飞机“倒车”问题

oldpipe · 发表于 2008-5-10 23:37:57

这位仁兄入错行了吧。

首先，飞机的飞行原理是：机翼上表面呈突起的弧形，下表面则接近平直，发动机给飞机一个向前的推力，使飞机获得相对空气的水平速度，空气在流过机翼时被分割成上下两个通道，由于机翼上方呈弧形，路径较下方长，上方气流速度较下方快，动能增加而位能减少，换句话说，机翼上方的气压小于下方的气压，这个压差作用于机翼形成升力，升力大于飞机重力时飞机升空。简单说来：飞机的升力来自前进的速度。

飞机到车，如果没理解错的话，物理意义是：给飞机一个与行进方向相反的力，使其减速运动，直至前进速度为零并进而以“负速度”前进。根据飞机飞行原理，一旦速度降低，升力小于飞机重力，飞机就得下落，而速度为零时，理论上就成了自由落体…………此后会发生什么，就不用再说了吧。

附带说一下：从专业角度说：直升机不是飞机，直升机是靠旋翼产生升力，旋翼升力与机身重力的合力产生前进推力，飞行员操纵旋翼轴倾角，使其轴线相对垂直轴线后仰，可以产生向后的水平力而使直升机倒飞。

hefq · 发表于 2008-6-30 12:35:57

飞机有刹车?刹机吧~哈哈

天上人间 · 发表于 2008-6-30 16:54:37

又学习了，

solomon223 · 发表于 2008-6-30 18:05:21

有意思，飞机应该有倒车装置

hdxpxp · 发表于 2008-6-30 20:01:59

原帖由 深南大道 于 2008-5-4 12:07 发表
* }( y) x& f0 Y看来大家都误解了楼主的意思~~~, a! c1 e0 f( N6 T- R2 \/ |& ~
如果楼主有去过机场的话，应该可以看到
0 t1 L4 E( S- K1 L, d飞机从仓库到乘客登机地点是由飞机牵引车拉过去的，而不是挂个前进挡跑出去的~~~
! O$ b& y' I- G我的理解是：飞机是靠螺旋桨的旋转与空气相互作用产生向前 ...

有道理，既然轮子没有驱动力，也不可能改变180方向，应该飞机不能倒着滑行了。

gaorengao · 发表于 2008-6-30 20:06:18

呵呵
应该不行的吧

wpc · 发表于 2008-6-30 20:21:34

螺旋桨可以反转，用来减速。
民航飞机的结构不允许飞机“倒车”。
喷气式飞机靠减速板减速。即使在陆地自身也没有动力“倒车”。
矢量发动机是否可以旋转180度倒车我就不知道了。
有一种水上飞机，螺旋桨可以旋转90度。不知道能否转180度。
另外，航空母舰上的飞机排列很整齐。应该靠自身动力停到位的？

旋刀 · 发表于 2008-6-30 20:27:34

飞机在地面靠得是牵引车来移动，平时多看点电视也能明白

怀念昔日熊猫 · 发表于 2008-7-1 10:00:33

螺旋桨不能倒着转的，飞机螺桨和船用的不一样，倒着转效果不大。
喷气发动机肯定是不能倒喷的，涡轮和风扇是不一样的，耐高温特性也不一样，还有燃烧室和喷嘴的特点，所以喷气发动机只能朝后喷气。不过有些飞机发动机后部装有反推板（忘了具体名字，暂且这么叫），将落时可以打开反推板，从而把向后的推力改为向前，提供刹车动力。如果是推力矢量发动机，也只是在一定角度上改变推力的方向，但是不太可能实现向前喷气。
军用飞机机身上方一般有减速板，将落时飞机会打开所有的襟翼、副翼和减速板，以获得最大的空气阻力，减少滑行距离。
由于飞机的空气动力特性，飞机只能往前飞，不能后退的，直升机除外。
至于飞机在地面的运动，一般是由牵引车实现。航母上也是有牵引车的。

mydee · 发表于 2008-7-1 10:06:30

呵呵
挺热闹的哦
飞机降落以后可以继续滑行,这个过程是由支撑轮支撑并驱动的,支撑轮是通过液压马达驱动的,
飞机是不可以倒车的,飞机要倒车只能通过拖车拖动

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