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楼主: 哈雷

为何端面车刀纹是这样的呢?

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发表于 2008-4-2 01:34:55 | 显示全部楼层
你这是铝件,应该是车刀在切削过程中产生了积屑瘤,(材料的塑性越好,产生积屑瘤的可能性越大),从而刮花了已加工表面,改进的办法个人认为可以从以下几点着手:
9 F! y! I4 L" D- d5 t4 s1,尽量使车刀锋利,以减小切削温度,从而避免产生切屑堆积附着。
. C' V' }) w; o, _' N3 J2,在车刀在砂轮上磨好后用油石打磨一下,这样可以一定程度减小车刀表面的粗糙度,从而避免了切屑的堆积。7 k: \% [1 q* \+ [  v4 e* V2 i$ l
3,可提高或降低切削速度,亦可以消除积屑瘤。但要与刀具的材料、角度以及工件的形状相适应。# J4 g1 }  f$ \
4,冷却润滑,冷却液的加入一般可消除积屑瘤的出现,而在冷却液中加入润滑成分则效果更好。
4 d% D5 Q. A+ T3 [+ S: G" Q3 O
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发表于 2008-4-2 04:06:36 | 显示全部楼层
车铝合金的不用合金刀头……那时因为以前用手工磨不出适合切削铝合金的合金刀,现在不一样了,合金刀片是最适合车削铝件之一的材质,钢件用金属陶瓷或者陶瓷,上到顶极就是CBN和PCD的6 T& K, Y# |9 y
  O9 U% {5 b8 X8 y, w6 X
原帖由 BD77777 于 2008-4-1 15:37 发表
1 M( L5 v6 g( O. R$ m2 |% w, H8 i5 U哈雷兄    车铝件根本不能用合金刀头   白钢刀开小一点的切削槽车出来效果会更好一些  
. K; e) A: u8 [' Q6 T  还有 你发上来的这把45度刀切削槽过宽 过浅   不适合切削铝件 1 y$ s; P; {$ h6 c& t6 w: p/ ~
  铝件适合高速切削
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发表于 2008-4-2 04:10:37 | 显示全部楼层
哇~~~~~~LZ现在才说,560转平端面……还车啥啊,简直是不可容忍的破机烂刀加工方式啊!!!!!!
! u& v: L$ ?' T# H3 Y- e# W1 t" j& M$ _, u" v2 y9 e7 B, M4 x
# h1 A. R+ E( W* u1 t
原帖由 超精密 于 2008-4-1 16:51 发表
% L* u! h( P) T. G# E( c& x; w$ s( ?) B这个刀磨得实在是烂,这个车工拿多少工资来的,.............车铝件的车刀要非常锋利,应该要上高粒度的钻石砂轮刃磨才行.刀尖倒角不能太大,切削槽上也不能倒梭.机床的转速应尽量放高点.- h0 E- V! P) ?6 x& Q6 M9 @/ h6 U; v  W
. R9 Z1 Z4 U8 F$ v8 y
“所以一直以来转速最快都是 ...

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发表于 2008-4-2 04:14:44 | 显示全部楼层
站长同志,一把高手磨的刀就值20分而已啊?? 俺不才上把废弃了的刀具,带个好头。这个论坛的发言水平还有待提高,本来楼主早说用的是560转,就不需要所有回帖了,估计那个端面40~50MM左右,抵于1500转什么刀具都车不好。
- E: g. e0 X3 Q5 h! n: g3 R
2 V3 B' U* R3 R' c9 v0 c
原帖由 憨老马 于 2008-4-1 16:56 发表
( E; f& z- w# g, H/ g! b9 a5 O  P/ A有哪位高手磨一把刀上来指导指导,个人送你20分!:lol
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发表于 2008-4-2 04:29:29 | 显示全部楼层
俺以上经常混的论坛就是色影无忌,那里一直的传统就是上图为证。俺先上图

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发表于 2008-4-2 05:19:03 | 显示全部楼层
就算有成型的数控刀也不是万能的,例如这把3.5MM宽的R切槽刀是有钱也买不到的.
# ]  B$ O1 l' ?3 z* N9 L5 t; V# j, G9 W% c% q5 B% B
原帖由 追风传说 于 2008-4-2 04:29 发表 4 j* e$ X) K" s
俺以上经常混的论坛就是色影无忌,那里一直的传统就是上图为证。俺先上图

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发表于 2008-4-2 06:38:41 | 显示全部楼层
原帖由 追风传说 于 2008-4-2 04:14 发表 1 p* M1 c/ m7 [; s: u
站长同志,一把高手磨的刀就值20分而已啊?? 俺不才上把废弃了的刀具,带个好头。这个论坛的发言水平还有待提高,本来楼主早说用的是560转,就不需要所有回帖了,估计那个端面40~50MM左右,抵于1500转 ...
1 Q3 v" }0 l5 e; Q

3 j+ a5 t0 k$ _/ w) _5 S5 a& t3 K: K 呵呵!:lol
% {" r) U9 ]: F; D  @9 [这是老马我志在抛砖引玉而已,请别见怪! : A% F+ `- a6 Y: z! T
即便没有老马那区区20分,您的学识,您的大度,早已经得到得更多啦!% p  |, \' B9 p
说句大实话:老马我真不知如何操作,才能将分数拨给您呢! - l" e9 ]# U6 z. k
看来要咨询老鹰才行。
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发表于 2008-4-2 07:24:42 | 显示全部楼层

回复 47# 的帖子

感谢老马,已经给两位高手加了积分。此讨论可否发下期的mec杂志。
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 楼主| 发表于 2008-4-2 07:38:22 | 显示全部楼层
非常感谢各位的意见,我再提出一个问题:
7 \" h# n4 F8 m6 n" [& X各位高手以前在车铝合金的时候,铝合金是国标的还是非标的呢?国标的质量好,里面杂质少,非标的话里面什么都有,质量参差不齐,会不会因为这个导致了一个新问题的出现呢?
; b. m7 v; N$ @1 ^, @$ O! K- O" i% S: M  Z' o9 Q
当然非标的铝合金也有不同,例如:分适合氧化的和不适合氧化的。
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发表于 2008-4-2 07:49:57 | 显示全部楼层
原帖由 老鹰 于 2008-4-2 07:24 发表 / Z" {( C- |2 z2 {" ~; R0 r3 M
感谢老马,已经给两位高手加了积分。此讨论可否发下期的mec杂志。
, w/ j( o) L1 t& a0 }) W6 o9 H
我看可以的.
3 d$ X  t2 U( D. u希望各位高手继续出招.
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