2008-5-7 06:29:19 | 显示全部楼层
“L=60,内径5MM,外径5.5MM,内锥1.5度”。) T6 i1 G. Q" H, j# J$ F% }9 ]
锥度1.5度,长度60的圆锥,大头直径较小头直径大1.57毫米。5 ?) b0 G0 i3 f
虽不明白这“内锥”的确切意思,不过其余数据在,蓝羽的这个工件如果用另一种描述,就是:& _+ b; T* Y- r' V4 A
长度60,外园直径5.5,锥孔大端直径5,小端直径3.43,锥度1.5度。% r3 J' T: R9 y$ b
按上面的工件尺寸,追风和刁馋两位大侠的工艺应该都不可行吧。
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发表于 2008-5-7 06:36:46 | 显示全部楼层
如果真需要做这个工件,一种可行的方法是:
* N- R8 `$ m& k: W1 S. Y; U( ^1)精铸工件坯件,材料满足热处理后硬度要求。; t$ q9 P6 Z8 e
2)热处理。4 F: O$ V1 Z' n2 \
3)两端面加工。
" e4 k, t% ~7 j- }, P) n$ m4)无心磨外园。
: U" G1 I( W1 }  Q# j+ Q5)电火花整形内孔。
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发表于 2008-5-7 08:48:41 | 显示全部楼层
棒料→5 l/ S+ u$ [1 _- I8 d/ c
车床:钻孔,磨一把1.5°的铰刀,铰至尺寸,车外圆,割下,氮化。
+ [: M* w9 w1 V" }( CL=60??刚看到,但愿能铰。- L, l/ y% }  [6 R/ S( K
$ P/ A7 {  m) K4 Y) j; }. M" \
[ 本帖最后由 一角二水 于 2008-5-7 08:58 编辑 ]
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发表于 2008-5-7 08:59:02 | 显示全部楼层
我的看法:/ G+ P- C* I. C' c1 r
1.下料! s4 ?2 v# |3 B
2.粗加工,也就是钻孔,然后用带锥度的成型刀预钻(留余量)。1 M5 l* x2 }1 C7 {" `5 X' @
3.热处理/ j2 ^( z3 b- m0 U
4.研磨内孔成形。6 o; n" {# W, H% b% Z2 U) k; Q) [
楼主说的粗糙度和硬度,感觉研磨内孔比较合适。
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 楼主| 发表于 2008-5-7 14:20:29 | 显示全部楼层
L=60,内径5MM,外径5.5MM,内锥1.5度”。# x! o2 R; [- U* v! x$ g
锥度1.5度,长度60的圆锥,大头直径较小头直径大1.57毫米。
" p' _% T; A* Q# Y虽不明白这“内锥”的确切意思,不过其余数据在,蓝羽的这个工件如果用另一种描述,就是:
# J/ @# _8 i) t1 z; ?5 H6 J& x$ y: M# A长度60,外园直径5.5,锥孔大端直径5,小端直径3.43,锥度1.5度。( a6 I' u9 D5 F* u% C% ?
按上面的工件尺寸,追风和刁馋两位大侠的工艺应该都不可行吧。

+ z! N$ D% m2 j2 ?好细心的伏枥
% |8 ^0 B* D6 C1 o, |. q) ^/ E图纸是昨晚下班拿回家审验的锥度已经改为0.15度,设计现在已经审核完毕。4 g8 v0 ^9 F9 n9 z3 c  F: }
这个工件的关键问题是热处理方案还没有成熟,氧化皮如何方便去除,壁薄很容易开裂 ,相信投产后外圆也不好磨削,依然会产生开裂,完成后还得一段时间自然实效,不然也会有这样的问题,机加工详细工艺已经出来了,明天小批量生产一下下看看,我的推测
! L; N* S! T9 Y5 V  g/ F" c这个工件进口是1000/个欧元,各位不相信吧,我计划200元内完成(含人工和机床损耗),完全使用普通加工方式满足要求,6万元的数控车,是最高档的机床了
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发表于 2008-5-7 14:22:33 | 显示全部楼层
我最薄车削过壁厚0.35的内孔,长度超过80mm,不过内孔直径是14.4,外径15,可以使用12毫米的刀具。这个最窄的内孔尺寸只有5mm,刀具只能用4mm的,伸出60以上这么长,刀具的钢性很受考验,不过慢点进刀,小点余量车应该问题还是不大,问题最大的的是楼主规定死不能用高精度设备,不知道什么算高精度设备,研磨内孔用的珩磨机算否??
: K! c+ v. o: e! F/ N7 W8 ]$ h: F$ P0 J" c( `
原帖由 害怕伏枥 于 2008-5-7 06:29 发表 $ D2 u# z9 k* p$ a* `  s- }
“L=60,内径5MM,外径5.5MM,内锥1.5度”。
: `" c" U# q& ~, y' c9 S  B锥度1.5度,长度60的圆锥,大头直径较小头直径大1.57毫米。) w- ^# t, n. c  I" [8 @2 |. ~
虽不明白这“内锥”的确切意思,不过其余数据在,蓝羽的这个工件如果用另一种描述,就是:' E" n' r7 f* _
长度60,外园直 ...
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发表于 2008-5-7 14:41:08 | 显示全部楼层
内孔刀没有什么选择了,用4mm*100的整体合金圆棒磨把内孔刀出来,
, v' l$ |4 m. Z, C) S- ~: T+ A8 v3 u4 ]: Z. @
原帖由 兰羽飞矢 于 2008-5-6 21:10 发表 / \& ?, k9 S) L0 o: o6 Z. E$ k
L=60,内径5MM,外径5.5MM,内锥1.5度,花7或者粗糙度1.6以上,硬度HRC55-58.日产30只,不许使用高精度设备,普通机床即可,不要求尺寸精度。# i3 ?; {5 T8 u0 N
现在预计加工工艺如下:材料:一般常用轴承钢,流程:下料--车-- ...
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