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三轮车车架

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发表于 2008-2-19 11:23:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
刚完成的车架,请大家指点一下需要改进的地方。
2 k: W- `, h' Z8 _2 q! y- D+ U7 l5 I# ^. t& G6 H0 A
说明:此设计目的在于完成车架的结构设计,所以许多零部件均为简易画法,也省略了许多连接件、紧固件。0 W1 o8 z7 V" \  }; B6 B# W% v; e

" p# j& I* G8 ~下面的那个模型是EXE格式,没有安装solidworks软件也能打开。

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发表于 2008-2-19 13:03:01 | 显示全部楼层
改装一下可以做成黄包车啦,哈哈。失业以后可以用
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发表于 2008-2-19 13:43:04 | 显示全部楼层
你这车的用途是什么啊,那天去公园玩,就看见了可载一家人游玩的人力登车,就感觉车的设计上有些不安全和不舒适的缺陷存在。
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发表于 2008-2-19 14:25:31 | 显示全部楼层
谢谢分享,新手学习中,,,,,,,,
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 楼主| 发表于 2008-2-19 14:45:59 | 显示全部楼层
小型的货运三轮车,不是拉人的。
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发表于 2008-2-20 05:19:12 | 显示全部楼层
浪卷云友好!
( |: Z0 @+ ^" M' {' r( p+ d' o$ E8 I
该车整体设计美观。6 I+ S' w) K! R, ?) y. F# X
但,如果从实际应用的角度出发,车梁与车箱的链接处,有一个很大折弯力,
* Q  F0 I- m% y% d  `( v强度不够。
. q8 I! x- z! l' f, P
% Z2 Q: P, c* asyw  080220---05.19
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发表于 2008-2-20 08:07:05 | 显示全部楼层
这是上世纪90年代的农用三轮车~~柴油机的·~
" w- V. V" {: p% q; C    屁股再长一段,就不会产生很大的折弯力了~
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发表于 2008-2-20 08:52:42 | 显示全部楼层
后轮太靠后了,这种3轮车我以前经常用,后轮的位置大概在货舱中间的位置。: \, h: G& @" t' B" A$ r
如果没有驾驶室的话,前面的保险杠作用不大。8 P4 t7 M- H- |; W3 S
放置柴油机的位置应该有几道横梁吧?
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发表于 2008-2-20 09:58:36 | 显示全部楼层

有没有很大的折弯力要看具体情况而定。不要主观推断

但是我承认,车架与lia
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 楼主| 发表于 2008-2-20 10:01:37 | 显示全部楼层
非常感谢楼上各位合理的建议,特别是syw开门造车大侠指出了致命的缺点,我会进行适当加强
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