装配的连接方式---请教

兰色知己

看了大家的帖子觉得很不错,我也来问一下,对于机械行业很多只是焊接的结构产品,对于这类产品就象堆积木一样焊接组装到一起,就形成一个产品.
那么这类产品能否作成模块话,不同规格的产品都可以很快的来堆积,装配呢?
还有,装配过程中除了螺栓联结、螺纹联结，有没有其他更好的连接方式，可以更快的联结，而且还稳定，抗震动呢？
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# E9 k& G& W: ~/ I: P' t5 a[ 本帖最后由 蓝色童话 于 2008-1-8 17:41 编辑 ]

syw开门造车

兰色知己网友好！
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- x5 P# w' Z5 \有啊，“榫卯”连接！
下面有关“榫卯”介绍的短文是从网上转来的。
3 q" k3 I5 }8 N* Q  D
; v3 `- I' h3 u0 f" u6 n另，你上传的有关“ANSYS有限元分析”的所有资料我都下载、收藏了。
0 H/ J. G. c, s在此一并言谢！
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) n& k# ], f- [1 \1 isyw  080109---07.49
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: u) a; ]( `& f* c榫卯  我国家具把各个部件连接起来的“榫卯”做法，是家具造型的主要结构方式。各种榫卯做法不同，应用范围不同，但它们在每件家具上都具有形体构造的“关节”作用。

几十种不同的“榫卯”，按构合作用来归类，大致可分为三大类型：
/ k& v6 s; e* u3 V9 R一类主要是作面与面的接合，也可以是两条边的拼合，还可以是面与边的交接构合。如“槽口榫”、“企口榫”、“燕尾榫”、“穿带榫”、“扎榫”等。

另一类是作为“点”的结构方法。主要用于作横竖材丁字结合，成角结合，交叉结合，以及直材和弧形材的伸延接合。如“格肩榫”、“双榫”、“双夹榫”、“勾挂榫”、“锲钉榫”、“半榫”、“通榫”等等。

还有一类是将三个构件组合一起并相互连结的构造方法，这种方法除运用以上的一些榫卯联合结构外，都是一些更为复杂和特殊的做法。如常见的有“托角榫”、“长短榫”、“抱肩榫”、“粽角榫”等。

羚羊

造车老师:这种连接方式我真还没听说过,"榫"发音我都没查到.在常规中用于什么地方,能否发一张照片感性认识一下(待你不忙的时候).. 谢谢!

兰色知己

感谢syw开门造车的回复,这种连接方式我见过,不过还真不知道这种连接方式叫“榫卯”.
/ T% R  C1 g# w受益非浅。
7 u3 _8 C$ N8 M3 k$ R! B0 K% p但是有一点我没说清楚，“榫卯”可以用在家具里，大部分是木制的，如果用做金属制品如何呢？用在大型机械行业又如何呢（如果达到吨位级）？如果有机械振动又如何呢？我现在有很多的疑惑，望赐教。

G766115

还有铆接，不过一般需要在两零件间打通孔，记得我看过一篇文章，说是在飞机外壳制造中由于不能打通孔而采用炸铆的方式，就是将铆钉穿入孔中后铆钉的头部的炸药爆炸将两件联结在一起

syw开门造车

羚羊、兰色知己两位友好！

榫卯结构多用于古建筑，其特点是可以自我修正，千年不倒。
$ c7 }6 f0 _( e9 m榫卯结构多用于老式家具，其特点是结实，不用钉子。
6 v7 F7 [9 f8 z* U/ f  F榫卯结构在我们机械行业中应用特多，如燕尾槽、工型槽、键槽类、膨胀螺栓、虎台钳等
都属榫卯结构 。只是我们“司空见惯”，没特意对号而已。

syw   080110---06.06
  N/ {/ z9 C/ a9 E
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3 d! t3 l% o) }3 B& D  x/ `榫卯结构图集
% u2 F/ A' v" D6 ?$ }) ^9 O9 v' q6 Fhttp://image.baidu.com/i?tn=baid ... E%C3%AE%BD%E1%B9%B9
2 ~) B2 f* D5 I6 P' h7 s  U7 X
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% L1 V# ~( V# p榫 sǔn
<名>
7 x9 _8 M8 A1 B9 R  `0 {1、榫眼;榫头 。竹、木、石制器物或构件上利用凹凸方式相接处凸出的部分。
  g  c4 u& j4 Y( k; D# ?如:榫卯(榫头和卯眼)

2、框架结构两个或两个以上部分的接合处
% ~; r6 t. \1 E1 {. U常用词组：

3 o: Z; N" y& G$ _榫销 sǔnxiāo
8 w! g4 `- j( [( p插入榫上销孔中的销
& {  a9 K0 M0 z8 V3 S/ j/ q% z3 q
5 Y# J* O3 a. `! _. C3 C( @榫眼 sǔnyǎn
榫枘相接处为容纳枘而凿出的窟窿,即器物咬合的凹下部分
2 [7 ~) g- j4 r9 o) p8 X2 n; }. \
榫凿 sǔnzáo
用来凿切榫眼的凿子接合处

兰色知己

回复G766115,你的这种连接方式不可取,因为这样就是固定,拆卸不方便
' H  h+ X" D; o3 B( S( k! g回复syw开门造车大侠,非常感谢您的图片,大家不防也看看.这种连接方式的确是好,但是怎么借鉴到钢铁件行业还不太好操作.因为有的需要承压,有的需要受载,不太好说.
- p6 q& v6 E$ O# [$ |6 I# z现在大家用贯了螺栓螺纹连接,思路都没法放开,受很大限制

[ 本帖最后由 兰色知己 于 2008-1-10 07:21 编辑 ]

羚羊

谢谢造车老师了, 一目了然了!

zhef84

建议考虑发展中的精密涂层粘接技术.。优点是1，装配结合强度超过压配合。2，没有焊接产生的高温热应力，变形，裂纹问题。3，可以调整配件间的相对位置，大幅度提高组装精度如平行度，同心度等。4，抗震，降低:噪音

山里面的

受益菲浅