数控车床问题请教！

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小弟初来报到，就有许多问题了，真的麻烦大家啦！不好意思哦！

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问题1：请问数控车床有什么系统？什么系统最通用？有什么大的分别吗？我现在学的是980T和980TA的系统，如果对系统改变的适应时间大概要多久？

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问题2：数控车床里边的那个编码器有什么用的？我就只知道没了它不能车螺纹，还有别的用吗？

问题3：请问刀架的结构是怎么样的？昨天晚上我就遇过刀架不停地转，车久了就报警了，之后我把它拆了，但是不知道里面的结构，弄不好。

问题4：大家可以帮忙编一个980的G76的实例出来的吗？因为我还没有用过，具体格式都不清楚。以后有一批货是车梯牙的。。

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问题5：机床的机械零点可以改变的吗？刚买一台新机（980TA），车较短的零件时不能对刀，原因是刀补数值己经超过999，输入刀补时没反应！

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以上五个问题，还望大家帮帮忙，因为都是急着解决的，先谢谢知位！

天气

对数控车我不是很懂，帮你顶一下，数控车的高手该上场了
4 c9 y7 u- Z% {7 P至于编码器，在这里起的作用应该是检测反馈电机的转数，间接控制车螺纹的进程。

chenfeng01518

各个厂家生产的数控机床的各个组件,所用的系统都是不同的,只有根据厂家提供的说明和图纸才能了解其结构,性能.

a13058637792

我用过西门子和凯恩帝的数控车床系统!对于980系统不是很熟悉,如果你一个系统搞懂了,一般换个系统的适应时间不会很长的,就象西门子系统与凯恩帝系统,两个系统还是有一定的区别的,包括一些G指令(包括循环指令),刀补等等都有些不同!但原理懂了,换了系统,只要看看说明书,再结合实际操作一下,基本上就会了!
关于零点的问题,好象980系统和凯恩帝系统一样,都是采用浮动原点的,不管在什么位置都可以把原点位置清零的,这样以后机床的原点就是你清零了的地方了!
9 D% R2 }- A, k) V8 C( n有关980系统的问题,你还可以到数控技术版块请教一下宋老师!

huanglg

系统比较多,国外的西门子的和发那科的系统用的多些,不过每个系统区别不是很大

飞虎119

1、高档机床常用的数控系统为西门子（德国）或发那科（日本），普及性的也以西门子、发那科为主，国产的占小部分，这些都是伺服电机驱动的。电机上配的编码器分增量编码器（相对位置编码器）和绝对位置编码器两种，用增量编码器的需要在机床送电后先“回零”，绝对编码器的则送电后就可运行程序使用。再向下就是简易数控机床，原来以步进电机驱动为主，现在也有不少向国产低档伺服系统转变。步进系统大部分不需要回零，默认开机位置为零点，可以在任何位置设为零点。

4 y7 s( Z. b! _6 O  B) R/ ^  常见的低档数控系统其基本原理是相同的，不同的是仅仅是操作界面而已，很好转变适应的。高档数控系统的功能区别很大，需要系统学习或仔细研究说明书后才能使用。
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4 C" K9 G3 N0 Q( R' E# M2、主轴编码器就是给系统反馈主轴转速的，除用于加工螺纹外，恒线速加工时也必须有。
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# N: y, _/ B1 R3、刀架分多种，简易的四方刀架、液压刀塔、伺服刀塔、立式、卧式、动力刀塔等等多种不同结构形式，简易的四方刀架多是靠霍尔开关发信，端齿盘缩紧的。

# L; F& m2 g: X: S  X  b, G5、机械零点可以靠移动零位限位开关而改变，但除非专业人员建议不要移动。

我在飞

980是广东出的数控系统,不同的系统代码不同,编程大多相同.
编码器是检测主轴转数的,为Y轴提供同步信号.
电动刀架结构较复杂,最好请专业人员维修,从顶部圆盖拆起.
' X. T# S# J; w; d机械零点可以改变,在车削较短零件时,可将机械限位向进给箱方向移动,但不能超程,以防编程错误时造成撞车事故.
还是给你传个说明自己详细看看吧.

我在飞

又没上去.再来一遍,哈哈..

YJJ-XWL

       我怎么才能找到980系统的仿真软件

liaojianjian12

我怎样才能学好车床啊