为何端面车刀纹是这样的呢？

wj0422

小弟不才，十岁摸车床（在姑姑上班的国营厂在她指导下，用C616车铁螺托玩），十二岁已能在父亲的车间用CA6140控制0.05的圆尺寸精度（每次需重新进刀），十五岁进入职高系统学习车床加工，十八岁毕业至今已11个年头，其中只有两年是和装配打交道，其余时间都是和车床打交道。按我的经验，和楼主所发端面图片和车刀图片来看，楼主所述问题，80%可能是积屑瘤刮花已加工表面所造成，（积屑瘤是在切削过程中当切削温度达到一定范围，切屑的碎屑不断在刀尖附近沉积而形成。积屑瘤的产生条件和材料塑性以及加工时温度关系极大，塑性大，易产生积屑瘤，反之则反；积屑瘤是在一定温度范围内产生的，当温度低于或者高于这个范围，则不会产生积屑瘤。解决办法就是抑制积屑瘤的产生：
1，改变切削要素，如进给，转速。（积屑瘤的产生和材料塑性以及加工时温度有很大关系，合理的进给和转速可以避免易产生积屑瘤的温度区）
* t% h5 Y7 M3 N+ [1 S  b8 }2，改变车刀磨法。（合理的车刀角度可以改善切削时刀具的发热以及散热，也可避免刀具达到易产生积屑瘤的温度区）
3，提高车刀表面粗糙度。（使碎屑无法在刀具上沉积，而避免产生积屑瘤）
4 Q7 q! ]2 P/ {2 s( ]0 F! Y4，使用冷却加润滑作用的切削液。（降低切削温度，从而避免产生积屑瘤）

wj0422

刚忘了一点，也可以提高工件粗糙度，磨修光刃。在车刀磨好后可用油石在刀尖处的后面磨出小R即可，也可用砂轮在刀尖处磨出一段0.5MM直刃,

哈雷

多谢圣无敌和wj0422，我会转述给工人听的。

wj0422

“人品决定产品，细节决定品质。”
) f$ c& {% n' O7 `/ ~0 S楼主是否可以考虑更换此工序加工工人了

追风传说

唉……高速车铝就不是开千多转了，按照你直径40MM算，估计起码要开到3000转才勉强达到“最低合理转速”，我也去找书给你看
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) u2 ~' T" N( f8 r! j2 _

原帖由 哈雷 于 2008-4-2 22:24 发表

- w3 t4 n. h$ t; @* [) r, U
谢谢你把磨刀的手艺传授出来。
/ ~: A4 q7 Q' r6 c% |# l
2 J/ z7 L" E5 M& d5 ^, q& v说真的，他这种偷懒我是非常生气的，但是没有表露出来，因为之前我就要求他用高速车铝，因为不止你们这样说，早在刚买车床的时候我就和他提到这个问题，也不止一次说了。而他 ...

追风传说

普车很少开了，现在我买的国产6140/6136主轴有效最大转速一般都在4000，如果长时间连续两班倒生产，开3000是绝对没问题的。

追风传说

上一张我们国产6125（最大通孔直径25mm）数控车床的最高转速，最高可以开到6000转，一般长期2班倒开5000转以下，下次我上张最大通孔直径20MM，最高可以开12000转的车床照片大家看看何谓“高速车削”。别说车铝件了，我刚亲手车完一个工件，直径55MM的黑皮40CR，调质HB280左右，开1500转车外圆平端面，走刀0.15，干式切削。车削的时候刀尖位置有80%以上的时候都是火花四射

追风传说

别找我拜师，我从不懂任何机械到现在入行才两年，不过我暂时可以以技术性指导整个数控车间运作。不过我自己是非常热爱这个行业的，主要喜欢机器，每次看见那些具有“震撼性”的先进机器就有莫名其妙的兴奋感~~ 加上赚到点钱，我每次见到好的刀具、工装附件、或者是一台设备就想买下来。

% k6 r0 c+ v0 X4 f. T5 P   技术很难学回来的，主要靠经验，我以前很长一段时间没事就拿块材料这个速度车车，这个给进也车车，把所有外面各大厂商生产的刀片都买回来横向测试……好像以前我玩电脑那样。
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原帖由 憨老马 于 2008-4-2 14:43 发表
: Z' B/ A* o! }3 z哈雷友您好！
追风大侠就在广州市白云区，与您南海不远，干脆拜师去吧！

追风传说

牛皮不是吹的，火车不是推的 上个具备六千转加工能力的车床出厂检验报告，主轴主要三项跳动都在0.002 我买车床算很变态的，必定会按照所有测试标准验收机床精度，包括验收最高转速是否达标。最高峰值转速是否达标的测试标准，连续运转2小时，主轴温度比室温不能提高好像是三十度还是三十几度(三十度时候使用主轴不能超过六十度)，连续24小时运转主轴不能超过这个标准称为有效最大转速

哈雷

上一些图片，方便说明问题。