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楼主: kawasakma

我最成功的一次失败案例.

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发表于 2009-1-4 10:55:40 | 显示全部楼层
增长见识了
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发表于 2009-1-8 19:44:47 | 显示全部楼层
支持老大
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发表于 2009-1-19 11:00:20 | 显示全部楼层
恩,知识产权的保护很重要,不妨把你的作品第一时间都发到这里来,有大家为你作证,今后谁抄了你的资料你就有人证和物证了.
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发表于 2009-1-23 16:23:23 | 显示全部楼层
呵呵,存在就有道理
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发表于 2009-1-29 21:42:20 | 显示全部楼层

SJ

你的经验很宝贵呀
7 s& k5 ?- ?2 O0 ~8 J- A希望大家能够多交流
2 T( Q5 S1 s- `) ]德国的设备确实是这样的,他的自保装置很重呀4 W# ^& c& |% P  A5 x
我们的减速器也出现过同样问题。
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发表于 2009-2-1 09:30:56 | 显示全部楼层
我是一个即将毕业的机械制造与自动化专业的学生 。。   希望大家多多关照。。顶
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发表于 2009-2-2 08:39:44 | 显示全部楼层
谢谢楼主了,希望更多的人提供自己的亲身经历
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发表于 2009-2-12 19:18:38 | 显示全部楼层
楼主 问题是你有么有考虑过为什么这个轴和齿轮三番五次的损坏呢?这是根本问题啊
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发表于 2009-12-28 09:01:40 | 显示全部楼层
谢谢楼主。
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发表于 2010-1-12 12:02:29 | 显示全部楼层
我们遇到同样的问题,德国人设计的齿轮箱,四级传动,在二级传动烘装位置没有键槽,在实际使用过程中二级齿轮轴,被替光头,整个齿轮箱没有受到影响,换上齿轮轴以后,齿轮箱正常运转。佩服,佩服!
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