图纸是张示意图?不过还是少了几个尺寸2 }! i% s+ D# `1 ~0 e
1、¢70孔深度( n, X3 [* M; K# u5 J& C, N3 X; o
2、6-¢3.3
. M2 q4 n' b$ ?8 X3、垂直度形位公差箭头应指向左端面(即基面B)
: H+ a1 t* S. ]/ O, H( M, ~, [7 s" r4、基面B是什么意思?找不到以基面B为基准的形位公差
7 ~' M; Y, u; p
- I) ?0 e" f N" y! j" M工艺
& l9 p/ ^/ J. _( @8 @2 {1、圆棒材料超过¢90以上,直径以10进位,所以¢162不大找得到
, C6 c. ]7 p, V: y. u7 n从图纸上看¢160要求不高,是否可以直接下¢160,最终尺寸车至约¢158左右
' Z" k+ j$ `0 C5 ~这样省料,与设计者沟通下: P5 h1 R& ?# K
2、用锯床下料,70x¢162应标注¢162*703 Y9 }, r; K! ?
3、单件可以用实心料,批量加工还是用铸件.正常工艺应是铸件9 Y; }7 z5 j6 h+ Z% ^& Q
4、精车时,先夹左端,车右端尺寸¢100、¢160,6 K- l5 p- k( ]1 E
调头;夹¢100,找正¢160,车左端其余尺寸: [# w8 k! A4 z% b- H4 R
% D$ h- b; [0 D8 X7 J: ]( o 按基准重合原理,应先夹右端车左端,调头后找正¢60,车¢100
7 w0 n1 _1 c: b( R2 a4 z k5 W! O 这里基准转换了下,考虑到¢100长度长壁厚厚可以直接装夹,找正¢160,能满足要求7 T4 U: A( R1 b& {
调头车零件,一般优先考虑先车直径大长度长的尺寸,调头后找正大圆再车小圆,! L k3 C! Q/ y* q& R2 H, q
比如说;找正大圆有0.1误差,反映到小圆的误差就小于0.1了.( D# G1 D7 q& H! r9 q
反之就扩大了误差
8 L* T/ X% n& u. g8 b4 S7 A7 g; E, `# y& E/ \: J; j& O
5、点6-¢3.3(¢3.3是否是M4的底孔)?车床怎么点,
/ x& a8 }1 g u) L) {+ R6、研磨能提高基面B的平面度和粗糙度,不能修正与¢70的垂直度
0 |8 v' j. s' q0 D& ?7、以基面B作基准,M3夹紧,车¢100.基准不统一4 p* p% E3 H7 N
¢100要求与¢70同心
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以上意见仅供参考
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[ 本帖最后由 三脚猫 于 2008-3-30 11:34 编辑 ] |