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楼主: 耶稣爱子

请教:顶尖如何导致了椭圆

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发表于 2008-2-8 23:37:09 | 显示全部楼层
顶尖在工作的过程中受力是不均匀的。磨损情况自然也就不同。也就是顶尖自己本来就是椭圆了。随之工件旋转的轨迹就不是个圆了。当然。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2008-2-10 15:09:42 | 显示全部楼层
6楼和10楼均提到了精密磨削中的活顶尖和死顶尖的问题。这是一个很值得研究的问题,不同的场合会有不同的选用。欢迎有经验的大虾论述之。
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发表于 2008-2-11 12:33:25 | 显示全部楼层
除非工艺不允许的情况下,外磨才会用活顶尖,此时一般对圆度要求不高,比如磨打印机中的胶辊。其他情况下基本都是用死顶尖顶磨。圆度不好,首先是精研中心孔,要是有工装,也是先考虑工装的因素。然后才找顶尖的因素。最后才考虑机床的主轴和进给的因素。
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发表于 2008-2-11 18:38:24 | 显示全部楼层
哈哈,实际上造成此问题的根本原因是
8 V7 \' @' r& ~  [8 ]第二道工序中粗车时进刀量太大造成中心孔偏移,. _5 `  a$ G- J1 l0 D! h) ?
以前在车轴类零件时也遇到过.
+ @2 @1 h" j6 g因为车轴的工序一般是先打中心孔,后粗车,再精车,然后磨,再铣.7 E& o& Z- M" E2 A$ |' I
往往在粗车时一刀切削量在双边10mm,俺甚至车到15mm,( u: N" F7 i' S9 }2 d' Y
在这么大的切削量下当刀有点钝时很容易造成轴中心孔偏移,% }, W  O& e0 ~
后尾的活顶针也特容易坏.
' f* ?- V+ i/ U+ {所以在精车后磨时有时会出现楼主的情况.
7 P# E: s* Q* {& _, k. Z' e: d; D5 D( E1 W" {: j
解决办法:当工件精车后上磨床前再回一下中心孔,上述问题可以解决
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发表于 2008-2-15 23:12:13 | 显示全部楼层
磨削是有很大的径向力的,顶尖的磨损也是由此造成,顶尖磨损了工件就有椭圆了。
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发表于 2008-2-16 20:12:38 | 显示全部楼层
磨削是有很大的径向力的,顶尖的磨损也是由此造成,顶尖磨损了工件就有椭圆了

: F( p% W' i3 ]6 y% s9 U. N0 G8 Y不错,这种情况常有,不过,我认为这是在野蛮操作,新工和赶任务时也常发生,可以换合金顶尖同时想法子减少径向切削力,方法很多,台兄知道。
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发表于 2008-2-16 20:37:46 | 显示全部楼层
楼主,有时引起椭圆不光是顶尖的问题,大多数是由于中心孔不圆引起的。
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 楼主| 发表于 2008-2-19 13:19:01 | 显示全部楼层
我还是没明白这其中的原理,希望各位大侠再说细点。
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发表于 2008-2-19 13:49:10 | 显示全部楼层
原因是你的顶尖孔不圆!请将顶尖孔研磨。如顶尖孔圆,顶尖不圆也可磨圆,如顶尖孔不圆,顶尖不圆就磨不圆。
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发表于 2008-2-20 19:24:51 | 显示全部楼层
所加工材料的硬度不均匀也是造成工件变椭的原因。
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