为何端面车刀纹是这样的呢？

静水深流

与加工件的材质和刀具的相关角度有很大关系．

哈雷

原帖由 追风传说 于 2008-4-5 01:43 发表
' \( K/ G2 x; }  O# C3 G5 t- D随便，就加100%的柴油也可以

' z) C% p( S# E6 X* l  [+ R
是用柴油还是煤油呀？
( k0 O6 G: U2 e4 N7 |) p$ ?
4 {' \, l$ F5 J另外，我查了一下资料。不过有点看不太明白，我截图贴上来请教一下大家。

红线划住的部分：采用质量份数为10％～20％的乳化液或用多效型合成切削液或用煤油。

这句话是不是说了3种方法呀，一个是用质量份数为10％～20％的乳化液，剩下的80％～90％的是水；二个是用多效型合成切削液，无需兑水；三个时用煤油，无需兑水。
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还是说用质量份数为10％～20％的乳化液，剩下的80％～90％的是水；质量份数为10％～20％的多效型合成切削液，剩下的80％～90％的是水；质量份数为10％～20％的煤油，剩下的80％～90％的是水？
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3 ~% P5 ?8 D) {/ ]- |& ^* w[ 本帖最后由 哈雷 于 2008-4-5 13:52 编辑 ]

哈雷

另外，资料上面还提到一点，就是铝合金的切削还是用水基的切削液。
. ^5 D/ Z4 w. g) u
+ O. t4 e, K4 T; ^4 ~  V6 @7 J/ k* d油基切削液中没有提到适合加工铝合金。

不知是怎么回事？

4 L$ S2 y& B4 z1 l& y) s, p& F( O, L请朋友指点，谢谢！

追风传说

乳化液就是水兑油，把油和水混和在一起称之为“乳化”，油的含量越高城为浓度越高。其实就是水和油的区别，有钱全部用油，嫌太贵了就兑水变成了乳化液，再嫌贵的直接用水，在水里加点防锈变成防锈水用。

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原帖由 哈雷 于 2008-4-5 13:44 发表

( |# ], I# o# t4 \( }
0 K# n3 v/ t4 ?& ?5 t, i是用柴油还是煤油呀？
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: u9 Q6 A* @9 i% q. e' f另外，我查了一下资料。不过有点看不太明白，我截图贴上来请教一下大家。

7 T2 W3 h6 y5 m! J红线划住的部分：采用质量份数为10％～20％的乳化液或用多效型合成切削液或用煤油。

8 u3 k+ ]: w0 m4 l这句话是不是说了3种 ...

追风传说

油性切削液适合切削任何材料，暂时没想到什么材料不适合用的。教科书上没写铝合金适合用油切削，是使用油冷是非常昂贵的事情，基本上甚少甚少车床会使用油冷切削的，普车如果用油冷，加工费买油都不够。
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+ z$ O% b) ^" ~1 r7 `   一般煤油、柴油可以直接使用当为最简易的切削油，如果是高级的合成切削油，里面还有特殊的增强润滑、极压抗磨、防锈等等添加成分，当然价格是相当惊人的。
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原帖由 哈雷 于 2008-4-5 13:50 发表
另外，资料上面还提到一点，就是铝合金的切削还是用水基的切削液。
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; v2 u2 Q; r. R油基切削液中没有提到适合加工铝合金。

不知是怎么回事？

& _( u2 v4 T3 s+ W( O; {请朋友指点，谢谢！

兰羽飞矢

车刀的磨法应该没什么改变，转速加快了。零件还没做氧化，不知做了氧化之后会怎样。

不行，你那张照片我看了，产品的轴间圆弧明显颤纹，整体表面花5，勉强一花6，
6 V0 t2 K% P" u铝合金选白钢刀好些，一般乳化液即可。没有必要搞得那么高深，注意刃倾角和刀尖倒角（过渡）用油石修磨一下就行。冷却液的比例是乳化油：水＝1：20就行。
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2 x# j" R- O3 x' }$ d, q5 b, K怎么没有人夸夸我的手艺？有一把刀头还是现场试车了的，效果还不错的哦，呵呵

chenyao1981

我想第一是车刀的问题!
2.车床主轴间隙大了!
# C0 q9 b' R( ~8 F" s3要不要加柴油
9 M4 b7 ^- l2 ?8 p. j. ?0 k- p 这几个问题先搞定,在试一下

哈雷

原帖由 兰羽飞矢 于 2008-4-5 15:42 发表
3 W0 r& z2 B. s+ F# o* @6 A
不行，你那张照片我看了，产品的轴间圆弧明显颤纹，整体表面花5，勉强一花6，
铝合金选白钢刀好些，一般乳化液即可。没有必要搞得那么高深，注意刃倾角和刀尖倒角（过渡）用油石修磨一下就行。冷却液的比例是乳化 ...

% x+ ?* X; r3 N4 ^* o5 ~' d7 [
, d/ u6 @( I( ]% N- ?7 S- A兰羽大侠，还是我来夸奖你吧！

4 k! T; o/ h, s如果你有空是否可以磨一下外圆车刀和端面车刀，如果可以不同角度拍一张照片贴上来就更好了。
0 p1 h8 S- W5 m3 Q( O+ `+ ~. w
. S$ o# p: i" @0 k( N  f+ Q: z车工不才，还是没能磨出一把正常的刀，因为到现在车端面还是会出现一些问题。我想他还是要看一下样板才行了。
* M6 b9 ~) K% x! b3 J/ v+ k# p
) F; J( j+ t" M# ~* |9 T) |再次感谢！

哈雷

问一个基础问题，请各位不要笑话。

' w7 U8 E1 N5 s8 k0 i. K前角和后角是这样理解的吗？是从这个角度来看的吗？

追风传说

是啊是啊,这就是前角和后角的关系!手磨刀一般只能磨出一个切削方向的前角,所以只有一个前角和后角,另外一个90度方向的就称呼为"副前角副后角",当你切削不同直径的材料时,所需要的后角也是不一样的,而走刀的快慢也有不同的后角配合.走刀越快,螺旋升角越大,后角和副后角需要的角度也越大.
) A* W# p' j  R9 @4 c% Y& Z
) L$ B; i5 v6 R* B
- n7 D  K* S+ Q# J   而数控刀片一般浑身都是前角,既可以平端面,又可以车外圆,或者打斜插进工件.