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楼主: jiajia_nj

巧妙的往复运动

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 楼主| 发表于 2010-5-6 16:21:21 | 显示全部楼层
jiajia_nj网友您好,图片看不清楚,能有清楚一点的资料让我学习一下吗,谢谢!2 o4 T  ?) B* w8 w$ A" D
我的邮箱是:; d2 a( V' X$ N
wtyaak 发表于 2010-5-4 11:23
, D* R, Z4 B4 i  @+ J
' c9 w& ^. T# d

3 n% M# u+ o/ p% f. L8 Q6 {% Q才看到你的贴,资料来源如下:(日文的)
  o( t8 ^4 n" [, q& F, f- v* O- d3 I* D' H) l
http://www.jipei.com/ei/kikaibunmei/dendousoutigic.html
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发表于 2010-5-7 13:54:10 | 显示全部楼层
谢谢jiajia_nj 网友的指点
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发表于 2010-5-7 17:59:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 向左看齐 于 2010-5-7 18:01 编辑 " p! q& t2 d7 l$ @, W+ @
$ r8 {: M: o' E, k1 f
回复 148# 冷水黄金 - t/ j- @0 F. G1 |0 l/ v

4 w5 ?3 |0 R# A) E& J& l/ E凸轮两边分别多个轮子,在这里能够解决直线往复运动上下止点的问题。
. g) V% L1 J  h% x应该还是有用的。我觉得如果用这样的机构替代内燃机的活塞连杆加曲轴机构,& u# F5 ~7 N1 D
理论上应该能够得到更高的效率。因为曲轴机构在上下止点附近力臂太小了。, H0 x: J: A. b3 L% k9 U* `! \" e
但是这种凸轮机构的力臂大小我不知道怎么算,哪位知道给我解解惑吧。% O9 K' C& J% Q7 X$ `1 `
如果能够证明能够在更多的行程范围内比曲轴得到更大的力臂,那么就能说明比曲轴效率更好了。
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发表于 2010-5-12 19:01:39 | 显示全部楼层
机电车轮的联动装置,参考物变下
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发表于 2010-5-14 09:30:51 | 显示全部楼层
构思确实很巧,值得借鉴。
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发表于 2010-5-15 17:48:16 | 显示全部楼层
设计的真好,好像是玩具方面用的吧?????????????????????????????????
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发表于 2010-5-16 10:46:40 | 显示全部楼层
没怎么看明白,能有高手指点一下吗?
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发表于 2010-5-18 13:39:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 maucui 于 2010-5-18 13:43 编辑
3 e* h1 r" u# b" T( m. l6 J# v) x6 y- P' b7 C  s2 z
第一次来这里就能看到如此优秀的设计,我觉得很幸运
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发表于 2010-5-25 15:58:20 | 显示全部楼层
太佩服楼主的才华了 牛
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发表于 2010-5-26 10:18:43 | 显示全部楼层
三个齿轮都是偏心轮,构思很巧妙.
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