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发表于 2008-11-20 13:58:09
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发现原来没有说明白，补充一下。
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每一个精密轴承，出厂时，都会附上检验成绩单，列出尺寸精度。而每一个轴承都会有一定的差别。所以要得到很好的精度及刚性，需要区分装配。+ |3 r$ {. p, b5 d" x1 D1 {
7 U, c# L1 Y$ U% O( F) w角接触轴承安装，关键是预紧。* P# p. Y6 [! V) ^3 A0 Q
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如果是选用隔圈来调整预紧力，注意：隔环两个端面要求平行度误差小于0.003mm。以下两种方法可供参考讨论：+ v; V" Z3 Q: @% B3 p, t) P
一、可以根据成绩单，再根据你所选的预紧力，从轴承厂家提供商索要预紧轴承位移量参数表，来确定轴承内外隔环的厚度差。) g7 e: O/ n, O2 j/ g6 e/ H
二、可以用一台带读数的压力机，用所选配对方式及所需预紧力，对内圈或外圈施压，测出配对轴承的内外圈间隔距离，算出的厚度差，据此数据来配磨内、外圈隔环。这是最精确的方式。具体操作如下：1 S" \: V6 H' U/ q
面对面组合时，可以在两个轴承的内圈上垫上一个隔环，将轴承组置于压力机工作台上，下轴承外圈垫一个隔环，对上轴承的外圈施所需的预紧压力，然后测出两个轴承外圈之间的间距，这个与内圈隔环厚度的差，就是内外圈的厚度差，用这数据来配磨内、外圈隔环。
& v0 I7 E+ f; o1 c, A& Z' r 举一反三，背对背时，在外圈上垫隔环，不过需要厚度较大，并且是要两个半弧形的组合，以方便测量工具从两瓣隔环开口处，测量两个轴承内圈之间的距离。下轴承的内圈垫上隔环，对上轴承的内圈施所需要预紧压力，用测量工具测出两个轴承内圈间距，这个是与外圈隔环的厚度差，是配磨内外圈的数据依据。' V6 \; \% r ^) ?3 H% T
需要注意的是，测量时，多选择几个点，求平均值，以免产生较大误差。0 k0 ?' j) w3 u& M9 u* k A7 U
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不知道这次说明白没有，呵呵- n! ?* e5 k! j/ z8 `' J+ j
1 |1 Y5 E- _ y+ A7 G3 Q: q, V. P2 \* r因为所知有限，如有不对之处，大家讨论。QQ：37596647，邮箱：37596647@qq.com
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楼主: 机械注册
