图纸是张示意图？不过还是少了几个尺寸) P5 r; c: U, f5 U8 Y5 }
1、￠70孔深度
9 q. g' E" N0 z, t2、6-￠3.3
! q0 Z @7 t- a4 Y# s/ ~% H3、垂直度形位公差箭头应指向左端面(即基面B)
- t3 u: m8 {+ i- {4、基面B是什么意思？找不到以基面B为基准的形位公差1 Q3 k& }' S |/ n
9 b+ q( y Z& C; a |3 [
工艺
p6 _: D" g; Q% q1 u1、圆棒材料超过￠90以上,直径以10进位,所以￠162不大找得到9 z$ H. m4 d8 {+ ^8 C$ ]
从图纸上看￠160要求不高,是否可以直接下￠160,最终尺寸车至约￠158左右
) h. n2 E: K( B. J这样省料,与设计者沟通下9 N5 ~$ a6 E5 Y
2、用锯床下料,70x￠162应标注￠162*70
: D1 I* I0 O3 ?) z) R* S, P" L3、单件可以用实心料,批量加工还是用铸件.正常工艺应是铸件4 J1 \- `2 w E$ P* @# `5 C2 T
4、精车时,先夹左端,车右端尺寸￠100、￠160,: t ]; u5 n3 {, o! T0 H
调头;夹￠100,找正￠160,车左端其余尺寸1 Q8 d5 N! h# ~- g
5 U# M# H8 @$ b3 O 按基准重合原理,应先夹右端车左端,调头后找正￠60,车￠100
5 u% g+ F; o. u; w( @# ]; [& p 这里基准转换了下,考虑到￠100长度长壁厚厚可以直接装夹,找正￠160,能满足要求
; u) O+ l- a- q' E( [+ M 调头车零件,一般优先考虑先车直径大长度长的尺寸,调头后找正大圆再车小圆,, R1 d, g5 G. V
比如说;找正大圆有0.1误差,反映到小圆的误差就小于0.1了.
) v( I/ f7 k4 d8 E% G O! U 反之就扩大了误差1 p4 W! \6 m. ~, b. I
! t. l$ ]& ?: r8 m8 e0 {5、点6-￠3.3(￠3.3是否是M4的底孔)？车床怎么点,
; b; ^+ s5 o1 g3 l( Q8 h6 I6、研磨能提高基面B的平面度和粗糙度,不能修正与￠70的垂直度) I7 H" X. m* s( W: a1 U
7、以基面B作基准,M3夹紧,车￠100.基准不统一
/ s6 x+ k, v% k& ?$ m ￠100要求与￠70同心2 o1 T- i) _/ x( d5 U
* ~; R v9 u' C) f1 R0 @8 [以上意见仅供参考
) E, |( F+ H& Z+ w; {3 d: d8 C. G" `6 \( T7 B# M. E$ }
[ 本帖最后由 三脚猫 于 2008-3-30 11:34 编辑 ] |
发表于 2008-3-28 22:55:35
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发表于 2008-3-30 09:31:40
