图纸是张示意图？不过还是少了几个尺寸' y5 [9 Q) U' K/ a# i1 [
1、￠70孔深度
" [: u$ P3 o" T! }7 j2、6-￠3.3, L0 p( k B; B4 ]+ i0 X
3、垂直度形位公差箭头应指向左端面(即基面B)$ n/ K6 B% L: I2 R, o
4、基面B是什么意思？找不到以基面B为基准的形位公差
! w7 s1 Y( R( t% H5 z$ h8 L6 m& o: Q4 {
工艺
5 [- T* e. g3 G- s1、圆棒材料超过￠90以上,直径以10进位,所以￠162不大找得到
5 Z9 y3 M6 x* M( H从图纸上看￠160要求不高,是否可以直接下￠160,最终尺寸车至约￠158左右; P* G' n- S/ F% t9 O$ }
这样省料,与设计者沟通下
J( w0 P! P; p: m2、用锯床下料,70x￠162应标注￠162*707 R4 {5 H5 l8 k+ X* x: F9 x0 _, C
3、单件可以用实心料,批量加工还是用铸件.正常工艺应是铸件: y+ m: z7 A* c! P x" F r
4、精车时,先夹左端,车右端尺寸￠100、￠160,
1 B& n4 t# a* D* ?7 I* g 调头;夹￠100,找正￠160,车左端其余尺寸
% L- \+ T9 V$ P( ]8 g; p, g- [5 j% B2 P; `6 O
按基准重合原理,应先夹右端车左端,调头后找正￠60,车￠100
; S* i% a( A( M$ _ 这里基准转换了下,考虑到￠100长度长壁厚厚可以直接装夹,找正￠160,能满足要求8 k% {/ Z; J; I( G$ f
调头车零件,一般优先考虑先车直径大长度长的尺寸,调头后找正大圆再车小圆,, k5 G2 O6 y3 u4 O* N l$ _( L# ~
比如说;找正大圆有0.1误差,反映到小圆的误差就小于0.1了.9 z* v ^/ q# U
反之就扩大了误差% J3 ?* q8 \- T8 b& v
( o5 w! D& ^4 f- o- K {2 j5、点6-￠3.3(￠3.3是否是M4的底孔)？车床怎么点,
" R! p1 _" `" I, l$ M6、研磨能提高基面B的平面度和粗糙度,不能修正与￠70的垂直度- w6 d V, h4 L1 V6 c
7、以基面B作基准,M3夹紧,车￠100.基准不统一
- i6 L0 z# o6 ?, P ￠100要求与￠70同心
& R5 C. M6 B# O& w3 P: c" g2 S$ [- P$ J8 c
以上意见仅供参考 g& ?1 y3 @6 u# l2 o( C6 M7 J
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[ 本帖最后由 三脚猫 于 2008-3-30 11:34 编辑 ] |
发表于 2008-3-28 22:55:35
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发表于 2008-3-30 09:31:40
