汽配小厂，材料涨价，利薄款难回，真是如何是好？

天地之间 · 发表于 2008-4-16 21:47:43

于前年底办了一个生产汽车配件的小厂，今年由于原材料不断上涨，而产品的价格上涨微乎其微，再加上货款压的厉害，没有后续资金投入运营和生产，虽然说今年的销量还不错，利润也还是有一点，现在站在十字路口，不知道该何去何从，请大家发表自己的高见！谢谢！

国际化 · 发表于 2008-4-16 21:59:01

你好，你做什么汽车配件的？可以介绍一下吗？气门？连杆？活塞？曲轴？===想办法多搞点外贸定单。只要你能交货，MONEY不是问题。

天地之间 · 发表于 2008-4-16 22:24:46

国际化你好，就是我头像上的这个产品，本身就是一个外贸产品，国内是没有销路的，只有在前苏联有市场，呵呵！

亮剑 · 发表于 2008-4-17 01:19:46

建议可能不好听：关停并转！！！

超人回来 · 发表于 2008-4-17 05:15:09

亮剑兄:关停好讲，可是，与谁并？如何转？

亮剑 · 发表于 2008-4-17 05:56:26

超人回来:记得有一次还说过超人何时回来。哈哈
“关停并转”应该是四个办法吧。按照顺序好像倒过来实施合理：首先选择“转”——根据自己的情况进行；第二选择“并”；实在不行的话，就暂时“停”吧；最没有办法的办法就是“关”。说不定打工更好呢。
这个行当需要的是大资金量、大投入、如果资金不充足，一旦在没有完成起步的时候就遇到今年这样的情况，就只有哭啦。
所以应该果断。
我了解的许多今年的许多企业实际上是在硬撑，但是人家有积蓄啊，不可能总是非常的赚钱——市场肯定是有好有坏的时候，所谓经济规律嘛。但是小的没有底子的企业或者说作坊就应该果断——所谓船小掉头快嘛。留下一点可以东山再起，血本无归可是无法再起的。这个问题需要自己的判断力了——到底能够支撑到什么时候？苦日子还有多长？
如果没有赔，那么设备涨价也可以赚一点吧。
不要顾及面子，经济规律就是这样，可以东山再起嘛——只要青山还在！
祝楼主成功！！！

憨老马 · 发表于 2008-4-17 06:57:41

产品、销路过于单一本身就存在极大的风险。
我不懂做生意，但是我经常听老板说：我们不能老是靠着F国佬，必须趁定单满足工厂开支的时候，腾出手来，开发自己的产品和开拓自己的市场。现在我们基本也是这样做的，即便万一F国佬不给定单，我们也有充足的产品和市场。
（不过这样就忙死我们干活的人了）

超人回来 · 发表于 2008-4-17 13:13:12

原帖由亮剑于 2008-4-17 05:56 发表 % W9 w( P: D) E. f" r
超人回来:记得有一次还说过超人何时回来。哈哈7 l* `# `; n O: J2 s
“关停并转”应该是四个办法吧。按照顺序好像倒过来实施合理：首先选择“转”——根据自己的情况进行；第二选择“并”；实在不行的话，就暂时“停”吧；最没有办法的办 ...

谢谢亮剑社友还记得我啊，哈哈！明天又要出远差了。

你这样说楼主才好接受哦，所以我才说与谁并，如何转，我觉得，关键还是平时要在“转”字上多动脑筋。

天气 · 发表于 2008-4-17 13:22:46

先试着将成本转移给客户，全世界都知道中国现在面临的是成本压力，客户会理解你的，如果产品实在涨不了价再关停不迟。
或者再试着转型，你的客户太单一了。

亮剑 · 发表于 2008-4-17 13:44:29

原帖由 超人回来 于 2008-4-17 13:13 发表
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谢谢亮剑社友还记得我啊，哈哈！明天又要出远差了。 v9 ?8 P) r. q

4 E4 q) g( A% }# n% b/ |) w; e1 Z你这样说楼主才好接受哦，所以我才说与谁并，如何转，我觉得，关键还是平时要在“转”字上多动脑筋。

你好，你的那个拖拉机图纸给我很深的印象，加上“回来”二字，就存在不回来的可能性。哈哈

。“远差”是那个支持达赖的国度吗？
关于楼主的事情，记得天地曾经讨论过办厂干这个东西，这不就是1年嘛。肯定赚不了多少钱的！！！更加不要说投资回收啦！！！现在明显是鸡肋嘛。倒是可以做个二道贩子找人帮助你扛，就是怕贩不出去。
对于转倒是很好的时机：现在可能许多供应商在使性——是有缝的蛋啦。把调在俄罗斯这1根绳拿出来培育几个新客户可能是成本最低的时机。
同时，你还可以研究一下工艺技术——如何降低生产成本——不要陷于常规啊——大批量最好做文章啦

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