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楼主: 害怕伏枥

缸筒内壁拉伤原因(附图)---请教

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发表于 2008-1-17 22:38:56 | 显示全部楼层
曾遇到过
; O9 Y! |- @% m- |+ `6 r铁屑杂质把油缸和活塞拉毛
' H# t0 V, x" o1 @3 Y2 k柱塞发生粘着摩损把柱塞和缸体拉毛
1 Z" P' l, N5 i6 Z( Q9 u密封件把缸体拉毛没遇到过,缸体的硬度到那里去了?9 r7 M! t9 k; A! I# O8 Z6 K& G
" ]) ^) `# u2 T- l$ M
减少摩损的途径---润滑、光滑、硬度、间隙1 z6 }/ Q6 f# R4 ?0 w% ~" R) d+ `
密封主要是防止渗漏,至于改变活塞的材质或密封形式对减少摩损作用不大
$ R5 x" m! x3 q; s# [4 y" y2 S校核pu值,缸筒有许用值,应向厂家咨询技术参数适用范围3 M; e; M$ Q" X5 ]/ w

4 U/ G* ]# }( [" A; @更换了缸筒,缸筒内壁镀了硬铬。---内孔磨过吗?内径变小了?
1 m3 p( W  X1 I" v! N- w5 b6 p$ b格莱圈换为NOK的U形OSI密封圈。---不好意思问下格莱圈的正式学名叫什么,材质里是否含硬质粉粒
# ^- n7 ]+ q) g! q  P$ S! t" c% T当初;急速下降急剧摩擦,密封件磨损而产生了摩损颗粒,引起摩料摩损。仅是猜想
9 }7 C9 y  B( V. q再讨教下格莱圈用什么方法装进去(它不象0型圈那么方便容易)
. v5 R& a; W' v+ R5 t& x保险起见建议磨合一段时间后换新油
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发表于 2008-1-17 23:07:43 | 显示全部楼层

缸筒内壁拉伤原因(

楼主的问题在液压油缸中是常见的,主要原因:
* l8 C6 T* }  H7 q8 a1.装配清洁度不够.2 W  u1 f5 e2 h6 P3 s! D& k
2.导向不够长.' Z7 G9 n* s8 b
3.四油缸固定,活塞杆不用万向接头连接,加工精度,位置精度和装配精度不会和你设计中想象那样精确.- n0 ?. a9 i) V, n2 W
4.同步精度问题没有解决好.包括管道一致,同步分配阀问题.
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发表于 2008-1-18 10:23:26 | 显示全部楼层
伏枥老师:请教一个问题,设备上的导向一般嵌入的铜套结构,这种导向精度相应高但摩擦也较大,是否可用采用线性轴承。# y% d* A' D/ v* D4 t; H
三脚猫:“更换了缸筒,缸筒内壁镀了硬铬。---内孔磨过吗?内径变小了?”这种工艺你不用担心(内孔肯定要磨的),最后尺寸达到图纸要求就OK。
3 w3 X! E& E+ L( }9 z. \- ~
& I# X0 f% U* J* K/ S& W/ F8 R[ 本帖最后由 羚羊 于 2008-1-18 10:33 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-1-18 19:42:14 | 显示全部楼层
感谢三角猫友的关注。
* Q: W; `3 c6 l7 ?9 ?( x4 V# P  j1 p$ H格莱圈不知道国标中被称呼为什麼。最初是通过广州机床研究所的样本知道的,现在在上海北京东路的金机橡塑公司购买。格莱圈在广州样本上也被称呼为“方形密封圈”。这是一种复合密封,沟槽中里面是O形密封圈,外面是截面为长方形的增强聚四氟乙烯环。这种密封只用一个,就可以作为活塞密封承受活塞两面的压力,密封效果很好,可以用到40MPa。它也可以用来作活塞杆密封。另有一种四氟乙烯环截面为梯阶形的密封,国内俗称“斯特封”是一种单面使用的密封。增强四氟乙烯环比较硬,弹性有限。安装时或者用组合活塞,或者用专用带圆锥的工具推入沟槽。
7 f2 v% b" s5 |! L& q2 D5 ?我接触液压技术时密封种类不多。好像直到上世纪80年代,能被选用的只是O形密封圈、Y形密封圈和V形密封圈等几种。液压力超过20MPa,能够使用的只有V形圈组合,一套V形密封除支承环和压紧环外,常需要几个V形圈才能保证密封,加上双向使用,活塞的轴向尺寸很大。后来有上海伟新皮件厂用聚氨酯弹性体制作的Yx形密封圈,在32MPa下可以使用。但由于材质问题,使用2-3年后,常常会变硬裂开,很是让人头痛。于是在遇到格莱圈这种使用方便和寿命长的东西,便比较喜欢,不管液压系统使用压力多大,工况如何,首先选用。
5 v. x' S+ J  y+ U; \' V近年来,在设计液压系统时,在密封件方面的选择范围,可以说是极其广泛。各种国外品牌的各种类型和规格,可以说应有尽有。但由于习惯,尤其是现在往往是把旧图纸调出改一改就用,所以我还是用格莱圈多。
: r2 J& g7 @5 |1 U# {3 m8 @$ n' @活塞杆密封,有一阵也只用斯特封。在市场上有各种进口密封件供应后,改用了进口的U密封圈。这些进口U形圈和原先国产密封圈比较,最显著的特点是尺寸小。如对于轴径45的密封,HG4-335-66的Y形密封圈,沟槽尺寸为12*10(宽*深),Yx型密封圈的沟槽尺寸为11*4(宽*深),而一般进口密封件沟槽尺寸为7*5(宽*深)。1 k3 v3 @3 r+ a. o. h- }8 I- Z
NOK的OSI密封是一种活塞专用密封,在较低压力情况下使用,沟槽尺寸7*5(宽*深)。
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 楼主| 发表于 2008-1-18 19:52:45 | 显示全部楼层
回复羚羊:使用直线轴承要注意的是导柱的表面硬度和硬度的深度。因为直线轴承使用滚珠,若导柱没有足够硬度和深度的表面层的话,容易拉沟损坏。
* m7 f: s6 v% S" D因为方便,我在设计中用直线轴承的时候很多,配合的导柱也都是购买现成的。不过只敢在轻负荷下用直线轴承,在油压机这类场合,还是用铜套。/ W/ U* y) ]" p% D- \# @: ~
) e8 X( Z& i1 p* ^9 K
[ 本帖最后由 害怕伏枥 于 2008-1-18 19:57 编辑 ]
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发表于 2008-1-18 21:14:55 | 显示全部楼层
谢谢伏枥老师回复。
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发表于 2008-1-19 10:15:03 | 显示全部楼层
格莱圈,GLYD-RING.内圈弹性支撑体,外圈四氟体.活塞用密封.NOK建议35MPa以下使用.超过35MPa,50MPa,建议使用加有80NP支撑环的组合密封.. T1 J% E# D; t5 q: v
斯特封,Stepseal,外圈弹性支撑体,内圈阶梯四氟体,杆用密封.破碎锤上广泛使用.一般做缓冲.NOK建议35MPa以下使用.超过35MPa,50MPa,建议使用加有80NP支撑环的HBY.80NP材料必须密封储存.0 u. k4 r  S1 @  c
NOK,OSI许用压力30MPa,加80NP垫片,42MPa., B/ a2 \5 E/ r, X5 S
NOK建议的使用压力是保守值,留有足够的后备抗压能力
  f5 ]9 B' z  f( f/ @1 e. y请教伏帅,"不过只敢在轻负荷下用直线轴承"是什么概念?指多大负荷?
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发表于 2008-1-19 13:01:25 | 显示全部楼层
关于两端固定的情况,看缸筒磨损情况.参考下图.安全系数须用4.
9 o9 \1 @- T" R/ U0 C3 Y% U# a5 Y$ e0 o/ p) L( D. l
[ 本帖最后由 NOK中国总代理 于 2008-1-19 13:08 编辑 ]

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发表于 2008-1-19 13:25:00 | 显示全部楼层
NOK代理能将格莱圈、斯特封的剖面图发出来供大家学习。(NOK的35Mpa以上的我还没用过)
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发表于 2008-1-19 13:25:58 | 显示全部楼层
可以,饭后下午整理.===============; ^- U0 t3 M! y/ X# ?

1 m( a3 {, P% b! R4 b[ 本帖最后由 NOK中国总代理 于 2008-1-19 14:12 编辑 ]

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