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楼主: jiajia_nj

巧妙的往复运动

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 楼主| 发表于 2010-5-6 16:21:21 | 显示全部楼层
jiajia_nj网友您好,图片看不清楚,能有清楚一点的资料让我学习一下吗,谢谢!8 z2 s$ T+ N/ ?& ^
我的邮箱是:
. }) b& S5 p5 f+ C# ?/ L  s5 H7 t- M/ ?wtyaak 发表于 2010-5-4 11:23
4 T5 d: @+ r! y; w3 ]
% w/ x* l1 w& H: D; o/ `" m

1 L5 v" {: p5 ~8 M. Y! o才看到你的贴,资料来源如下:(日文的)
4 S# ^, K2 O& F: O( Q4 A  l8 r0 I1 o% ~$ K9 |$ E- F
http://www.jipei.com/ei/kikaibunmei/dendousoutigic.html
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发表于 2010-5-7 13:54:10 | 显示全部楼层
谢谢jiajia_nj 网友的指点
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发表于 2010-5-7 17:59:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 向左看齐 于 2010-5-7 18:01 编辑 2 G8 d2 m$ B( ^7 P% N4 g+ [

# ?3 K  `! @9 D4 F5 J回复 148# 冷水黄金 " M0 f9 a5 x6 V8 Q8 O" i, c
; I) I- b5 Y7 \
凸轮两边分别多个轮子,在这里能够解决直线往复运动上下止点的问题。/ R: o. a. s6 G. `, u
应该还是有用的。我觉得如果用这样的机构替代内燃机的活塞连杆加曲轴机构,
7 y' R) x! R1 M1 o理论上应该能够得到更高的效率。因为曲轴机构在上下止点附近力臂太小了。6 B- k# e/ v6 r0 |) _$ F2 Y
但是这种凸轮机构的力臂大小我不知道怎么算,哪位知道给我解解惑吧。4 U7 R. z! k. p
如果能够证明能够在更多的行程范围内比曲轴得到更大的力臂,那么就能说明比曲轴效率更好了。
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发表于 2010-5-12 19:01:39 | 显示全部楼层
机电车轮的联动装置,参考物变下
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发表于 2010-5-14 09:30:51 | 显示全部楼层
构思确实很巧,值得借鉴。
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发表于 2010-5-15 17:48:16 | 显示全部楼层
设计的真好,好像是玩具方面用的吧?????????????????????????????????
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发表于 2010-5-16 10:46:40 | 显示全部楼层
没怎么看明白,能有高手指点一下吗?
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发表于 2010-5-18 13:39:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 maucui 于 2010-5-18 13:43 编辑 2 U9 L! f7 e1 [

" w7 Q! q* P1 c8 K4 J' r! ^; L第一次来这里就能看到如此优秀的设计,我觉得很幸运
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发表于 2010-5-25 15:58:20 | 显示全部楼层
太佩服楼主的才华了 牛
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发表于 2010-5-26 10:18:43 | 显示全部楼层
三个齿轮都是偏心轮,构思很巧妙.
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