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端面跳动不稳定,如何解决?

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发表于 2008-3-4 17:07:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
端面跳动要求小于等于0.015# V. q# _: v! P. D
设备:台中精机数控车- n* u  q3 J2 m- g! L2 D/ A" U; a
装夹方式:一夹一顶(尾部回转顶尖)、中心架* ~7 K% B5 y8 p" j* r
轴长度850) Q, g1 b* x% }* \8 K7 i
目前跳动不稳定,跳动有超差的,求解决方案
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 楼主| 发表于 2008-3-5 16:30:39 | 显示全部楼层
端面跳动不稳定
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发表于 2008-3-5 18:04:30 | 显示全部楼层
中心架的调整是个大问题,还有工艺安排的问题
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发表于 2008-3-5 21:25:50 | 显示全部楼层
关键是尾座要调整和主轴同心,顶尖换成死顶尖!
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发表于 2008-3-6 16:29:27 | 显示全部楼层
精修顶尖孔,检查主轴端跳是否合格;顶尖顶紧力度要合适,同时使用质量好的顶尖;
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发表于 2008-3-6 16:32:04 | 显示全部楼层
是径向跳动,还是端面跳动???
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发表于 2008-3-6 17:00:49 | 显示全部楼层

回复 1# 的帖子

装夹方式:一夹一顶(尾部回转顶尖)、中心架
! ?3 n. M0 r- G0 o$ h. D* D此装夹方式不妥,造成过定位,建议取消中心架,并改用固定顶针.
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发表于 2008-3-6 19:32:27 | 显示全部楼层
先用双顶针试一下看看两个顶点有没有跳动?
* b4 m# A# B& p! P2 r5 z$ A1 H如无跳动最好后双顶方式加工,4 C. ^9 j  w: K! p
尾部的回转顶尖也很容易引起跳动,只适合于粗车,3 W7 P1 z" H2 t7 X3 s0 u* V, B
精车一定要用死顶尖.6 j; X" h) R0 d0 ]. P
中心架?此轴用不着的,1000mm以上才考虑
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发表于 2008-3-6 21:39:57 | 显示全部楼层
精车一定要用死顶尖.取消中心架
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 楼主| 发表于 2008-3-10 10:09:29 | 显示全部楼层
此工序前已经用研磨顶尖修过中心孔
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