就自己DIY飞机转我的一位飞友的几句忠告。2 P& @2 C" V8 ~2 E( b
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私人造飞机并没有想象中那么复杂。想想看，修自行车的莱特兄弟早在1903年就已经上天了。空气动力学、材料力学、航空气象学、飞机动力学……很深奥，但造飞机需要的是动手能力。可以坦诚地讲，以质量而论，大学教授的DIY产品往往不如职业木匠或者农场主的。
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- p. \: }1 J) ^; n# Q 从2004年6月1日开始，民航总局不再派人检查你的飞机能不能飞，你只需要打个电话向当地空管部门申请一下：我准备下午14：30起飞，航线是静安寺到陆家嘴，高度200米，如果有民航机也要这么飞的话请避让一下，另外，请空军不要击落我。* u1 Y. B/ h# i0 _6 y4 l, K* k
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& `( P+ A/ v$ O8 S( U. G2 j; a 1、制造航模/ Y2 W% l O- h
" I6 W* |' P0 p 在正式DIY飞机前，最好应该有一点制造航模的经验。航模虽小，原理一致。遥控航模的造价从数千到上万不等，在制造过程中能熟悉飞机的各个组成部分和安装，在操纵过程中可以很直观地认识飞机的各个部分是如何工作的。等这一阶段结束以后，一般都能做到术语滚滚而来，这样对下一阶段查看资料帮助很大。如果在这一阶段造不出能飞起来的航模，那么建议您停止您的航空梦。烧钱也得有个限度。% J7 s- C2 ?! @/ p
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2、购买图纸
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如果你不想花个二三十年把前面提到的一大堆学问重新学习一遍，购买图纸的钱就最好一分都别省。所以您可以在网上查到您所喜欢的超轻型飞机型号，然后邮购图纸，这项花费在1000~2000元。需要说明的是，DIY飞机大多为螺旋桨飞机。如果您觉得需要DIY一架喷气式飞机才够拉风，鉴于您是初学者，建议口服农药比较直接一些。图纸到手，请找一个熟悉工业英文和科技英文的朋友来把它翻译成中文。大学四六级英语在这里根本不管用，因为有大量术语。在组装飞机的时候，可以直接邮购散件，也可以纯DIY。造价视机型而定，从8万元到50万元不等。超过50万元可以直接买整机，但是关税比较重。自己加工有很多乐趣，但是耗费的时间更长。
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3、准备材料
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DIY的工作场所不需要很大，一个车库足矣。在动手之前，请准备以下材料：
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1)一张巨大的水平木制工作台，足够把飞机零件放上去加工，一侧要有固定刻度精确的米尺一条。
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+ r1 g; K# D# T% ~6 _, U5 ~ 2)冲床和铣床各一台(没有条件，直接找金属加工厂也行)。% y" Q6 L" J/ w7 T& H" J
: i! Q% _$ I5 N; j) S4 \# w$ T; l- O6 X 3)游标卡尺，不锈钢米尺、卷尺、三角尺、记号笔(使用塑料尺的请回去继续造航模)。6 G! a" F* }. A9 D. E/ H7 T
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4)锤子、弓型锯(需要一个系列，你不是鲁班吧？)、打铆机、打孔机、钳子(N个，做机翼时弯曲木材需要用很多)、扳手、铁剪、锉刀及修毛刺的工具。
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8 F0 s! |5 [/ J3 }7 D5 z1 t 5)手套、防护面具、防毒面具、防护服(你不想被金属屑打到星光灿烂吧？)。# B) ?5 @% P4 k' v! d
/ j) y1 n0 S; `* S: ] 6)照明设施(在昏暗的光照下人很容易疲惫)和通风设备。$ ~4 E6 }! |6 x5 F; S' ~
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7)灭火器。+ c; n- o5 `1 G0 b- D
* ?& R( }* n# G5 g- V 为了保证飞机的重量足够轻，DIY飞机推荐使用航空铝管和不锈钢管以及木材。国内市场上有无缝铝合金管，如果要替换专业的航空铝管的话，请测试强度。注意，莱特兄弟的时代已经过去了，很难找到合适的原木。木料请使用复合木料，经过层层黏合的复合木料强度比原木还要高。千万不要去装修市场购买复合木料，因为厂家相信用户的柜子和门不用飞行，所以上胶并不均匀，而这些没上胶的地方强度很低，很可能在飞行过程中发生断裂，然后您将在《中国私人航空史》中占据一席之地供后人缅怀。木料需要自己做，用什么木头，什么胶，各人的看法并不一致。但是，无论如何做，都需要通过强度测试，祝您好运！
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1 y/ T6 r; F/ z! I, z' | 4、制作
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DIY飞机次序类似水獭吃鱼———从尾部开始。从心理上来说，有一种渐入佳境的感受，一旦开始了就不大容易停下来。先做机头的话，很可能马上就停下来了，最后只能把螺旋桨像鹿头一样挂在自己家客厅墙上。从技术的角度来讲，机尾的难度不算很高。然后安装翅膀、机身，最后才是引擎。其他的部分都可以按照图纸装配，但是引擎要麻烦一些，因为它的重量决定了它的位置很关键，直接影响到飞机的重心位置。而飞机的重心太靠前或者靠后都不好，会造成飞机的操纵性降低。在飞机大体完成以后，要调试引擎的位置，通过前后移动寻找整机重心的最佳点。
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引擎也是DIY飞机中最昂贵的部件，大约占到整个成本的1/3。一般推荐使用ROTAX503型发动机，带变速箱和电启动的B型大约要6000美元，简陋一点的大约4500美元，可以上网全球询价，香港有一家彼岸航空代理ROTAX发动机。ROTAX503发动机接近50马力，重314公斤，马力和重量都令人满意。当然，也有推荐使用摩托两冲程发动机的，价格能便宜下来好大一块。由于安装双发造成飞机飞行危险性增加，所以超轻型飞机一般都是单发。而单发的话，对发动机考验比较大。ROTAX的质量不错，但是贵。摩托发动机价格便宜，但是稳定性不能保证。路怎么走，您自己选。
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5、安装仪表
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飞机上一定要有五表：发动机转速表、温度表，还需要高度表、空速表、升降速度表。转速表可以在购买发动机时直接向厂商订购，剩下的各种表可以从海外购买，但更直接的方法是向国内航校购买。相信在DIY飞机的早期，考虑到为了我国航空事业的兴旺发达，这些表都能以半买半送的形式搞到手。/ `# f1 ` `$ M! I3 ? H$ ^
- ~! q% w, |: z$ v" U0 V 装配完了，喷漆装修一番，一架属于你本人的飞机就造好了。
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[ 本帖最后由 我在飞 于 2008-6-19 19:23 编辑 ] |
楼主: 我在飞
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发表于 2008-6-20 16:19:09
