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发表于 2007-12-8 20:41:46
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铝合金蒙皮不 是拼起来的吗?$ l; F4 W! v* ~; N8 _
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现代飞机制造中,轻金属(主要是钛合金)的使用比例越来越高。只有更多地使用轻金属,飞机的性能才能不断得到提高。但是,像钛合金这样的轻金属,其变形时需要很高的单位压强。要生产轻金属模锻件,就必须大幅增加压力机的工作压力。
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- d" N3 c5 L1 N( D; x2 e$ Q 目前,世界上拥有4万吨级以上模锻压机的国家只有美、俄、法3国,其中美国拥有5万吨级的4台,法国拥有6.5万吨级的1台,俄罗斯拥有7.5万吨级的2台。
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7 f! H& p" @) [/ g' U: `. s5 y0 } 大压机是建造大型飞机所需部件必不可少的设备。据业内人士介绍,在世界大型客机市场上,空中客车公司所以能够后来居上,生产出A380客机,一个重要因素就是它在大型锻件生产上寻求到了俄罗斯的帮助,A380起落架的成型,就是在俄罗斯7.5万吨压力机上完成的。在装备上的这种差异,成为波音与空客竞争的重要因素之一。
) K1 f% ^; S3 y, w2 `! ^事实上,除航空、航天工业外,其他重要工业部门也需要大型锻件。陈晓慈向记者列举了大压机的其他重要用途: 4 H1 P3 B6 j4 p. b, \+ O2 C* [8 |! Z
! o' Y8 b3 n0 E 燃气轮机用大型轮盘锻件、烟气轮机用大型轮盘锻件、各类发动机叶片、大型船用模锻件、电站用大型模锻件、压力容器锻件,以及其他类型民用品模锻件的生产,都离不开大压机。 $ b/ ]9 ^1 s/ W; \& W
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过去,中国没有大压机,大型锻件的生产要通过铸造或者自由锻造的方法来进行。由于材料消耗高,而且精度不够,致使一些锻件不得不进口。大压机的建造,还将使许多工件的生产由铸造变成锻造,由自由锻造变成模锻,从而使产品质量得到提升。 |
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