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楼主: 哈雷

为何端面车刀纹是这样的呢?

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发表于 2008-4-5 12:13:20 | 显示全部楼层
与加工件的材质和刀具的相关角度有很大关系.
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 楼主| 发表于 2008-4-5 13:44:32 | 显示全部楼层
原帖由 追风传说 于 2008-4-5 01:43 发表 : j2 w$ m8 G/ u7 x/ }
随便,就加100%的柴油也可以
( R' ^- n4 x+ w2 ]8 {! Q: h6 J

, q5 T' b: P3 ~* R; i是用柴油还是煤油呀?6 a& f- ]" r6 B

' O6 D. O" y" l; Z. w0 T: x* {  d另外,我查了一下资料。不过有点看不太明白,我截图贴上来请教一下大家。
4 d, z6 @; d. B) |) Q3 _/ }
& j1 ]- h2 c4 d# N& M4 I红线划住的部分:采用质量份数为10%~20%的乳化液或用多效型合成切削液或用煤油。
7 L/ D5 l) X5 r; R% g9 R7 l. P9 i+ t3 m- p
这句话是不是说了3种方法呀,一个是用质量份数为10%~20%的乳化液,剩下的80%~90%的是水;二个是用多效型合成切削液,无需兑水;三个时用煤油,无需兑水。% F1 _- l' f0 F, ]
+ o1 l5 |/ ]4 k3 f3 U3 @4 Q' e; t

, A8 w; f1 S# Z; H- f8 }还是说用质量份数为10%~20%的乳化液,剩下的80%~90%的是水;质量份数为10%~20%的多效型合成切削液,剩下的80%~90%的是水;质量份数为10%~20%的煤油,剩下的80%~90%的是水?; `  `) }" w: g) c& d
- R0 H# B4 _* b3 Y
[ 本帖最后由 哈雷 于 2008-4-5 13:52 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-4-5 13:50:28 | 显示全部楼层
另外,资料上面还提到一点,就是铝合金的切削还是用水基的切削液。) X0 x9 m" \5 C' B' i% r6 Q2 F
4 ^9 M" Z- |6 k
油基切削液中没有提到适合加工铝合金。
) R. d; a, V2 d  d1 c& \- y: S' g) u% H+ ?" `6 H
不知是怎么回事?" @2 G3 l7 w$ p; `# x$ W+ e8 G

7 e1 x9 n/ N: B4 U; u% g2 u请朋友指点,谢谢!

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发表于 2008-4-5 14:23:45 | 显示全部楼层
乳化液就是水兑油,把油和水混和在一起称之为“乳化”,油的含量越高城为浓度越高。其实就是水和油的区别,有钱全部用油,嫌太贵了就兑水变成了乳化液,再嫌贵的直接用水,在水里加点防锈变成防锈水用。& Q+ ]5 D6 a3 n3 J( t; h
- d- k, \1 g) i2 R

8 l+ X5 w, F& z. c9 X3 g
原帖由 哈雷 于 2008-4-5 13:44 发表 . w( U% r, `* s

$ v0 f& Y$ O1 Y# J7 K' c' Q
+ A4 e: v; w$ R是用柴油还是煤油呀?3 T$ W3 T8 R8 Y
$ t! I& |: B1 ^& }6 G# c# z
另外,我查了一下资料。不过有点看不太明白,我截图贴上来请教一下大家。
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8 _6 M- n2 |' s7 c9 L红线划住的部分:采用质量份数为10%~20%的乳化液或用多效型合成切削液或用煤油。. d$ v1 X5 l5 S- w

1 Q2 M( X  I; s. k- x4 ?8 w这句话是不是说了3种 ...
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发表于 2008-4-5 14:42:36 | 显示全部楼层
油性切削液适合切削任何材料,暂时没想到什么材料不适合用的。教科书上没写铝合金适合用油切削,是使用油冷是非常昂贵的事情,基本上甚少甚少车床会使用油冷切削的,普车如果用油冷,加工费买油都不够。% W( R0 Q+ s& v, [3 i
+ P6 e2 i" R/ m4 Z8 Q
   一般煤油、柴油可以直接使用当为最简易的切削油,如果是高级的合成切削油,里面还有特殊的增强润滑、极压抗磨、防锈等等添加成分,当然价格是相当惊人的。
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原帖由 哈雷 于 2008-4-5 13:50 发表 * @5 B/ W+ l: `# ]3 X3 i
另外,资料上面还提到一点,就是铝合金的切削还是用水基的切削液。* W7 H" m0 c- u
6 w7 A5 n1 \; V" f* V
油基切削液中没有提到适合加工铝合金。/ r6 q$ Z+ x/ H1 D" B
& G) V2 s3 l, Y  W( D
不知是怎么回事?
1 U, [- w- k5 N& f7 Q% t, R
5 [* a2 T3 Q1 r4 e; C请朋友指点,谢谢!
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发表于 2008-4-5 15:42:27 | 显示全部楼层
车刀的磨法应该没什么改变,转速加快了。零件还没做氧化,不知做了氧化之后会怎样。

# Z) T; r7 Y7 h) R* v不行,你那张照片我看了,产品的轴间圆弧明显颤纹,整体表面花5,勉强一花6,, n/ x; ?, o3 [$ x# p
铝合金选白钢刀好些,一般乳化液即可。没有必要搞得那么高深,注意刃倾角和刀尖倒角(过渡)用油石修磨一下就行。冷却液的比例是乳化油:水=1:20就行。0 s  G: ^- h$ I0 w. a( t3 b+ U

* V+ p" G7 ?7 ]" D/ W0 G
; r4 O) A& R2 V& }8 H; Q9 d8 F# {怎么没有人夸夸我的手艺?有一把刀头还是现场试车了的,效果还不错的哦,呵呵
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发表于 2008-4-5 17:57:04 | 显示全部楼层
我想第一是车刀的问题!8 n- w; M) D4 Y" t2 d% D8 n
2.车床主轴间隙大了!- u4 o4 o; \) X  t6 p
3要不要加柴油# O/ p, r2 ]5 `0 q% M3 R* ?3 ?4 X" b
这几个问题先搞定,在试一下
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 楼主| 发表于 2008-4-6 00:59:43 | 显示全部楼层
原帖由 兰羽飞矢 于 2008-4-5 15:42 发表 9 S: g( b( I5 d' s7 s/ A
$ n! G  J  S& o' i
不行,你那张照片我看了,产品的轴间圆弧明显颤纹,整体表面花5,勉强一花6,% ^) M: s/ @' B; j, O
铝合金选白钢刀好些,一般乳化液即可。没有必要搞得那么高深,注意刃倾角和刀尖倒角(过渡)用油石修磨一下就行。冷却液的比例是乳化 ...
+ i" n5 D4 X5 F% O9 I( t) W
, }4 f6 [' F$ f8 T) K' p
兰羽大侠,还是我来夸奖你吧!
" h0 i% g2 k5 N+ s$ u( Z; n
8 O7 }. u- q- Z7 S如果你有空是否可以磨一下外圆车刀和端面车刀,如果可以不同角度拍一张照片贴上来就更好了。
) b& t% m% r0 E9 t$ b& s" w7 }: K
6 g6 z7 h% j4 Z' z6 Y0 y* p" s车工不才,还是没能磨出一把正常的刀,因为到现在车端面还是会出现一些问题。我想他还是要看一下样板才行了。
, S9 B! t# F: `7 Q4 F" o& Y3 j) P( M7 W0 ?3 N
再次感谢!
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 楼主| 发表于 2008-4-6 20:33:27 | 显示全部楼层
问一个基础问题,请各位不要笑话。* x7 O4 G) U: z2 s, _

5 H' o, ]" z" Y前角和后角是这样理解的吗?是从这个角度来看的吗?

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发表于 2008-4-7 03:14:28 | 显示全部楼层
是啊是啊,这就是前角和后角的关系!手磨刀一般只能磨出一个切削方向的前角,所以只有一个前角和后角,另外一个90度方向的就称呼为"副前角副后角",当你切削不同直径的材料时,所需要的后角也是不一样的,而走刀的快慢也有不同的后角配合.走刀越快,螺旋升角越大,后角和副后角需要的角度也越大.
) _: G! p5 l; e# h' H! {8 B1 m; p7 s7 S" I) v" v; j
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   而数控刀片一般浑身都是前角,既可以平端面,又可以车外圆,或者打斜插进工件.
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