机械社区

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 14392|回复: 61

各位看看这样的产品如何加工?

[复制链接]
发表于 2008-5-6 21:10:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
L=60,内径5MM,外径5.5MM,内锥1.5度,花7或者粗糙度1.6以上,硬度HRC55-58.日产30只,不许使用高精度设备,普通机床即可,不要求尺寸精度。& x7 r; e! {, F- ?
现在预计加工工艺如下:材料:一般常用轴承钢,流程:下料--车--研磨内孔---热处理--研磨内孔。
, R9 |  s' v3 |1 T7 W
  • 问这样是否可行?内孔刀采用什么刀具?
  • 热处理工艺采用什么方式?
  • 还有其它方式否?
现在可能面临问题是:热处理后如何去掉氧化层?热处理开裂(裂纹)
回复

使用道具 举报

发表于 2008-5-6 22:58:53 | 显示全部楼层
老大你摆了个陷阱让大伙往里面跳哦,什么材料都不说就问热处理工艺……如果是我,绝对选择将热处理好的毛胚一次加工成型,没有再好的办法了。另外不许使用高精度设备,数控车床算不??) ^7 d& g- I3 ], r* ^' R: C
* E5 T3 }& A7 D7 }0 M5 n
原帖由 兰羽飞矢 于 2008-5-6 21:10 发表 ( ~7 t+ P$ d8 w" @, H
L=60,内径5MM,外径5.5MM,内锥1.5度,花7或者粗糙度1.6以上,硬度HRC55-58.日产30只,不许使用高精度设备,普通机床即可,不要求尺寸精度。
& S2 G/ ?6 L: l, P现在预计加工工艺如下:材料:一般常用轴承钢,流程:下料--车-- ...
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-5-6 23:40:50 | 显示全部楼层

回复 1# 兰羽飞矢 的帖子

一般的轴承钢热处理变形很大,如果是渗碳轴承钢的话建议碳氮共渗,这样变形小,然后磨最好。但是你的加工精度也不是很高,直接热处理后用应点的刀车好了,还可以去氧化皮
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-5-7 06:29:19 | 显示全部楼层
“L=60,内径5MM,外径5.5MM,内锥1.5度”。
/ j9 C0 O. B3 r$ ?7 ?9 A7 b- E锥度1.5度,长度60的圆锥,大头直径较小头直径大1.57毫米。3 P; C4 p; \& Q+ F! h9 o. b
虽不明白这“内锥”的确切意思,不过其余数据在,蓝羽的这个工件如果用另一种描述,就是:* S$ O% Q0 v! v3 e+ K$ k& \2 ?/ J
长度60,外园直径5.5,锥孔大端直径5,小端直径3.43,锥度1.5度。+ u2 W+ z1 O" |8 R: D2 _  W
按上面的工件尺寸,追风和刁馋两位大侠的工艺应该都不可行吧。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-5-7 06:36:46 | 显示全部楼层
如果真需要做这个工件,一种可行的方法是:
. z" q% U* F4 O) ?* J8 S1)精铸工件坯件,材料满足热处理后硬度要求。
6 P8 p) u* l% e; G, \& _+ c2)热处理。/ K0 w4 q7 f  b4 l3 F( ?
3)两端面加工。
! w. |; M" @9 r' g; N4 M8 l4)无心磨外园。( e- ~+ p3 @5 B: f6 u
5)电火花整形内孔。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-5-7 08:48:41 | 显示全部楼层
棒料→
$ b( y4 w: v5 ], e' H车床:钻孔,磨一把1.5°的铰刀,铰至尺寸,车外圆,割下,氮化。
$ r* O+ l* w: [L=60??刚看到,但愿能铰。
; k6 D$ m  l+ @3 N/ P0 \, A
1 C' a+ c3 D6 @( e3 _! K, P[ 本帖最后由 一角二水 于 2008-5-7 08:58 编辑 ]
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-5-7 08:59:02 | 显示全部楼层
我的看法:1 m! U0 p+ T8 Y2 Y$ O/ {
1.下料+ I' R  @; D3 E1 F
2.粗加工,也就是钻孔,然后用带锥度的成型刀预钻(留余量)。. _# Y0 y" b8 A! I8 N  Q# I
3.热处理
# Z6 P( N3 Q2 z+ `7 h' H4.研磨内孔成形。( G  c/ Z2 ]5 {9 ~& R5 v( E* D
楼主说的粗糙度和硬度,感觉研磨内孔比较合适。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2008-5-7 14:20:29 | 显示全部楼层
L=60,内径5MM,外径5.5MM,内锥1.5度”。9 e7 G4 j3 w# @
锥度1.5度,长度60的圆锥,大头直径较小头直径大1.57毫米。5 I0 W# {3 v/ k" J9 g3 Z
虽不明白这“内锥”的确切意思,不过其余数据在,蓝羽的这个工件如果用另一种描述,就是:
  ]3 X8 N) O3 w长度60,外园直径5.5,锥孔大端直径5,小端直径3.43,锥度1.5度。
" V6 X5 Q/ z  U按上面的工件尺寸,追风和刁馋两位大侠的工艺应该都不可行吧。

- O: P+ \- _; I* o) j/ ~0 Q+ D7 S好细心的伏枥  q1 z! ?' A, i# h5 [! j9 n* D% U
图纸是昨晚下班拿回家审验的锥度已经改为0.15度,设计现在已经审核完毕。! L8 x5 W+ T# J" s! w9 l- p2 R$ [' h
这个工件的关键问题是热处理方案还没有成熟,氧化皮如何方便去除,壁薄很容易开裂 ,相信投产后外圆也不好磨削,依然会产生开裂,完成后还得一段时间自然实效,不然也会有这样的问题,机加工详细工艺已经出来了,明天小批量生产一下下看看,我的推测 8 \4 U3 W2 r) S8 c2 a
这个工件进口是1000/个欧元,各位不相信吧,我计划200元内完成(含人工和机床损耗),完全使用普通加工方式满足要求,6万元的数控车,是最高档的机床了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-5-7 14:22:33 | 显示全部楼层
我最薄车削过壁厚0.35的内孔,长度超过80mm,不过内孔直径是14.4,外径15,可以使用12毫米的刀具。这个最窄的内孔尺寸只有5mm,刀具只能用4mm的,伸出60以上这么长,刀具的钢性很受考验,不过慢点进刀,小点余量车应该问题还是不大,问题最大的的是楼主规定死不能用高精度设备,不知道什么算高精度设备,研磨内孔用的珩磨机算否??
4 L0 [) q' h1 `( s& H7 v8 U  K5 I: b( E
原帖由 害怕伏枥 于 2008-5-7 06:29 发表 3 E; K$ F8 f+ d3 r& i
“L=60,内径5MM,外径5.5MM,内锥1.5度”。
& G" n3 T9 r: O锥度1.5度,长度60的圆锥,大头直径较小头直径大1.57毫米。- `; k0 @0 s, P1 E/ E& }& J, b' _$ F# G) q
虽不明白这“内锥”的确切意思,不过其余数据在,蓝羽的这个工件如果用另一种描述,就是:2 J8 A5 Z; d4 X; k" B. x' E
长度60,外园直 ...
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2008-5-7 14:41:08 | 显示全部楼层
内孔刀没有什么选择了,用4mm*100的整体合金圆棒磨把内孔刀出来,
$ q; |7 z2 @2 d6 v& W: L  ?* o# R3 y4 A5 t; ]! X
原帖由 兰羽飞矢 于 2008-5-6 21:10 发表
, n3 ?- [# ?" Z9 v, E1 U& I5 OL=60,内径5MM,外径5.5MM,内锥1.5度,花7或者粗糙度1.6以上,硬度HRC55-58.日产30只,不许使用高精度设备,普通机床即可,不要求尺寸精度。* F5 r! r* p8 A8 G' Y/ V, v
现在预计加工工艺如下:材料:一般常用轴承钢,流程:下料--车-- ...
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2025-1-22 21:53 , Processed in 0.060855 second(s), 16 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表