原帖由 ldzwh 于 2008-10-18 23:24 发表 
/ T# }& { n: p0 W/ O# V# n' t这个部件在台湾，德国设备上有，它是由一对轴承通过拨叉左右改变轴承在光杠的角度，光杠高速旋转，就达到了它在光杠上做往复直线运动了。
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$ h3 y- J l3 d的确如此！
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: b. S Q! r0 R# n6 J3 ?在此班门弄斧地把原理解释一遍，如有高手发现以下内容有谬误之处，恳请指正。
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0 a0 s' S( F9 ^: G6 s为了说明清楚，不妨介绍一个可调节“螺距”的版本：
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2 g: R9 E5 }3 F内部结构和原理：
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如果不需要调节“螺距” 则出厂前就加入合适的楔子，有不同的楔子对应不同的速比。2 z4 I# K) g/ S2 y
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0 H7 `7 N0 j; c$ e# q制造商的英文详细解释自己去看吧 http://www.amacoil.com/html/page3.htm
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6 [+ d& M: B" X# k, C我的理解：; D% ]0 }, @: E
1. 先拿挂窗帘的罗马杆装置做个实验，如图：
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假设暂时中间的长杆还未钉死，可以在支架内转动。用右手在右端顺时针拧动杆件（如同拧紧一颗螺钉），& W; J g7 j$ X, Q- e! V; h
则1号挂环几乎在原地随杆的转动而转动，而2，3号挂环将一边随着杆转动并向左端前移。倾斜得约厉害则+ ~: ^# ?* v' b k u* R) a
左移的速度越快。实际使用中是轴承内圈，但是内圈的内径不是直的，而是圆弧，正如同这个挂环。' z" X" }, X3 g2 ]# e7 ^
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" t0 q" J7 }; U- r- n' h( y2. 这种方式迫切需要光杆与内圈的静摩擦力。此时光杆上不能有油，
5 v4 Y5 E% i, b1 w9 J2 ]0 [ 不然会打滑（上述美国产品的网站内的常见问答里有此提示）。1 r6 ?% @- k! w3 K! |( E4 T" x, A
3 a2 x) g1 `+ C! n+ y3. 美国产品里用三个圆环，看样子是为了平衡内部作用力，设计成一下两上的接触状态。
2 R/ L1 |9 d5 H% v+ {" N 然而，上下“啮合”位置所需要的偏转角度是必须相反的（琢磨了半个小时才豁然开朗，呵呵），9 E; D& N4 c) n% x" r. \- q
所以它的内部有一个特殊的平行四边形机构，反向驱动中间的圆环轴承。
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还有，这里有李鬼帖：内容简直一摸一样，就是发帖时间不同，发帖人不对。请问管理员这是非法链接还是什么?
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( x8 Q. i# k% Y3 c; f: B, `[ 本帖最后由 dongjingzhij 于 2008-12-25 14:51 编辑 ] |
楼主: 扬天测量
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发表于 2008-11-7 20:52:25
楼主
估计做新网站都是这样开始的
