空气动力车

取长补短

9楼的朋友说得不错，问题一、我们还没有进行过论证，但那也没有多大的关系，使用压缩机所消耗掉的电能所产生的功效（其空气可供车子行驶的公里数）也会比汽油要省许多而且更加环保，你认为呐？因为我们使用的那种汽瓶一瓶气可行驶100KM以上，目前我们不知一瓶要耗多少电，但就算10度也不过是10元左右呀，如10元左右就能开100KM，还不好吗？
问题二、哈哈……我们不用把加油站换成充气站的呀，只需在销售店里增设换气点就可以解决了，你说对不对？但投资确实非常大，这是事实。

eddiezhou

楼主又没有算过要让汽车到处跑要多少的充气站（冲气点）？

如果真的铺开做这样的投资，要让气动车全国到处跑的话，那我现在跑去做空压机生意，那多好。

yankemagic

如果提前十年产出这种车，必然无望。现在来说正是这种交通工具大行其道的最佳时机。只要有政府支持，必定会如雨后春笋。加气站是否投入不足为虑，现在数目众多的加油站不也是这么建起来的吗？
重要的是生产商要有成熟的、切实可行的方案，并能得到政府支持，在思想上引导甚至改造国内公民，这种半环保产品必能得以发展。
有了气动式自行车，其他的如气动（半气动）汽车也会相应的发展起来。这对我中国自然人文环境，必将产生深远的影响。
楼主若是生产商的话，小弟弟祝你成功。

[ 本帖最后由 yankemagic 于 2008-2-5 12:27 编辑 ]

徐伟勇

如果有了空气动力机的话,那它就可以牵扯到各个领域里面,不一定只能是车子,比如野外用的发电机.
不过一我的机械头脑制造出这样的机械倒不难,对与电路一窍不通的我来说,制作出控制它的电路才难
而且我太穷拉,研制它恐怕要花个10W8W的
对于今日的环保社会来说它用的是空气,出来的还是空气,它是绝对不污染的
这套动力系统是不会用空气不停的吹的,它是有做功与机械惯性这2方面来完成的,道理就是2冲程,其中1半是不用空气来做功的.

徐伟勇

不过这机械惯性的完成不容易,能轻松完成机械惯性加上控制它的电路这个动力机也就造出来了.至于气瓶和压缩机就不用研究了,这2样在国内已经很成熟了

wds-888

转换一下思路,要研制一个加氢站,在车上加上氢电池,用来发电做为动力是可行的

尹尚敖

我是一个发明天才 等我过几年,国家还不重视我们 等我有钱了 就会去德国发展.他们国家政策好,从小孩就开始教育制造业.所以他们做出来的东西受到世界好评.
我也,想到了,用压缩空气来做动力
不能生产的主要原因是 <印度走在我们前面> 把专利先申请了 我们只能在等20年 之后才能批量生产 列是主要原因 国外现在每年都有几千辆汽车已经在生产, 我已经完全掌握了他们的 核心技术
我现在也在加快速度研究跟他们不一样的工作方式 只是能源供给都是压受空气 你们说过的方法我都已经有很成熟的技术 现在因为我由于个人压力问题 推迟了样机生产计划 因为我今年22岁 懂电脑核心技术 很多问题对我来说不难 现在缺的就是 支持 和现金  希望有人能帮助我 我的联系方式 QQ523873216 电话:13972327407 尹尚敖
我现在已经有20多个新发明 已经在理论上计算完成 很多都已经研究4年了  我现在也去过几次专利局想得到国家的支持 他们非要我自己投资做样品 我现在也不想找他们了 现在国家不重视我们搞发明的人,国家政策不好.
我现在想通过自己的努力 来做产品和开工厂
希望有投资意想的人详谈 电话24小时开机

燕客

現在中國全國產空壓機的質量大家心裡有數.

況且, 國外能做高壓空壓機的廠亦為數不多,

倒不如開發燃料電池車更實際.

畢竟電轉換機械能, 遠比壓縮氣轉機械能為高.

[ 本帖最后由 燕客 于 2008-8-1 00:19 编辑 ]

Loong79

搜索过一些资料，好像压缩空气发动机技术还是比较成熟了，我在想为什么没有得到大规模的推广。的确从宏观上来讲，这是一个系统。
说到应用，应该是城市内的公共交通车辆如公交车和出租车比较可行。那么针对这样的应用，我想从以下几个方面分析一下。
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1、每天需要的压缩空气的量，加气站的密度和单个加气站的规模？
2、压缩空气的生产。是单个加气站独自压缩储存还是集中生产配送？如果是由分布于市区内的加气站独自生产，噪音的问题如何解决。如果是在工业区集中生产配送，储运的安全性和即时性如何保证？
3、关键设备。空压机的可靠性及经济性，压力储罐的能力。
4、压缩空气的生产及加气站的布局由谁来完成？是由目前的燃油供应商中石油、中石化来做，还是由国家电网来做？电网具有波峰波谷的特征，用电量少的时候，多余的电一点也没用。所以，电网是具有优势的。当然也可以由另外的主体来做，因为波谷时候的电价要便宜些。（国外已经有人在建设利用压缩空气来蓄能的发电站，用以调节风力发电站的电网稳定。好像是把压缩空气储存于地下岩层洞穴<以前有利用盐洞储存天然气的>）
5、标准。接口、容器、质量标准等等的一致性，结算方式。
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另外，换一个系统，比如一个厂区或矿区的运输、内河船舶、大学校区或居住区的交通，这些相对独立的系统，是不是更有可能先行应用呢？

基于这些方面的考虑，我觉得有必要成立一个产业联盟来共同研究和讨论这个问题，是不是具有推广的可行性。这个联盟要包括汽车、容器、压缩机、发动机方面的设计和生产单位。
呵呵，大家踊跃讨论啊！

[ 本帖最后由 Loong79 于 2008-8-8 11:53 编辑 ]

yea8888

就中国的行情来言，所有技术都解决了；垄断行业的巨头们不行动，也是推广不开的；就像信号传输技术，本来所有信号都可以通过国家电网传送；如果实现了，中国网通、有线电视、中国电信等都失去了饭碗；所以此技术目前再先进也不会推广；这就是国情，这就是中国基础行业为什么不能进步的原因！