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楼主: 萧萧天竹

热装轴承的方法---请教

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发表于 2011-12-7 16:55:39 | 显示全部楼层
这要具体分析的。
# [. t( k6 P6 k% _& {( ?2 p- h5 A一般热装轴承都是加热轴承内套,但是对于一些内外套不能分离的轴承是要同时加热的,但是一定要将加热温度控制在120度以内才能不影响轴承的实用性能。
  X, E# V6 S& A" K% h1 n) C
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发表于 2011-12-7 20:11:33 | 显示全部楼层
老丁1 发表于 2008-4-19 18:34
9 ?: h, H; k9 Y: m6 w热装一般是往轴上装了。方法一:轴承加热器。方法二:油煮,注意别让轴承沉底。温度都不要超过120摄氏度。

" s$ x& X  w( q- l- y. n2 y为什么别让轴承沉底?我在好多资料上都看到有这样的要求,但一直不知道这是为什么.承蒙指点.
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发表于 2011-12-12 22:21:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 老丁1 于 2011-12-12 22:24 编辑 9 z4 H1 ?+ Y. s" _
696292liu 发表于 2011-12-7 20:11
8 m. J- |- k; {1 M) ]# ]! v为什么别让轴承沉底?我在好多资料上都看到有这样的要求,但一直不知道这是为什么.承蒙指点.
8 R2 B' D7 \: v$ H4 q

1 K( |0 y! B) [. p  F轴承沉底后就不是油的温度了,而是锅底的温度,容易超温,另外锅底杂物多。9 _8 x) w  F9 T
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发表于 2011-12-13 17:56:26 | 显示全部楼层
老丁1 发表于 2011-12-12 22:21
$ {6 a' g; a4 b3 }! L; z- d轴承沉底后就不是油的温度了,而是锅底的温度,容易超温,另外锅底杂物多。

! z4 U: o# a' |% H0 L多么简单的道理.但如果你不点破,我真的不知要什么时候才能弄明白.谢谢你!! G6 l! P: [6 l( f
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发表于 2011-12-13 22:38:12 | 显示全部楼层
我也有同样的疑惑,73楼破了这个谜。
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发表于 2012-1-3 12:20:51 | 显示全部楼层
一般都是整个轴承放在油里煮,不超过100度。
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发表于 2012-1-9 10:46:56 | 显示全部楼层
者感应加热器可供使用。
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发表于 2012-1-13 11:08:25 | 显示全部楼层
是内圈,有轴承加热机的,有的可以将轴承夹住,有的是一根棒可以将好几个轴承串起来,涨的程度是没法控制的,加热温度一般在80-90摄氏度。
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发表于 2012-1-24 12:28:43 | 显示全部楼层
用油煮的方法是比较实用的,建议温度不超过120摄氏度并保温。注意:轴承不应放在加热油箱底部,应该悬挂在油液中。
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发表于 2012-2-1 09:19:40 | 显示全部楼层
呵呵都没用过锤子敲的
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