车床变速时在某一档位出现异响，问题大不大？---请教

njzhangnanbing · 发表于 2008-4-3 08:46:09

正反磨擦离合器的调整一般是由机修工进行调整，你们没有机修工吗？

jienengjixie · 发表于 2008-4-6 00:19:25

能不能来点图片呀？

哈雷 · 发表于 2008-4-6 07:26:55

原帖由 njzhangnanbing 于 2008-4-3 08:46 发表
( y8 i7 b3 A+ Y. g/ B正反磨擦离合器的调整一般是由机修工进行调整，你们没有机修工吗？

没有大厂那么正规

，现在一共就2个人。

三脚猫 · 发表于 2008-4-6 09:38:37

曾遇到过

某机械厂单位的机械设备产品
变速箱体,某档转速噪声大,还会脱档(跑档)
毛病出在某个啮合齿轮的加工表面质量,或花键配合加工质量
把这档位的变速手把固定住,跑合一段时间后有可能好了
要不然就换零件

哈雷 · 发表于 2008-4-6 20:52:26

原帖由 三脚猫 于 2008-4-6 09:38 发表 / N1 x  t5 J  e
曾遇到过
) {3 H3 F# C6 t% g
: n) }! G# s+ w( K某机械厂单位的机械设备产品
' u3 ^  P. a9 C" H8 J变速箱体,某档转速噪声大,还会脱档(跑档): O/ H) u1 ?- `
毛病出在某个啮合齿轮的加工表面质量,或花键配合加工质量$ f+ K1 x1 H& U  I% ]& r
把这档位的变速手把固定住,跑合一段时间后有可能好了
, K4 ~: c0 c" I# _* g* g要不然就换零件

哎呀！
现在发现在自动进给的某个档位会出现手柄跳档，跳到两个档位中间，导致自动进给停止。

不知是不是你说的这个原因？

三脚猫 · 发表于 2008-4-9 11:15:00

很有可能是这种情况

我们当时查了之后,发现齿轮内花键精度不高,原困是内花键拉刀使用时间太长了后磨损.后换了把新的内花键拉刀,状况大有改善.

跑档力不大的情况下,可用增大变速手柄的定位力(弹簧力)来解决

哈雷 · 发表于 2008-4-9 22:28:45

原帖由 三脚猫 于 2008-4-9 11:15 发表 # i$ u5 o$ \+ ]: x% L2 `
很有可能是这种情况
# Z. J$ q M' O. T# d
4 w3 q, q) u0 g8 {; F& ~" f. J( s5 f我们当时查了之后,发现齿轮内花键精度不高,原困是内花键拉刀使用时间太长了后磨损.后换了把新的内花键拉刀,状况大有改善.( ?$ B& O9 U- i2 I
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跑档力不大的情况下,可用增大变速手柄的定位力(弹簧力)来解决

好的，谢谢，我再观察一段时间。

哈雷 · 发表于 2008-4-9 22:46:41

原帖由 jienengjixie 于 2008-4-6 00:19 发表
3 {" h! @6 `1 H7 T; w+ E能不能来点图片呀？

这个不知给什么图片？

心安理得 · 发表于 2008-4-12 18:02:27

正反磨擦离合器的调整一般是由机修工进行调整，你们没有机修工吗

黄冬 · 发表于 2008-4-12 20:29:10

是摩擦离合器的原因，我搞车床设计的，见多了。
一般在大规格机床才有。

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