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如何防止离心泵的气蚀?

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发表于 2007-12-3 13:43:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教$ q9 x% {% c  b1 Y5 ?; z2 l  S
在使用过程中,离心泵叶片经常因气蚀而损坏,请问如何预防?
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发表于 2007-12-5 23:03:08 | 显示全部楼层

huifu

首先在模型上改进,在一个是不是材料耐气蚀性能不好。
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发表于 2007-12-6 14:19:09 | 显示全部楼层
一般是无法完全避免的,因为离心泵在告诉旋转时,中心部分肯定会产生负压从而使气体分离成小气泡,而排出集液腔也就是叶轮的外周附近压力猛力增加,这样液体就把气泡压破,气泡形成的空穴由液体高速填充。
+ g+ |8 [7 V' X而接近叶轮外周表面的空穴填充过程就会伤及叶轮表面,除非液体不含任何气体成分也不会在一定负压下挥发。
9 d: Z: m  ^) |0 U. [% d5 y0 n如果涡壳结构合理,在一定程度上可以延缓气蚀引起的损伤时间。另外叶轮用比较硬的材料做成也有一定效果。如果能一定程度降低液体内气体含量就更好了,比如曝气。
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发表于 2007-12-14 21:20:10 | 显示全部楼层
气蚀是难以避免的,这是离心泵与生俱来的特性。
9 `: T* Z' X2 W# G5 y' c但是,我们可以在设计方面考虑。
6 F- E$ x6 I* E/ P* U7 w1 g比如:& P+ y/ Y  @, k3 }9 t2 Q
1.加大泵的气蚀余量,尽量避免采用自吸的,让液面高于吸口;3 Y7 F/ a0 y4 s0 P9 g% D
2.采用比较好的叶轮,提高抗气蚀性能;
( j& n( E5 G4 B4 \3.……还有,可以看书。
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发表于 2007-12-16 13:18:06 | 显示全部楼层
看看能不能在进口管路作些文章,减小进口损失,提高装置的汽蚀余量
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发表于 2007-12-16 21:21:40 | 显示全部楼层
1.避免内部气泡的产生。产生气泡的压力有多方面:如入口吸入空气,介质温度高,入口压力小等等。. i: w5 f. U3 f2 F  R9 Q+ B; w6 }
2.可以尝试增加进口压力。如加大倒灌高度等等。) X# H$ I/ A  b4 u; l
3.叶轮采用抗汽蚀性能好的材质。
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发表于 2007-12-29 14:01:19 | 显示全部楼层
取决于装置的安装高度与泵的气蚀余量,叶轮的材质等!!叶轮叶片的加工等!!
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发表于 2008-1-3 19:47:59 | 显示全部楼层
叶片气蚀是没有办法避免或者是防止的,只能说是减少或是减缓' B# q8 T, [; i* i7 k; Z; E
可以采用一些特殊结构来减少,如使用预旋机构,使用分流板,等等
$ L' S7 o* ]- N% X# t如果说是不是7X24小时的泵,可以使用一些便宜的易换的小零件,。。。。
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发表于 2008-1-9 23:14:16 | 显示全部楼层
1.提高装置汽蚀余量7 Z7 ^" F# ~6 p, Z2 u
2.减小泵汽蚀,具体可以修叶片进口边或者加个诱导轮
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发表于 2008-1-24 09:24:25 | 显示全部楼层
1、叶轮改用抗汽蚀性能好的材料。3 _# P8 ~# h0 Z4 C: `
2、改善叶轮进口液体流动状态。如进口前加收缩管。
$ l( ]+ o6 f3 N; y3、增大进口压力。如采用增压泵或减小吸上高度甚至进口倒灌。
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