航空插的触点是如何加工的？

追风传说

批量少的三几千个用仪表弄弄关系也不大，大批量的话死得很惨的，这个工件在自动车床上的加工费用都不够你提成给开仪表车的人工 仪表量大咋算你也要.0.08一刀吧，车的部分就算最简单的四刀就好了，平端面、钻孔、切槽、切断，掉头再自动加工另外钻孔开槽，以今天的机加工成本，四刀给个一毛或者一毛二三的样子，仪表车亏本亏死你啊。

原帖由 铁色锦衣卫 于 2008-4-27 13:04 发表
% C& g8 r8 S2 G7 Y/ p应该是仪表车加工出来的吧，车外圆，切槽，钻孔，最后铣半圆。个人观点，仅供参考！

追风传说

十秒是加工好一边的时间，还要另外掉头加工的，你怎么一次过加工好两边端面都有孔的工件啊兄弟，好好想想吧。

$ F8 g) s  Z/ H7 x8 B0 |0 @$ z- Z
2 L4 Q% x2 ~7 H$ u

原帖由 cj0203 于 2008-4-27 18:42 发表
! H2 ?3 H$ i# N. D9 G- Y你没有要求,不好说,如果大量的,最好是精密铸造,在无锡有个小日本的厂在地下工厂干类似的多呢,不知道你的要求
6 Y, F* o* c4 S' ^  F6 P铜的那精度高上车铣中心,数控改装的便宜的很
可以搞定,效率可以达到30秒---60秒一个
" V; V4 H' v; `9 o10秒,我不知道是什 ...

害怕伏枥

原帖由 追风传说 于 2008-4-27 08:32 发表
) L; @' n% d7 }8 n( |0 U# B( h% b7 V二十年前就已经有全自动车床可以高速高效以十秒以内的速度车出一只,那是凸轮控制式自动车床(瑞士车床),这并不是特制机器,几乎所有小型量大的标准件都是用这种车床加工出来的，我什么类型的车床都开过，唯一只见过没开 ...

受教了。
刚从谷歌搜寻到一些资料，下载学习中。

追风传说

这种凸轮自动车床超高效率的一些特点，我详细说说

1：每一把刀都是由一个凸轮控制，刀具呈半扇形排列离工件近距离，如果凸轮特别为一个工件而设计，一把刀切完刚退刀出来另外一把刀就可以立即快速进刀立即下一刀切削，如果工件钢性大，甚至可以一边钻空一边车外圆同时切削。

8 [) P) j' m0 a% f  b2：主轴转速高，一般6000转


) o# v) I2 _& u4 e, b8 l' j3：巧妙的设计可以使主轴以同样转速下，尾座完成攻、套丝的
1 {6 q4 n6 e1 n1 A

6 A' P8 q9 \5 k% i9 ^- {8 Y4：全自动定位送料，而且送料时主轴是不停的，直接在主轴运行时打开夹头放料出来再夹紧，单单免除两次的主轴启停已经可以节省4秒以上的时间了
& S2 {/ x8 R2 j


. i( `6 m* {5 Q' q

原帖由 害怕伏枥 于 2008-4-28 06:51 发表
! x0 o( M6 R7 C! |: G3 c
受教了。
1 g6 {% d4 O+ T; D刚从谷歌搜寻到一些资料，下载学习中。

追风传说

看看这个视频,不过这台是数控的,凸轮机械式的工作原理一样（只是不可以铣）,一样可以几把刀同时切削,而且刀具几乎可以接近工件1毫米的地方待命随时进刀,我算了一下楼主的零件大概就大不了五刀,平端面、钻孔、切槽、车外圆、切断，所有步骤都可以在同步进行，大概真的十秒一件就完了
1 F. Z' m  o( w. S$ n

$ N5 F. u7 i/ K0 ]: ahttp://v.youku.com/v_show/id_XNjI3ODM0NA==.html
% @0 C$ f) e. _8 l$ E5 V9 `) c
* w; x& m) @- f4 U! n

原帖由 害怕伏枥 于 2008-4-28 06:51 发表

$ \( N3 K8 G/ t5 v: Q) c受教了。
刚从谷歌搜寻到一些资料，下载学习中。

dongjing1983104

机床的学问大了，什么时候能学到你们那样了