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急,请教各位高手一些柴油机方面的专业翻译

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发表于 2008-3-18 10:28:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
The concepts listed below are shown in Figure 5
8 Q# E' o# M; q) d3 B' K" j-  varying topdeck thickness
2 {! C6 d% M/ c-  varying liner thickness
+ v: B0 Z* w; r7 |2 u. s; ~-  horizontal trussbar are integrated to the topdeck. ~; W! ]; S' |4 v$ w8 e
-  vertical trussbars act as oil return and blow-by passages6 [' F' E- i. l. t
-  thread bosses for the cylinder head are integrated to the water jacket deck
  G! U. t3 e0 U$ L
-  reduced thread depth
" f8 M3 o+ j5 d1 O& l0 M( D0 x+ s-- decreased water jacket height5 Z* X6 p, P, X( s
-   wide crankcase venting holes
6 w( E  l  D6 y4 G2 O# J5 [-   hollow main bearing walls
" A" k, t7 J& w" t0 K-  reduced oil pan flange thickness
& B3 Y/ ]# R% r( O7 k-  bearing cap designed as U-profile. k2 Q' q# K/ S' h

) C' v8 @, ^1 w( X红色的字翻译不准,我做的是才柴油机机体设计   先谢谢了

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发表于 2008-3-22 01:26:38 | 显示全部楼层

宣传品中的缸体结构,不会对你的设计有什么帮助

具体要翻书,你自己去查专用名词吧。我只说它是什么东西% T- @5 O4 J' I7 X3 O
/ t5 c1 ]- f/ a" V2 g
topdeck:构成缸体上平面的那块板
' x% L1 Y0 p9 ^. a7 Gliner:缸套。这个不应该不会1 t1 _, e: i" `
trussbar:推杆孔7 s- i0 z0 v9 U  g. j% i
blow-by passages:曲轴箱通风通道
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 楼主| 发表于 2008-3-23 19:09:10 | 显示全部楼层
十分感谢!!1
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