发动机嗤缸盖垫的原因---讨论

lzg_lzg

以柴油机为例，嗤缸垫是一种比较恶劣的现象，大家一起讨论一下，发现这种问题后，首先要从哪里下手来考虑呢？

A209

缸盖与缸体的端面不平，发动机工作粗暴，负荷过大，缸盖螺栓未按要求上紧都易嗤缸垫

lzg_lzg

嗯 有道理，还有什么方面的原因？？？？？

wmdksl

检查一下气缸垫本身是否有问题

yumin

有以下几种原因：
1、缸垫本身的质量不好。2、缸盖或缸体密封面变形不平。3、发动机由于缺水或是由于负荷过重导致发动机过热。4、点火时间过早，导致缸内压力过大。对于经常性在某一点呲缸盖，大多由于此处被气冲的明显变低，导致密封力度不够，修理时要把缸盖或发动机上平面刨或铣平即可，千万不要加工过多，加工过了，使压缩比变大，更容易呲缸垫了，还可能使发动机的性能变坏。

沉思之虎

缸盖扭紧力矩不均匀;缸套高出机身平面过高或过低;缸盖变形(超负荷工作过热,应力变化,螺栓松动);缸盖鼻梁区裂纹,气体烧蚀垫子;

wyk999777

同意以上观点.但更应注意在日常的维修中灌输这种思想.

lbwang

还可以检查一下冷却风扇是否正常，冷却风扇不正常，会使水温过热。

心中的承诺

可以改进 汽缸垫 主要是 缸周围一圈的材料 还有装配工艺，至于点火时间 对于呲汽缸垫 这个故障来说不是主要原因  主要就是  缸周围一圈的材料 还有装配工艺
  我是管理维修机电设备的 这种情况遇到的多了 自制汽缸垫  全解决了

心中的承诺

点火时间 提前 会造成 机温过高 积炭增加 耗水 开锅 好启动 等现象 过迟 会造成排气管喷火 机温低 不易启动  排气噪声增加 发动机无力 等症状 压缩比不变 燃油质量不变 环境温度不变 启动时如果喷油泵的自动提前机构性能好的话 容易启动 如果自动调节 供油角度性能好 则负重降低转速时 也会表象的比较出色