奥运火炬的技术含量---讨论

我在飞

据网上报道，“祥云”火炬使用丙烷为燃料，通过稳压阀和回热管控制火焰和加热燃料使其稳定燃烧。

稳压阀类似我们常见的减压阀，但控制精度等都很高。回热管类似汽油喷灯的预热管，可增加燃料燃烧压力使火焰具有很好的抗风性能。
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3 D; O* k9 n7 n[ 本帖最后由 我在飞 于 2008-4-5 13:27 编辑 ]

深南大道

真没想到
" L& f2 |: I+ m+ n$ ]6 K* P这东西原来这么有学问
1 ~& _" `( N8 i3 L+ R6 f: \既然是要举在手上传递，那么她使用的材料应该都是轻质的吧~~~
另外，她的点火原理是从火箭学移植来的吗？
, h5 @& q- n# s3 r. H; E2 Q是否申请了专利了呢？不要我们发明的东西
# C6 U6 [, U( t  U7 a' a到时候被国外注册申请了专利，那就郁闷了

syw开门造车

各位友好！
5 {: d! j7 _5 }& [$ B7 E5 O.
( ^* m9 |* J) M! ?4 W# F2 \ 我在飞友上传的图片中，显示：储能部向燃烧部有三根铜管相连，我想应该是：
& [4 j. d) i1 z# i, @6 M! Q第一根是燃气输送管。
3 r( ^8 D: u8 S4 v$ w第二根是氧气输送管。
第三是电控输送管（监测，电打火等）！
6 o8 Y/ y8 m# q# E# \.
  ]: b4 i3 v5 Y# E( p. f& R再有，它的电控部分是用树脂固化的，相当的坚固。看来，我们的这个火矩上珠峰是一点问题也没有！
而且，我们的这个火矩也能在水下燃烧！
2 @8 w6 G8 Y& U7 b% j5 ^" S( b.
深南大道友好！它的点火原理应该是自激振荡升压原理，类同电警棍。
. 要说专利的话，可能已经晚了，如果说有专利的话，很有可能我们已经采用.并借荐了别人的专利，因为，
我们遇到的问题，人家早己遇到过了，而且，已经成功的解决了所遇到的所有问题。
; v' ]0 _4 _( b0 g$ `比如，我在10楼的发言谈到的“澳大利亚”设计的那个“奥运火矩”可以在水中燃烧，那是必需供氧的，
所以，我们的设计，很可能借荐了人家的设计。如果，人家申请了专利的话，我们是要付费的。 .
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& f0 J9 D) v- H& W& q* p  O% dsyw  080405---19.15.
, S6 C5 K% E6 J7 e6 l: G+ M/ h) z( I.

害怕伏枥

不过奥运火炬的火种，必须是在奥林匹亚山麓用凹面镜取得的太阳火才行。不能熄灭的。
熄了火，再重新点燃，就不是圣火了。
那是决不允许的啊！

齐乐

要是被人发现的话,当然不允许了

我在飞

我们的祥云火炬具有五大特点：
第一，预混火焰与扩散火焰结合燃烧，燃烧可靠稳定，有极强的抗风雨能力；
5 R  e; |; I9 _. M3 y第二，采用气相稳压技术，在0～2500米的海拔高度区间内，都能以稳定的压力保证火焰高度不变；
6 k- k$ F9 V3 r1 _第三，以丙烷作燃料，保证了宽广的温度适应范围；
第四，用整体无缝耐高压铝瓶贮存燃料，安全耐用；
( u  J% z+ g# A' Z+ f) L第五，利用燃料循环流动高效回热，即利用火焰本身的热量加热燃料瓶，使得在-40℃低温下仍能照常工作

syw开门造车

我在飞友好！

  v% _+ @3 y, a7 o从你在16楼的发言看，是否可以得到这样的结论：
单靠燃烧系统本身，就能做到强风吹不灭？
.
也就是说：储能部向燃烧部不需要三根铜管相连，两根就够了。
- V4 D0 c% y6 r6 X2 {第一根是燃气输送管。
$ {! T" @+ e# o2 Z! e$ }第二根是氧气输送管。
: Q; N9 {% c. O/ E8 |8 B8 b.
# _. ]1 W, W+ o2 P2 J' d8 ~第三根电控输送管（监测，电打火等）部分完全可以省略。
.
* c. a8 r: o: _( {; Msyw   080406---08.45

syw开门造车

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! c. d2 P8 S; a, c2 _我在飞友好！
* j  Z  d' L3 c6 g6 }" ?我刚才退出时，则我在网上就成了隐身状态。
1 U! G  @' K' K4 O5 P.
我发现，当我呈隐身状态时，我在13楼上传的附图，隐身者看不见。
7 v6 c# c5 H: D; p. t9 A而，你在11楼发言中的图，隐身者却看得见！
.
问：你在11楼发言中的图是怎么贴上去的？
.
* ?$ `% y8 }. m" j8 L* |谢谢！
.
syw   080406---09.48

我在飞

syw开门造车前辈您好

     我对这个火炬真实结构也不了解,看那张图片个人认为其火焰由两个喷嘴燃烧,一个喷嘴直接燃烧燃料(即可见的随风晃动的火焰),另一路通过第一喷嘴周围的回热管将燃料加热后在第二喷嘴燃烧(燃料因被加热,体积增加,喷燃压力较大,出现类似我们常见的气焊的火焰,具有极强的抗风雨能力,即使第一喷嘴的火焰被风吹灭,第二喷嘴的火焰也会迅速引燃第一喷嘴.).到底那三根管各自的用途我也说不清.还希望大家多讨论.
6 |3 @8 k, @8 P6 U. r# c( C
        我在11楼的图是直接复制到回复编辑栏的,与文字在一起.(不是做为附件上传的).所以可在隐身时可以见到.

syw开门造车

我在飞友好！
" O4 p" D0 f$ _- C.
, T3 H, f3 @9 J, J7 B8 @9 g: m关于贴图我会了。谢谢你。
8 f) R& P  N7 m.
& S4 k1 |  G- o, z1 S2 l关于火炬的问题继续。
8 Y& ]8 z4 W5 r% }我们先不去猜这个火炬的原理到底如何，假如我们在一点外界资料都没有的情况下，
设计火炬的任务落到了你的头上，你有设计的全权决策权。
( Y$ K7 U- v: R7 d+ l3 B( |.
我们知道，任何设备的运行，都不敢保证不出故障。气焊（气割）也是如此，在实际
1 X1 b5 o1 k- E3 e( G6 x+ H工作中常发生灭火和回火故障。
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. `2 C8 ^/ G% \7 f. i& p1 g! n同样，这个火炬在运行的过程中，也极有可能会出现这样的故障。
& q6 R6 C  V$ ?3 o  ?: H在实际应用中，一但出现了这种情况，你怎么解决呢？
5 H' ^2 r; C& Q.
在全世界的众目睳睳之下，该怎么处置呢？
% R- w  h0 i' d- @4 K' B.
syw   080406---12.05