火箭的动力在底部，货物在上部，怎么保证不翻跟头

极限思维

火箭的动力在底部，货物在上部，怎么保证不翻跟头。
陀螺仪和各种传感器及动作件是不是响应时间相当快

waymj

动力并不是完全向下的
5 ]* D) ~+ s6 W$ J" y6 G, `) S# U应该是朝向斜向下方向的

john_cho

这个确实比较的难懂!

free

轮船的动力也在后面，，
' U' H; m" i: }3 c; ?7 c那也没自己掉头啊

老鹰

我不是这个专业，但我没感觉有什么奇怪啊。我的理解是这样：火箭向后高速喷出气体，产生反作用力，这个力是向前推进的啊。记得学力学的时候，老师开玩笑说，如果放屁足够强劲，脚就省力了。

极限思维

老大用手顶个筷子就有感觉了

老鹰

我明白了，是不是这样：高速气体向后喷出的时候，和火箭的内部管壁产生摩擦力，这个力的作用点和方向与用手顶筷子就不一样了。

意力

我也来凑一下热闹。我认为头部的重量和计算好飞行时的角度以及速度，就是进入预定轨道的因素。因为最终要达到一定的飞行弧线和速度，相对地心引力和太阳引力。总不致于一起飞就翻跟头吧。自身引发动力和发身子弹毕竟不同。子弹会翻跟头枪管才加工出“来福线”。

A209

有陀螺仪控制，用发动机保证不发生倾斜.

syw开门造车

极限思维  网友好！

1、组装后的火箭各部分的重量分布一般是重心偏下。上部分有卫星的工作部，
! {+ V. [- O  P% C- x' L- j! |下部分有主发动机，中间还有二级火箭发动机，三级还有末级火箭发动机。
如果是捆绑火箭，更是下重上轻。所以不存在头重脚轻的问题。

# O  A5 r2 W1 ]8 A0 F, |( g: |6 w% `: [2、每组火箭喷嘴一般是由四个一组组成的，而且喷嘴的方向是可以灵活调整的，
当陀螺仪检测出火箭偏差时，就会通过调整火箭喷口方向所产生的反作用力对火箭
6 ]" s/ _6 e1 G4 ~2 {进行纠偏。
* L0 c1 |4 e' x2 |4 ^/ c) v
  F2 i) B9 a1 \* Msyw  071130---06.14