气动量仪---请教

金色的黎明

看来是在关公面前耍大刀了，呵呵
看图纸前要遵守保密协定，签字，只能在公司看，大都雷同
9 X* u0 L5 W/ E主动量仪机器上有，是测尺寸，角度差需要两个截面不知道可否实现
8 Z7 ]6 i) b& T! N$ ^. A! _, ?我公司现在还是在加工完测量，不合适，修整砂轮
现在不是角度差本身的问题，是人的问题，不同的人测量结果差异大，想消除人的因素，所以想到让机器自己测
  u! a) k+ P* }简单的图纸稍后发上来

野兽飘飘

这种轴承也不是很特殊，只是大就不多见了。所以还是觉得挺巧，当时那个客户咨询到最后才寻到我这边的，他们要求的偏差是3μm。只是进口的东西有点贵。

野兽飘飘

“现在不是角度差本身的问题，是人的问题，不同的人测量结果差异大，想消除人的因素，所以想到让机器自己测”——这个也是有误解的。机器测未必就比人测精度高，和量仪本身的在线性和重复精度有关。机器也有可能带来一些定位误差，假如量仪的GR&R好，不论机器还是人操作都是一样的。

金色的黎明

是铁路上用的货车轴承，还算大
! s" T( S% E2 z9 w您可以提供相应的测量信息，或供应商信息么？
三坐标可以测，就是太贵了
0 |4 ^* K* C- [8 x3 E谢谢

野兽飘飘

我给你发短信吧。我做的那个方案也是铁路上用的，内径150mm，不知是不是？你这种情况应该在线测量，用三坐标必须在实验室，而且效率太低了，就算不贵也不合理。

金色的黎明

轴承内环见图

扬天测量

真是不好意思我误以为是轴承外圈的内沟道原来是内圈的外沟道，这样的零件啊，主动测量还有你说的被动测量都可以，想用气测也行电测也行机械比较仪1微米也没有大问题

野兽飘飘

这个锥度的测量基本原理也简单。对于电动方案：相对测量，用一个Master标定。四个测头分布在两边，工件顺着底面的平台推进去，左右两边的电动测头自动叠加。通过量仪的自动计算，可以直接显示出锥度值。就是有些细节要注意，圆头的测头不合适，但是平头的会妨碍工件进出，最好用气驱电动量仪。

长征

我厂用气动量仪主要测量气缸体内径,有校对规,有5000:1和2000:1的,请问调零时怎么调才比较好,经常对零时对不准,请大家指教.

扬天测量

你说的应该是浮标式气动量仪，零位和倍率都是旋钮无级调节，说明书上应该很清楚地说明怎么调的。这里我说一个实际点的情况，校对规在使用过程中有可能磨损，所以它上面刻的值有可能使用一段时间后有微量变化，需要定期检定，周期根据使用频率定。现场使用时，对零要根据实际检定的值来对，一般不会有问题。