原帖由 ldzwh 于 2008-10-18 23:24 发表 
) X! F6 V9 e: t+ M这个部件在台湾，德国设备上有，它是由一对轴承通过拨叉左右改变轴承在光杠的角度，光杠高速旋转，就达到了它在光杠上做往复直线运动了。
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& X$ H' o( t3 h3 [% q% z1 w, O4 e的确如此！5 y+ i" \5 G3 t' c p
{6 s9 l# K: R5 c$ W: s& y6 p在此班门弄斧地把原理解释一遍，如有高手发现以下内容有谬误之处，恳请指正。6 y8 q# k5 s% R2 P3 i
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为了说明清楚，不妨介绍一个可调节“螺距”的版本：) K6 f( V8 y) m# S9 U
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; o) C0 e( U1 R9 x. j% Z+ c内部结构和原理：8 _9 t9 |1 D3 a) S
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' y& D0 v2 Q* k: a如果不需要调节“螺距” 则出厂前就加入合适的楔子，有不同的楔子对应不同的速比。0 p- f# k r: t; T) k/ _: y
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制造商的英文详细解释自己去看吧 http://www.amacoil.com/html/page3.htm5 d5 q, W+ U6 m8 D
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我的理解：
( ~* w! K0 D, B/ \ b1. 先拿挂窗帘的罗马杆装置做个实验，如图：
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" {6 e0 e" Q/ R假设暂时中间的长杆还未钉死，可以在支架内转动。用右手在右端顺时针拧动杆件（如同拧紧一颗螺钉），
1 n0 s+ p+ x& O: J7 ~( V# m) `则1号挂环几乎在原地随杆的转动而转动，而2，3号挂环将一边随着杆转动并向左端前移。倾斜得约厉害则
4 F$ F! r9 l4 ]5 Y& p1 `3 }左移的速度越快。实际使用中是轴承内圈，但是内圈的内径不是直的，而是圆弧，正如同这个挂环。7 s+ |- m' a8 ?
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, q$ y& E% O! x2. 这种方式迫切需要光杆与内圈的静摩擦力。此时光杆上不能有油，
1 j, T9 P9 C$ }5 ` 不然会打滑（上述美国产品的网站内的常见问答里有此提示）。" p3 B Y; Z4 f
& D* ]! F$ d) Y4 J" S7 A/ C, H( a3. 美国产品里用三个圆环，看样子是为了平衡内部作用力，设计成一下两上的接触状态。
/ M" j9 L: ]0 J/ z8 B0 N 然而，上下“啮合”位置所需要的偏转角度是必须相反的（琢磨了半个小时才豁然开朗，呵呵），
; L, x( s# L8 S, o3 x& D 所以它的内部有一个特殊的平行四边形机构，反向驱动中间的圆环轴承。
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) W& e, d# y3 E2 ?" `* F; S( f1 c还有，这里有李鬼帖：内容简直一摸一样，就是发帖时间不同，发帖人不对。请问管理员这是非法链接还是什么?
' t" T. w' \+ W- m0 shttp://www.baisi.net/viewthread.php?tid=1147749
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[ 本帖最后由 dongjingzhij 于 2008-12-25 14:51 编辑 ] |
楼主: 扬天测量
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发表于 2008-11-7 20:52:25
楼主
估计做新网站都是这样开始的
