机械社区

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 21338|回复: 25

减压阀为什么要并联一单向阀?

[复制链接]
发表于 2007-11-28 21:28:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
减压阀为什么要并联一单向阀?
9 X" p* x' T6 h- K; E3 E这是为什么?减压阀是单向减压的吗?
回复

使用道具 举报

发表于 2007-11-29 07:13:37 | 显示全部楼层
理解基本正确。并联单向阀的减压阀就叫单向减压阀。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-11-29 12:47:41 | 显示全部楼层
正向减压,反向通过单向阀回流顺畅。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2007-11-29 20:54:31 | 显示全部楼层
原帖由 金枫液压 于 2007-11-29 07:13 发表
/ u6 h+ l8 q' W, Z, w" ~理解基本正确。并联单向阀的减压阀就叫单向减压阀。
: }+ F' Q" X7 M: A4 q9 x
) l9 n$ R2 `8 T! Y
那普通减压阀是双向减压了?两个方向都可以减压吗?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-11-29 21:35:28 | 显示全部楼层
期待大家的详细讲解。 对稳压有没有作用?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-11-29 23:10:19 | 显示全部楼层
减压阀分直动式和先导式两种。直动式结构简单,动做可靠,恒定压力靠弹簧力确定,减压后的压力较先导式的差。先导式又分定值和定差两种。一般情况下,减压阀是指定值减压阀,它是靠阀口阻尼缝隙大小来控制压力,稳定性有定压精度决定。根据不同需要与单向阀并联,使反向油液不受阻尼缝隙影响,通过单向阀流回油箱,实现单向减压。与节流阀串联,可以保证节流阀前、后压力差为恒定,从而保证流过节流阀的流量不随负载的变化而变化。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-11-30 08:08:53 | 显示全部楼层
原帖由 萧萧天竹 于 2007-11-29 20:54 发表 , B) ^: V( j1 @+ k# E6 ]; x+ b* ]4 g

! }$ K5 @. }3 T! y6 h% b, m  ]
: C6 c; a! K' V5 e1 u# x. x那普通减压阀是双向减压了?两个方向都可以减压吗?
0 w' {3 J. I  @3 K4 T
/ M0 m+ ]- s! t% U5 L$ \
为了增加对这个问题的认识,建议您反接一下试试,看是什么效果?您就会记住这个阀的用法了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-11-30 11:01:55 | 显示全部楼层
减压阀的减压口是常开的,如果没有单向阀油液反向流动时会有节流的作用,影响速度,所以要加单向阀。以上是自己的理解
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-11-30 20:03:48 | 显示全部楼层
enan的想法基本是错误的,不要在意啊~~减压阀的减压口也可以是常闭的: F/ J# V  p& W$ i9 Y3 b4 a
bhp的论述中有不正确之处,首先您忘记了它们两者是并联,所以不存在回油箱的问题.另外只有外控定差减压阀才有稳流作用.我觉得其作用应当是防止反向时压力过高,损坏系统,作用相当于三通减压阀.
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2007-12-1 00:31:54 | 显示全部楼层
9楼的朋友,我不知你的以上观点是哪来的。减压阀与单向阀并联实现单向减压的原理是(最基本的应用举例):当换向阀(两位四通)右位工作时,高压油自换向阀经减压阀后进入液压缸右腔,左腔回油;当换向阀处于常态时,高压油经换向阀直接进入左腔,右腔的油经单向阀和换向阀流回油箱。在使用中,常把两个阀做成一体称为复合阀。定差减压阀不管进口压力怎样变化,总是使进、出口压力差保持一个常数。稳流是靠流量控制阀控制。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2024-11-26 07:41 , Processed in 0.052771 second(s), 15 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表