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查看: 6013|回复: 19

工装类设计练习课件,应张乾等同学要求编制

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发表于 2008-1-18 11:09:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图,零件为拉伸壳体,各项数据在图上都有反应。根据图纸尺寸情况,编出精加工工艺,及加工夹具设计思路。
- r% `+ z0 V7 `# L1 t
. k+ Y- f3 ~8 l: I" Q[ 本帖最后由 杭州学徒 于 2008-1-29 13:52 编辑 ]
壳.jpg
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 楼主| 发表于 2008-1-22 19:37:33 | 显示全部楼层
请看到这个课件的同学仔细看图,把对图纸尺寸的理解和工艺的编排认真思考。这个工件看似简单,实际要加工好有一定难度。这个可以作为大家毕业设计的练习。以后我会不定期的发些图纸上来,供工装类专业的同学练习。我会根据回帖的情况对加工方法,工艺流程,工装简图作力所能及的讲解,也请各位资深工程师指导补充。我在这里先谢谢了!!
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发表于 2008-1-29 11:12:52 | 显示全部楼层

老师你好!

我是新生,我也要学习,老师要好好交好啊!
) r& s! ?, f; d$ l) ?) u, p' f1、粗精车A面;
. S8 v$ ^! G: }: y, H2、粗精车内腔底面;  m" c! ^* G' a9 O  r
3、用工装钻4-10及2-20孔;2 l/ M, ^( }; m, z9 A
工装放置在A面上;六个孔全在工装上加钻套设计。* h1 ~9 T( A3 s* ~) @

5 Z) F7 w" j& ~3 g& R) i" R1 w[ 本帖最后由 小雪儿花 于 2008-1-29 11:14 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-1-29 11:19:49 | 显示全部楼层
小雪花,你好。你的回复说明你有一定的基础,而且对车加工比较熟悉。提示一下,不要局限于车加工这一个方式。车床能够对型腔内底面长圆型的加工吗?如果可以怎么做到呢?
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发表于 2008-1-29 13:42:42 | 显示全部楼层

可以特制一把刀

我觉得车加工是成批量生产最好的加工方面。
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 楼主| 发表于 2008-1-29 13:51:51 | 显示全部楼层
原帖由 小雪儿花 于 2008-1-29 13:42 发表
# h% h7 d/ `. x8 J. q# Q我觉得车加工是成批量生产最好的加工方面。
3 A2 Z7 q$ b: Y) t: v1 O
你的想法是对的,还要考虑一个问题——那工件怎么固定呢?
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发表于 2008-1-29 13:56:27 | 显示全部楼层
做底板支撑。钻模板做成一头可以旋转的。底板上做销孔以外形定位。销子可做成可调的,防止外形大小不均。* I0 y  Y$ M+ r- ]
) {* S' ], g/ i4 z- ]) ^
[ 本帖最后由 小雪儿花 于 2008-1-29 13:59 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-1-29 14:36:09 | 显示全部楼层
钻模的上料,固定考虑基本不错。我指的是车型腔内底面长圆型平面(就是光洁度为3.2的那个面),怎么固定工件?
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发表于 2008-1-29 15:01:40 | 显示全部楼层
只能做弯板夹紧工件了.老师可以说说你的方案吗?4 J9 I7 b! ~! A5 l
老师加我QQ好吗?583156118
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发表于 2008-2-6 16:26:46 | 显示全部楼层
毛坯冲压成型,无孔, @# R+ M* `; c2 E* x8 \9 R% m

. @1 }+ i& Q: V" s& {# L1 V/ U精铣/磨,光洁度3.2/1.6 表面,得有夹具支撑唇边和底部! p) \3 ?% |5 `1 l, X
) P  F/ w* ]" W2 c" o- ~; J6 ?. ^: }
钻模加工4-D10    2-D20,铰孔,也得有支撑
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