表面处理图片（纯锰系磷化）

小玮

锰系磷化，防腐性，耐磨性最好，颜色最深的磷化，最适合用来做最终防腐磷化
1 f% z, V! @5 F# Y5 G
1 b. o% P. K1 O. f[ 本帖最后由 小玮 于 2008-3-16 21:40 编辑 ]

小玮

为什么大家都不太关注锰系磷化呢？其实我比较偏向锰系磷化，除了光泽度不如发黑，其他全面超越发黑，基本代替发黑是个趋势。
6 E/ x7 ^# t! |. u# L1）由于磷化膜有一定的厚度，锰系磷化颜色深，可以掩盖金属基体的缺陷；
2）防腐时间最长可以做96小时，而普通发黑只有7~8个小时，差距太大了；
( k' a5 p) V: i: b! X8 _5 |; R1 W2 F3）也可以做黑色，外观也很漂亮，成本跟发黑差不多。
, z3 u7 |* r5 L7 n' m实在是很好的选择，呵呵

[ 本帖最后由 小玮 于 2008-3-6 18:56 编辑 ]

syw开门造车

小玮友好！
& K0 S0 W8 n4 H# F: T" H, y9 `7 I9 v
我在关注你所有的有关表面处理的图文！
# z1 V" F0 [$ d8 t9 \8 c8 S特别是你上传的另一篇“表面处理图片（硬膜光亮氧化发黑）”，更是非常漂亮！
你上传的有关表面处理的文章集，也都收藏了。
: e5 f5 Z5 S0 E1 m在此一并言谢。
谢谢！
6 M) ~4 C: z% ~, x& ?还有，对于你一刻不停的的坚持锻炼的精神，更感钦佩！
: l/ l0 I9 i" a; U) N
7 _0 y5 E( N6 |3 G6 u  Msyw  080307---00.03
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表面处理图片（硬膜光亮氧化发黑）
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=70704&highlight=

[ 本帖最后由 syw开门造车 于 2008-3-7 00:07 编辑 ]

李海飞

请多发些资料图片，高度关注中，已加入我的收藏。

autofan

楼上达人，都是表面处理的高手。
) L4 d2 `+ j, Q- t我有一个问题，锰系磷化厚度8~15um，厚度的测量方法都有啥？
请具体到使用的设备。
谢谢了！

鹰之舞

关注学习中,不过想问下做这种表面处理的价位咋样呀~

gaogao0080

产品磷化前表面需做哪些处理(有焊缝),Q345B(16Mn),可以磷化吗?工厂要建一个磷化车间(400吨/年)需投资多少资金,需要购置哪些设备,场地多大?环境污染厉害么?

小玮

非常感谢各位的关注，syw开门造车大侠，我的名字缩写也是syw，哈哈
8 `# q7 {9 }; x7 n8 c) e4 s关于磷化膜厚度的测量，一般采用金相分析的方法，比较准确。
磷化的成本是比较低的，跟发黑差不多，但是防腐效果要好很多。
Q345B(16Mn)材料，磷化前表面有焊缝的话是可以做磷化的，推荐使用锰系磷化，因为锰系磷化的颜色最深，能够掩盖焊缝表面的粗糙不一致，最适合用来处理焊接件。
! s5 q' L. c7 d9 U4 l% {4 j7 y磷化的投资是比较少的，只要几个槽子，磷化槽需要不锈钢，其他都可以用塑料做，场地的话看槽的大小，400吨/年的话，每天处理量大概一吨，槽子大概需要1.3*1*1这么大，然后需要一部小吊车，加热的话可以使用电加热或蒸汽盘管，投资的话3万左右应该就可以了，磷化的污染在表面处理应该算比较小的了，比发黑，电镀要小得多。

gaogao0080

谢谢您的热心回答,我们做磷化是为了后续涂漆作准备,选择锰系磷化还有什么更深的要求吗?

小玮

后续涂装的话那就没有必要选择锰系磷化了，选择常温的锌系或锌钙系磷化就可以了，价格便宜，使用简单，400吨的话用不了多少磷化液的，可以联系我哦，呵呵