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节能减排,既是政策要求,也是形势需要

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发表于 2008-1-24 00:28:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
        节能减排,既是政策要求,也是形势需要。国家政策已经关注到节能灯了,你所处的行业和你自己所在的企业是如何做的呢?
举例1:
        报道称:我国对于汽车产业节能减排的推进速度明显加快。2007年,国Ⅲ排放开始在我国全国范围内全面推行,许多车企都陷入了困境,对于商用车企业的影响更为巨大。7月1日,国Ⅲ大限前后,轻卡市场即出现宽幅振荡,除江淮等个别企业外,东风等主要轻卡企业份额大幅下跌,南汽、哈轻甚至出现连续下跌态势。在产品同质化严重、价格不断下跌的车市之中,面对不断升级的技术难关,其间的技术壁垒和成本消化,令无数轻卡车企有苦难言。
  节能环保型产品已经成为轻卡市场新一轮竞争焦点。国内推行国Ⅲ以来,轻卡市场已经过一轮优胜劣汰之势。目前真正达到国Ⅲ的轻卡厂家也只有庆铃、江淮等为数不多的几家。在这一轮竞争中,由于江淮的未雨绸缪,因此JAC轻卡在本轮竞争中的表现十分令人满意。
  专家指出,节能环保乃是汽车行业一项长期的任务,并且从长远来看,也将是我国汽车企业长期发展的方向。在政策和市场的双重挤压下,轻卡市场将面临更高形态的竞争升级,产品研发能力和速度将成为其在市场博弈中的命运的关键,唯有快人一步地推出满足市场和政策要求的产品,不断的丰富优化核心产品线,才能在市场的大浪淘沙中脱颖而出,成为主导市场大局的命脉,持续称雄市场。
举例2:
        我自己对于卡车行业也算做出了些许贡献:一投入批量的产品降8X4整车自重100KG。正在谋划一个更加节能、绿色、环保的大量产品。
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